即使现在各国监管批准了,系统改装又是一个坑,飞行员培训又是一个坑,恢复乘客信心更是一个大大坑;一朝被蛇咬,今后航空公司内部选机型时,谁又愿意支持波音?
更重要的是:MAX本就是被空客的NEO逼出来的赶工货,设计上又捅了这么大的篓子,加之怎么都过不了再审。一而再,再而三,说明公司商业决策急功近利,毫无远见,管理系统松散懈怠,典型的中老年慢性病。
船散了尚有两颗钉,现在股价挺得住;然而波音的噩梦多米诺可能才刚刚开始。
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- 期权我就看看·2019-11-12一直知道这个max的事情不可能轻松解决,但是被花街的主力拉升坑了两次学乖了,只敢看,不敢随便出手了点赞举报