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不知道是不是凑巧，在特斯拉财报前，蔚来的利好消息真的是层出不穷，继“4天卖出2000辆车”消息传出后，蔚来又与合肥签署最终协议，真的要喊一句“蔚来加电！”。

蔚来与合肥签署最终协议

蔚来与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司、安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者，签署了关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。

根据协议，蔚来将向蔚来中国的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司注入中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产，以上业务与资产根据2020年4月21日前30个公开交易日蔚来市值平均值的85%估值177.7亿元人民币。

与此同时，蔚来中国还将获得来自战略投资者的70亿元投资、蔚来将向蔚来中国投资42.6亿元投资。交易完成后，战略投资者合计持有蔚来中国24.1%的股份，蔚来持有75.9%的蔚来中国控股股份。

这件事对于蔚来 来说真的是天大的好消息，其实一直以来，困扰蔚来的问题一直是融资。2020年才过了3个月，蔚来已经发了4.35亿美元可转债了。之前给蔚来算过一笔账，去年同期蔚来交付3989辆，亏损达28亿人民币，从现金的流入流出状况以及蔚来亏损状况来看，蔚来的现金只够维持一个月，所以这也是今年以来，蔚来频繁融资的原因。没想到合肥市政府居然给蔚来整了一出雪中送炭。

交车超预期？

其实前段时间，蔚来公布的3月交车报告已经吊打一众车企了，2020年3月份蔚来汽车交付量达1533台，其中ES6 1479台，ES8 54台。经过了2月仅交付707台的低谷，3月销量迅速回升，也让一季度的销量达到了3838辆，超出了蔚来此前交付3400-3600台的预期。而乘联会发布周度分析报告称，3月乘用车市场零售开局较好。今年2月的最后一周零售同比下降61%、3月第一周的同比下降50%、第二周下降44%，第三周下降40%，体现车市零售已经是环比平稳改善。蔚来的交车辆已经是吊打一众车企了。

更令人惊喜的是最近的政策利好频出，3月31日，国务院常务会议定下了三项措施促进汽车消费：

1. 将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。
2. 中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。
3. 对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

4月23日颁布的关于新能源汽车的一系列新政，更是利好蔚来，

首先确定了将免征购置税的政策延长至2022年12月31日，财政部明确了在未来三年，新能源车的补贴将会逐步以10%、20%、30%的幅度退坡。相当于鼓励消费者继续购买新能源汽车。此前，政策层面的补贴退坡影响已经非常明显。抛开疫情因素，新能源汽车销量就已连续多月下滑，政策利好将促进电动车销售。蔚来汽车虽然与特斯拉一样不满足30万的补贴线，不过旗下的ES8、ES6两款电动车，却凭借“换电”的模式补能，能够继续获得足额补贴，也不怪网友说“新能源政策对蔚来拉偏架了”。其实顾客对于价格敏感度还是很高的，犹记得蔚来2018年4季度的创纪录的7980辆交车记录，也是与新能源汽车补贴政策相关。果不其然，根据虎嗅的独家数据，从4月23日到4月26日四天，蔚来拿到了接近2000份大定。要知道上次财报的时候，李斌也只是说“过去30天新增大定2100-2200，有信心完成全年销售目标”结果这回仅4天就拿到了2000份大定。根据现在的大定数量，可以说2季度的交车数据绝对值得期待。

李斌吹过的牛b都要实现了

好的交车数据相对应的就是不错的营收数据，再加上蔚来一系列的降本增效举动，回头再来看看斌哥在上季度电话会议

李斌表示“2季度毛利率转正，年底达到2位数”

万万没想到斌哥吹过的牛b居然有了实现的可能。你看好蔚来吗？

$蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$