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在美国股市上，有数以百计的中概股公司挂牌交易。在华尔街分析师看来，目前最值得买入或关注的中概股有5只，分别是蔚来汽车（股票代码：NIO）、小鹏汽车（股票代码：XPEV）、富途控股（股票代码：FUTU）、哔哩哔哩（股票代码：BILI）和老虎证券（股票代码：TIGR）。中国是世界上人口最多的国家，同时也是全球第二大经济体，拥有蓬勃发展的城市中产群体，很多富有才华的创业者都在开展令人惊叹的创业活动。在任何特定的时间里，在一系列行业中经常都会有数十家中国公司跻身于表现最好的股票之列。优质中概股公司遍及多个行业领域作为全世界最大的互联网市场，中国有许多优质的电子商务、即时通讯或手机游戏公司，其中值得注意的互联网公司包括阿里巴巴（股票代码：BABA）、京东（股票代码：JD）、拼多多（股票代码：PDD）、唯品会（股票代码：VIPS）、百度（股票代码：BIDU）、网易（股票代码：NTES）、携程网（股票代码：TCOM）、达达集团（股票代码：DADA）、哔哩哔哩、欢聚集团（股票代码：JOYY）和贝壳找房（股票代码：BEKE）等。在电动汽车领域中，也有多家中国公司正在与行业先驱特斯拉（股票代码：TSLA）展开激烈的竞争，如蔚来汽车（股票代码：NIO）、小鹏汽车（股票代码：XPEV）、理想汽车（股票代码：LI）和比亚迪（股票代码：BYDDF）等。金融或经纪公司方面，在美上市中概股公司包括：富途控股、老虎证券、360数科（股票代码：QFIN）和诺亚财富（股票代码：NOAH）等。太阳能领域中有大全新能源（股票代码：DQ）和晶科能源(JKS.US)（股票代码：JKS）等公司，而教育股方面则有新东方（股票代码：EDU）、好未来（股票代码：TAL）和跟谁学（股票代码：GSX）等。如何判断哪些中概股公司最值得投资华尔街建议，投资者应该去寻找那些拥有新的、可以改变游戏规则的产品和服务的公司，并投资于最近的季度

电动汽车公司XPeng Inc.（「XPeng」或「公司」，纽交所：XPEV）今日宣布启动香港公开发售计划（「香港公开发售」）及公司A类普通股于香港联合交易所有限公司（「香港联交所」）主板上市计划(建议上市)（股份代号：9868）。香港公开发售构成全球发售（「全球发售」）合计85,000,000股公司A类普通股（「发售股份」或「股份」）的一部分。公司的美国存托股（每一股美国存托股代表两股A类普通股）将继续在纽约证券交易所（「纽交所」）上市并交易。此次建议上市是公司A类普通股在香港联交所的双重上市。此次建议上市过程中，投资者将只能购买普通股而非美国存托股。在建议上市后，在香港上市的股份将与在纽交所上市的美国存托股可互相转换。全球发售初步包括香港公开发售的4,250,000股新的A类普通股及国际发售（「国际发售」）的80,750,000股新的A类普通股，分别占全球发售中发售股份总数的5％及95％（可予重新分配及视乎超额配股权行使与否而定）。根据香港公开发售中超额认购的水平，并依据招股章程中所述的回拨机制，香港公开发售下可发行的股份总数可以调整为最多17,000,000股新的A类普通股，约占全球发售初步可供认购的20％。此外，公司预计将向国际承销商授出超额配股权，以使公司可在国际发售中额外发行最多合共12,750,000股新的A类普通股，占本次全球发售初始发行的发售股份总数的约15％。香港公开发售的发售价（「香港发售价」）将不超过每股180.00港元（「最高发售价」）。本次发行中国际发售部分的发售价（「国际发售价」）可以设置为高于最高发售价的水平。公司将考虑包括在纽交所上市的美国存托股于2021年6月30日或之前最后交易日收盘价和销售过程中投资者需求在内的其他因素，于香港时间2021年6月30日或之前设定国际发售价。最终香港发售价将定为最终国际发售价和最高发售价（即每股180.0

