🆘说说蔚来🆘

向华强
2020-01-16

🆘 1月3日，特斯拉宣布对国产版Model 3降价，售价从35.58万元降至32.38万元，加上免征购置税和24750元的新能源补贴，最终国产版Model 3的补贴后售价为299050元，进入了30万元以内。不到30万元、可以买到续航里程445km起的国产特斯拉。
但特斯拉国产首先取消了免费赠送和安装家用充电桩的服务，用户如需安装，需要另外付费购买，费用大概是8000元左右。最吸引人的Autopilot自动驾驶辅助功能，需要选装付费56000元，此外除了黑色外的其他颜色也需另加8000元。如果以上选项我们全部加上，价格至少在36万元。
⭕️蔚来和广汽蔚来合创想把特斯拉以上需另付费的服务和功能都拥有，也需要选择中高配，价格和特斯拉这36万也差不多，几乎一致。
⭕️试问有多少人会以同样价格去买同样配置的蔚来或广汽蔚来合创而放弃选择特斯拉呢？
⭕️更何况相当一部分车主更在意全球新能源汽车开创和领导者的国外品牌效应并且对上述附加功能和服务需求度不高，他们就愿意29.9万买特斯拉，感觉价格不贵车开出去还有面子！
⭕️特斯拉上海工厂1月7日首批国产车正式交付并逐步增加量产、不断提高零件配件国产化程度、降低成本，最终市场销售价格还会合理的下降。
🆘综上所述，这就是我2020年看空蔚来的个人分析和理由。$蔚来(NIO)$$特斯拉(TSLA)$
# 疫情对蔚来交车是否有影响？

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评论（115）

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  • 风所以往
    ·2020-01-16
    你犯了关键性错误，就是特斯拉的车辆品质不及蔚来，无论是用料做工，还是电机效能和机械素质，都要差一两个档次。并且model3只能算紧凑轿车，而ES6是中型suv，两者不在一个级别。
    这是我线**验两者的个人结论，我长期看好蔚来。
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    • 向华强回复风所以往: 
      你只看全球第三季度数据又有卵用呢？某一年或某一季度的影响因素变量太多了也代表不了真实情况。看看过去5年的总量
      2020-01-16
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    • 风所以往回复向华强: 
      日本的情况毕竟代表不了全球。我查了2019第三季度全球手机出货量:三星7890万，华为6680万，苹果4350万，小米3250万，oppo3200万。苹果的销量低于华为，所谓品牌价值，让它得以抠成本升价格，从而得到高达60%的毛利率，资本世界喜欢高毛利。
      2020-01-16
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    • 风所以往回复向华强: 
      看你的发言，就可以猜到你是果粉了。特斯拉，苹果，品牌价值，大家都懂的 [可爱]
      2020-01-16
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  • SSLADY
    ·2020-01-16
    model x和model s应该已经开启了对m3的鄙视链，一看你就没买过豪车不懂
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    • 向华强回复SSLADY: 
      没说完还有 就是品牌优势不只体现在中端和中低端车型上，高端也一样，特斯拉modelX能卖到90万，蔚来假如出一款90万的车，有多客户会买账呢？
      2020-01-21
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    • 向华强回复SSLADY: 
      “有面子”这3个字对社会各个阶层的人的定义是不一样的，马云无论开多贵的豪车，大家也不会觉得他是因为开的车才有面子的，反之广大劳苦大众开上20、30万的迈腾、雅阁等中档车生活就已经超越很多有车一族了，何况是20多万能买辆特斯拉 在前几年想都不敢想，价格门槛都不到。品牌优势就在这个时候体现了。
      2020-01-21
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    • SSLADY回复向华强: 
      这个算么
      2020-01-20
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  • frankyang
    ·2020-01-16
    中国政府引进特斯拉目的是健全电动汽车在国内的整个产业链，电动汽车是中国汽车工业弯道超车的最好机会，等待产业链体系逐步完善，中国政府肯定会扶植国内最具竞争力的国内电动车厂商，蔚来是头部企业，经过几年市场历练，后面无论从自身的实力、市场需求以及政府的助力一定会有不错的发展，别看特斯拉现在热，在中国的地盘上将来中美贸易战有啥风吹草动，政府要捏死他也是分分钟事情，充其量也是谈判筹码，我支持国货，看好蔚来！
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    • 向华强回复金不换第一: 
      是的，这个我承认，一直没说蔚来驾驶体验不好，但是像您说的，要撇开新能源，但它就是新能源车，而且和特斯拉整体相比，还有很长一段距离要走
      2020-01-17
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    • 金不换第一回复向华强: 
      我开了8年奥迪，感觉车子开得舒服，最近试了es6，撇开新能源，驾驶感受比奥迪不差了
      2020-01-17
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    • 向华强回复frankyang: 
      没说不支持国货，我们在聊股票好么？蔚来在国内同类车企是很好，只是分和谁比较。
      2020-01-16
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  • SSally
    ·2020-01-16
    看空和看多，要基于目前的企业股票价格。蔚来目前市值很低，仅烧掉的钱就值百亿市值，何况几十亿市值呢
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    • 向华强: 
