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理想汽车：从理想公司的布局来看，理想汽车CEO能清楚的看见自己和同行的巨大差距，如果现在像蔚来一样从头开始研发，那么理想会被同行按在地上摩擦，所以他们选择了另一条路－5G车载媒体和AI布局。

从这个角度来思考，那么大家基本处于同一阶段（从他现在招聘上看），那么造车怎么办呢？－－增程式技术，这项技术很适合现在，为什么适合现在，现在电动车技术还不够成熟以及国家或私人充电桩布局也需要时间，理想很清楚这点，所以这技术的优点在于，续航时间长，充电时间极短。对于消费者而言这正是他们需要的东西，随着二胎开放家庭出行需要一个大空间汽车，价格－对比同行，这个价格不算太贵，续航－不管使用何种技术，续航这块他把同行按在地上摩擦，理想满足了消费者基本的购买电动车需要－价格－空间－续航能力－车内体验。

对于产品单一这个问题，个人见解是李想目前卖车不是为了赚钱，而是为了不亏本能让公司继续运转，他现在要做的是勒紧裤腰带做研发，所以他门店少，服务也不够好，到了2022年等电动车技术成熟时，在进行借鉴和改进，那时候全国充电桩也布局的差不多了，他在推出纯电汽车。

 蔚来：个人认为就技术而言，除了特斯拉就是他了，从布局上说，蔚来布局高端品牌，以及长线布局，高端品牌这东西不但需要技术还需要时间，对于目前的蔚来而言两样东西都不达标。

蔚来汽车同比理想汽车，胜在服务，技术以及背景。

理想汽车胜在，需要和价格

两家公司有不同的企业文化，不过我个人觉得就企业领头羊而言，理想或许更符合国人的口味。

面对特斯拉的不断下沉，我希望咋国产越来越强。

$理想汽车(LI)$$蔚来(NIO)$