美股的很多基金（包括共同基金、对冲基金、养老金等）只能在尾盘以收盘价进行交易，英文叫Market-On-Close Stock Order Imbalances，简称moc，这些交易基本都是在尾盘15分钟内进行交易。$蔚来(NIO)$ $Rocket Companies(RKT)$ $好未来(TAL)$ $新纪元能源(NEE)$ $辉瑞(PFE)$ 

罪状一：产品性能指标“浮夸”“注水” 即使充满电后自动断电，仪表显示纯电续航里程也无法达到厂家宣传. 罪状二：习惯甩锅消费者 根据市场监管局的数据显示，2020年新能源汽车因三电系统缺陷召回占召回总数量的31.3%。近半的召回线索是关于动力电池、电机、电控系统的问题线索。而部分车企往往是责任能甩就甩，比如理想ONE新能源车断轴事件、特斯拉电动汽车无故加速。 罪状三：“纸上造车”＋“盲目招商” 新能源汽车项目也是一路开绿灯，比如恒大汽车公司市值高达5000亿港元，但是公司没有一款量产车型在售，并且根据公司公布的2020年全年业绩，从营收占比开看，仅有1.21%营收来自新能源汽车。 身为投资者的虎友们，大家怎么看？ $特斯拉(TSLA)$ $理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $恒大汽车(00708)$

美股的很多基金（包括共同基金、对冲基金、养老金等）只能在尾盘以收盘价进行交易，英文叫Market-On-Close Stock Order Imbalances，简称moc，这些交易基本都是在尾盘15分钟内进行交易。 $台积电(TSM)$ $Square, Inc(SQ)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $汽车之家(ATHM)$ $贝壳(BEKE)$ 

文 | 满投财经满投财经3月10日讯，市场消息传，蔚来、小鹏汽车和理想汽车正在和多家银行商讨将在香港发行股份，计划将于今年回港二次上市。针对上市传闻，“造车三巨头”均表示不做评论。就在回港上市的传闻出来前，“造车三巨头”也相继公布了2020年最新财报情况，但回看资本市场上的“三巨头”股价，经历了一轮又一轮的空头暴砸。截至3月10日美股收盘，蔚来股价为41.32美元/股，较最高价66.99美元，跌幅近40%；理想汽车股价为23.34美元/股，较最高价47.7美元，跌幅超50%，直接腰斩；小鹏汽车可谓回调最惨，当前股价为30.7美元/股，较最高价74.49美元，跌幅高达60%。而这种跌幅还是近几个交易日有所反弹后的结果，可见这一波调整对于造车新势力来说有多狠。“造车三巨头”为何股价纷纷腰斩，而此时回港上市有没有可行性，目的又是什么？三家合亏85亿，财报真有那么差？3月8日，小鹏汽车公布2020年最新财报，这是“造车三巨头”中最后一份成绩单。先从财报来看，三家公司的经营状况真有那么差吗？据财报显示，2020年，蔚来营收162.58亿元，同比增长107.77%；小鹏汽车营收58.44亿元，同比增长151.79%；理想汽车营收94.61亿元，同比增长3231.33%，超30倍。但是，三家公司依旧面临同一个问题，仍然处于亏损状态，造车三巨头在2020年合计亏损达85亿元。数据来源：公司财报；整理制表：满投财经从营收来看，三家公司的财报并不算差，而净利润虽然仍处亏损，但出现了明显的收窄，理想汽车甚至有扭亏为盈的趋势。再来看看“三巨头”的毛利情况，2020年蔚来毛利录得18.73亿元，同比增长256.34%；毛利率录得11.5%，而2019年毛利率为-15.3%，首次实现全年毛利率转正。2020年小鹏汽车毛利率录得4.6%，而2019年毛利率为-24%，这也是小鹏首次实现全年毛利率转正。2