      还有 请注意！蔚来4年烧了400亿人民币（美元约57亿）哪来的百亿市值？美元和人民币请注意区分
      2020-01-16
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    • 向华强: 
      如果按你这样算 只要烧钱多 市值一定比烧的钱多，就不会有乐视和贾跃亭了，其次 市值是以美元计算，不要人民币美元要分的清啊，蔚来4年烧了400亿人民币（美元约57亿），哪来的烧掉百亿美元？
      2020-01-16
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    • 向华强: 
      很戏剧啊，贾老板也是因为造车资金链断裂跑美国的
      2020-01-16
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  • 赌狗一枚
    ·2020-01-16
    我一个从没涉事股票的，来美股，只为蔚来，长线持有。表示将来换车了，五十万以内也不会考虑特斯拉，es6和毛豆3完全就是两种类型的车，各有优劣和各自的细分市场，没什么好比的
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    • 向华强回复美美美美美美美: 
      祝你好运 今晚就大跌
      2020-01-16
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    • 向华强: 
      以前没国产时特斯拉中高档车，还有细分市场可言，现在国产了不到30万 已经走向中低档了，比蔚来还便宜或者价格相当，还细分什么？已经在同一价格档位开始竞争了 ，前两年国产新能源汽车补贴多，优惠多，加上地方保护，还有特斯拉没有国产，价格上是个挡板把大多数购买者拒之门外，国产新能源汽车车企才活的很好，现在已经和特斯拉是同台竞争了
      2020-01-16
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    • 美美美美美美美: 
      哈哈 我也是 前两天无意发现蔚来股价这么低 果断买了 它应该是个十倍股 或者几倍股 特斯拉现在都已经20倍了 以后可能几十倍 那么蔚来十倍不过分吧 打算长期持有 加油
      2020-01-16
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  • 大哥奥斯卡
    ·2020-01-17
    [开心]你这人生安白造，人家没激动你一直说人家激动，人家说这两款车你说人家爱国超理性，兜了一圈你又表达我们现在是在说车。别激动。醒醒。你没做自媒体吗？你在论坛乱吠能赚钱吗？
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    • 向华强: 
      原来你这样出来乱吠是想赚钱的？
      2020-01-17
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  • 炒股有没有未来
    ·2020-01-16
    没什么水平的分析 小孩一样
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    • 向华强: 
      不喜勿喷，看你帖子不也是一样看空吗
      2020-01-16
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  • Cheney_Gu
    ·2020-01-16
    不要看表面，大哥可以把整个新能源车市场带起来
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    • 向华强回复美美美美美美美: 
      整个行业大发展是必然，但总要分高中低端，高端中端特斯拉毫无疑问抢先做了龙头，现在逐步向下发展中低端，而蔚来小鹏理想汽车基本都是这一层次的，蔚来不一定活不下去，只是和特斯拉相比，部分蔚来客户会转而更倾向于特斯拉，蔚来想活的好，还可以和小鹏理想威马去厮杀竞争，懂了？
      2020-01-16
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    • 向华强: 
      当然整体新能源汽车行业未来是有发展的，我也看好，但今天只是说蔚来和特斯拉而已，特斯拉国产后，蔚来价格优势不再，技术和安全方面说和特斯拉旗鼓相当我信，但蔚来超过特斯拉的可能性很低，蔚来及其他同类车企的客户会逐步被特斯拉吸引。
      2020-01-16
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    • 美美美美美美美: 
      对 就像苹果带起来了中国智能手机和华为，认同，所以我肯定看好蔚来，况且华为手机都做到全球第二了，那么电动汽车厂商呢，谁来做第二
      2020-01-16
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  • PJPJPJJJ
    ·2020-01-16
    混乱的逻辑，29万，开出去很有面子？特斯拉当年受追捧的原因很大程度就是贵，下探到了20+区间已然和豪华没有关系了，何来面子？
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    • 向华强回复PJPJPJJJ: 
      理解能力差别回复了好吗？价格都不一样了 还比较什么哪个品牌价值大 ？说的就是同等价位的车 选蔚来还是特斯拉 明白了？
      2020-01-16
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    • PJPJPJJJ回复向华强: 
      品牌价值需要一定的售价作为支撑，品牌的溢价率与售价在某种意义上成正比。大宗消费品更是极端，您见过几个大宗消费品又便宜，品牌溢价率又高的？奔驰、宝马、保利、碧桂园………
      2020-01-16
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    • 向华强: 
      说的是品牌 上面回复已有类似回复
      2020-01-16
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  • 不加倍抢地主
    ·2020-01-16
    要分析 就多正经研究研究，说的这点东西让人觉得你略肤浅
