$蔚来(NIO)$ 今天大涨,为各位持仓做多的朋友高兴。前几周我1.49买入1.69出掉了赚到就好不能贪心。上周一直在等入场时机但是错过了。在这大涨的时候更需要冷静思考,这次大涨是10月交付量提升带动的。但是交付量≠销量。另外蔚来这次重跌的核心问题就是亏损和现金流,目前也并没有什么利好信息出来。并且目前卖一台亏一台的情况下销量上涨对本就紧张的现金流压力只多不少。希望蔚来能扛过这一关,各位股友也发大财。

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评论32

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  • HH2088
    ·2019-11-05
    交付量确实不等于销量,实际销量其实比交付量大
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  • 敬辉
    ·2019-11-05
    所谓卖一台亏一台并非是售价低于成本,而是把全公司的研发和运营成本摊到每台车上去算的。实际上是卖的越多,成本越低,越能接近盈亏平衡甚至扭亏为盈,参见特斯拉。
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  • 乌利赛斯
    ·2019-11-05
    “卖一台亏一台的情况下销量上涨对本就紧张的现金流压力只多不少。”您这逻辑牛逼!赶紧劝李斌关门大吉好了,再卖下去老底都亏没了。
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  • _ID唐影木_
    ·2019-11-05
    逻辑没毛病,每多产一台,现金流随之减少,越靠近盈利生产量,越受资本看好,越能够长久。那么问题来了循环点还是在现金流能够支撑,订单持续增长。交付量只是奶了一口,血线依然堪忧
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    • Song_3918
      是的关键点就是现在供血能不能供上,融资问题才是核心。
      2019-11-05
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  • 纵观三界九流
    ·2019-11-05
    腾讯前段时间入股可转债一亿美金,进一步说腾讯有实力完全买下蔚来,纯属意淫 [贱笑]
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    • Song_3918
      以目前蔚来总市值腾讯要想买就像你下楼买一包利群一样 [笑哭]
      2019-11-05
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  • 我只看看
    ·2019-11-05
    卖车就是收入啊,卖的越多摊薄固定成本啊
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    • Song_3918回复敏锐性p
      目前就是缺钱,所以关键问题就是融资。看李总的本事了。
      2019-11-05
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    • Song_3918
      卖的越多,单车亏损越少是事实。但每卖一辆车还是亏本是客观存在的,所以叫烧钱。
      2019-11-05
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  • 多卖车会改善现金流状况
    回笼一点钱
    但最大利好确实是要等融资
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  • 异度空间先知
    ·2019-11-05
    11月交付量会更大,而且近期会公布融资消息。希望你也早点入场多赚钱!
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    • Song_3918
      我更想知道销量,如果融资落实那就是最大的利好了。
      2019-11-05
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  • tayloryang1
    ·2019-11-05
    问题就是要自己生产 降低成本 , 达不到自己生产 慰莱没有未来
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    • 与新能源共沉浮
      了解大型企业的运营机制的不会这么想,掌握核心研发,生产外包才是正解。
      2019-11-05
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    • 与新能源共沉浮
      了解大型企业的运营机制的不会这么想
      2019-11-05
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  • 前景确实有些堪忧
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