昨晚$纳斯达克(.IXIC)$ 报复性反弹，今天A股和H股的大部分抱团股也开始了反弹。 虽然反弹力度并没有想象中那么大，但总之是有一股“出了恶气”的感觉。 此前以$特斯拉(TSLA)$ 为“精神领袖”的离谱估值被“常态化”了之后，各种高估值也变得习以为常。其实对于“杀估值”，大部分投资者尽管非常不悦，但很少有人会谴责市场的合理性。 回归均值，天经地义，无可厚非。 但均值本身就会在社会生产力提升中上升，而主导其上升的必须是核心资产。因此，核心资产被“错杀”就会让投资者产生怀疑——对市场宏观环境的判断，甚至是对人类社会发展的希望产生怀疑。 其实，核心资产无论在哪次情绪性的市场回调中，都有被“错杀”的情况。 什么是核心资产公司？ 就是握有掌握行业生态的，确定性最高或者有决定性影响力的公司。 比如，在新能源汽车行业，我之前草草地设过一个组合——《如果你真的要投资新能源汽车》，其中就把特斯拉和$苹果(AAPL)$ 的仓位调至最高。当然作为一个随口一提的组合，我并没有做详细的研究和数据分析，只是展示了基于行业理解的基础逻辑—— （未来10年）在行业技术水平均匀的发展下，特斯拉和苹果（还未造车，早晚要造）将掌握行业生态。其他那些公司更多只是给这个蓬勃发展行业添砖加瓦。 但你要说这两家核心公司一定是行业内回报最高的吗？ 那肯定不是了。 无论是基于基本面技术面的CANSLIM策略，还是Fama-French三因子模型，结论都是小市

紧跟国家政策走 实现梦想成真

赶紧乖乖从美股退市吧

$蔚来(NIO)$今晚盘前挂35 33 两个点 纳指期货港股汽车都在涨 大概率有反弹

消息人士：小鹏汽车(XPEV.N)、蔚来汽车(NIO.N)和理想汽车(LI.O)据悉正在与数家银行商讨在香港发行股份。

$蔚来(NIO)$20抄底，30卖，35以上这辈子别想解套

$小鹏汽车(XPEV)$今晚继续跌，根本停不下来 $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$

$Li Auto(LI)$$XPeng Inc.(XPEV)$合并吧！团结才有希望对抗传统大佬，别让费重复的资源。

$理想汽车(LI)$我以为22.7是底部......，原来我真的年轻了……有大佬帮我分析下，这货都特么腰斩了，还跌么？玩蛇皮啊？

三傻伤透了所有支持者的心，尤其是理想…$蔚来(NIO)$$小鹏汽车(XPEV)$$理想汽车(LI)$

3月8日，纽交所上市公司新能源汽车品牌小鹏汽车（NYSE:XPEV）公布了截至2020年12月31日的2020年第四季度以及2020年度财报。截至目前，3家赴美IPO“造车新势力”均已披露2020年财报。财报显示，小鹏汽车2020年营收58.44亿元（8.96亿美元），较2019年的23.21亿元增长151.8%。其中，2020年第四季度的总收入为28.51亿元（4.37亿美元），较2019年同期的6.40亿元增长345.5%。2020财年，小鹏汽车的净亏损为32亿元（4.19亿美元），2019财年为36.92亿元；调整后净亏损（非美国通用会计准则下）为29.92亿元（4.59亿美元），2019年为37.19亿元，有所收窄。2020财年，小鹏汽车的总交付量为27041台，较2019年的12728台增长112.5%。其中，2020年第四季度交付量为12964台，较2019年同期的3218台增长302.9%，较2020年第三季度的8578台增长51.1%。截至2020年12月31日，小鹏汽车的销售与服务网络已包括160家销售网点和54家服务网点、覆盖69个城市。截至同期，小鹏汽车品牌的超级充电站已运营159座、覆盖54个城市。小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示，“在第二款智能电动汽车P7交付量快速增长的引领下，第四季度交付总量再创新高达到12964辆，这也推动我们取得了全年强劲的运营和财务业绩表现。”“我们非常自豪可以为我们的客户提供具有颠覆性的车载语音系统和智能座舱技术，及我们全栈自研自动驾驶系统XPILOT 3.0”，何小鹏还称，小鹏汽车计划在2021年下半年推出搭载激光雷达的第三款电动车型。据贝多财经了解，小鹏汽车于2020年8月在纽交所上市。在此之前，蔚来汽车（NYSE:NIO）已于2018年9月12日在纽交所上市。另外，晚于小鹏汽车的理想汽车，也于2020年7月20日在纳