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    • 向华强: 
      不喜勿喷 不知何为正经研究？
      2020-01-16
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  • fafa518
    ·2020-01-16
    蔚来有十倍看涨空间
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    • 向华强: 
      你等着吧 祝你好运
      2020-01-16
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    • 美美美美美美美: 
      嗯 而且可能以后在美国也排在特斯拉后面，那还得了，如果在全球也像中国这样的影响力呢，因为中国能拿得出手的东西就是互联网相关的产品（蔚来做的是互联网汽车，请抽空了解下）比如bat，互联网科技中国优势在全球相当大了，以后还要更大，
      2020-01-16
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  • 该说些什么好
    ·2020-01-17
    特斯拉就算再好也会有人不买账，就像是苹果手机不可能一家独大，先是有三星，而后有华为，这跟技术没有关系，重要的是情怀
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    • 向华强: 
      这个我承认有可能，尤其是在中国，但全世界不只是中国。而且我也没说特斯拉会把其他所有品牌挤垮，毫无生存空间。还有 从实事求是聊新能源汽车，你给扯到情怀上，跑题了。只聊情怀的话，那我这个讨论还有什么意义呢？
      2020-01-17
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  • 蔚来韭号员工
    ·2020-01-17
    这种没营养的文章都能加精了？ 哪儿来的小白。
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    • 向华强: 
      您是大神，那怎么看您老虎社区级别也只是LV4文化虎，也没有帖帖精华啊，好多帖子都没人搭理你,你打肿脸跟我这充什么大胖子呢？你这水平都不够我回复评论的资格，浪费生命
      2020-01-17
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  • 美港股观察社
    ·2020-01-17
    看这标题排版差点以为进小红书推荐了[捂脸]
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  • 一刀兄
    ·2020-01-16
    想当然的意淫，特斯拉，品牌，面子，那自卑样儿真特么可笑。
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    • 向华强回复一刀兄: 
      怎么还是这么激动，不会好好说话别乱喷行么？还有你家几辆奔驰宝马多有钱和我没有任何关系，首先无凭无证的，谁都可以在网上随便说，然后一般真正的有钱人大佬不会像你这么刻意显摆自己家几套房几辆车的。
      2020-01-16
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    • 向华强回复一刀兄: 
      怎么还是这么激动，不会好好说话别乱喷行么？还有你家几辆奔驰宝马多有钱和我没有任何关系，首先无凭无证的，谁都可以在网上随便说，然后一般真正的有钱人大佬不会像你这么刻意显摆自己家几套房几辆车的，最重要的是即使你说的是真的，谁说的对错标准也不是由谁家车多来定的，你懂得吗？
      2020-01-16
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    • 向华强回复一刀兄: 
      所以现在说什么都还太早，二三季度后再见分晓吧
      2020-01-17
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  • Rock2
    ·2020-01-16
    这两车根本不是同一个目标市场，买蔚来的不会买m3，买M3的也不会买蔚来
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    • 向华强: 
      对啊。谁有病回同时买蔚来和特斯拉？
      2020-01-16
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  • 铁甲钢拳
    ·2020-01-16
    特斯拉毛豆3最大问题是太小了，基本上有孩子的家庭不会选择，而这部分需求是最大的
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    • 向华强: 
      你也只是看的是部分，家里孩子多的可以买7座商务啊 说的是4座
      2020-01-16
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  • SSLADY
    ·2020-01-16
    要么国产，要么进口，最瞧不起买国产外国牌子的车了，换了三辆全都是纯进口。
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    • 向华强: 
      别跑题，你说的和我不是一回事
      2020-01-16
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  • 二十七定律
    ·2020-01-17
    好车永远是好车
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    • 向华强: 
      是的
      2020-01-17
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  • 赌狗一枚
    ·2020-01-16
    今晚大跌？
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    • 向华强: 
      才刚开盘1个小时 再说也没涨起来啊 你想表达什么
      2020-01-16
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