$波音(BA)$又是我，3月19号安利波音，并且说波音股价中短期波动在180以内。那个时候波音股价不到100。今天跟大家分享一下我现在对波音的分析。

大家都看到了，二季度波音交付只有二十架，创几十年来记录，甚至仓库堆满没地方存了。真的太惨了，但是股价也只从230掉回170左右震荡。为什么呢？很简单，因为这部分堆积的飞机不是卖不出去，是暂时没法交付。一般来说，航空公司会根据自己的议价能力交定金给波音，等波音交付时再支付尾款，尾款部分占总金额大头。

受限于疫情，大部分欧洲亚洲的航空公司没法去美国确认交付。其实就航空公司来说，就算能去他们也不想去，因为飞机取回来也没市场用。怎么办？那就拖着呗，自己取回来还得负责保养和存放，还不如让波音代劳。

但是随着欧洲亚洲疫情控制得当，航空业在重启，市场回来了。而且，一直存在波音也不是个事儿，毕竟以后还要合作。撕破脸对谁都不好，难道以后真要全买空客嘛？所以这部分现金流不是流失，而是延后，并且很快就要发生。

真正损失掉的，是新增被取消的订单。这部分订单跟总订单比起来还在可以接受的范围，毕竟该取消的早就取消了，已经反映在之前的暴跌里了，所以这些新增取消订单并未引起太大恐慌。而且就像我前文所说，波音的国防业务会给出支持的，毕竟国防部也不希望洛马一家独大。

这个季度的经营现金流恐怕会很难看，因为交付量太少。但是波音的发债成功解决了短期的流动性危机，又有国防部大单撑着，估计中期是会平稳渡过的。长期很简单，max机型复飞，订单回归，股价回归。不会真的有人相信这个机型会挂掉吧？

所以我再来大言不惭预测一波，下半年股价会在200-300波动，视max机型复飞而定。当然了，还是老话，本文不构成任何投资建议。

坐等打脸[开心]