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又被特斯拉$(TSLA)$短线股价打脸了[无语]

我下午仔细看了一下19Q1财报和电话会议，仍然坚持昨天的观点——4月初的交车报告那么差，财报这个表现不出意料，不能算新的利空。

我认为现在的问题不在基本面上，在市场情绪上。

成也Musk败也Musk，当初有多信仰他，现在就有多怨念。

所以当初能在Model 3没有正式量产之前就把利好兑现到那个程度，现在也能在“需求不足”的时候跌到快破位。

查了查分析师的看法，大家感受一下这情绪：

首先分歧特别大，多空目标价差的很远。

虽然12月目标价共识是296，但这是分歧巨大下的平均结果，参考性不大。

其次和财报前比起来，评“持有”的数量不变，“买进”-1，“卖出”+1

简述一下多空双方分析师看法：

Wedbush - Daniel Ives

“买入”转“持有”，目标价从365下调至275

特斯拉最新一季度是“我覆盖科技股20年来最大的挫折之一”。

公司的指引非常积极，但管理层在降低成本、保护现金余额和提供持续的盈利能力方面做的不够。

“Musk表现得好像需求和盈利能力将神奇的回归特斯拉”。

特斯拉将不得不在短期内筹资超过30亿，以维持其资本支出和债务需求，因为现在看不到通畅的盈利路径，且没有一个有经验的CFO来掌舵。

“我们认为机器人出租车、保险产品和其他努力都会分散管理层注意力，而他们本来应该集中精力应对日益增长的需求困扰， 这是我们此时此刻最关键的担忧。”

JP Morgan - Ryan Brinkman

维持“卖出”评级，目标价200

虽然Q2和全年的交付指引看起来很强大，但这意味着从接下来要有35%-45%的增长， 进一步凸现了特斯拉的执行风险。

他们急需实现盈利和正现金流。

RBC Capital Markets - Joseph Spak

维持“卖出”评级和目标价200

一季度的业绩比预期更糟糕，如此乐观的全年交付指引，需要特斯拉作出大的变化。

现金余额降至22亿美元，资本筹集的可能性增加。

Cowen - Jeffrey Osborne

维持“卖出”评级，目标价下调至160

“特斯拉似乎正在进入一个充满不确定性的时代，因为早期积累的订单正在逐步交付，需求正常化的时代逐渐接近。”

“我们认为较低的价格很大程度上反应了需求不足”。

“尽管特斯拉重申了交付指引， 但我们认为该公司在达成指引方面的可信度较低”。

Evercore ISI - Arndt Ellinghorst

维持“卖出”评级，目标价240

特斯拉在刚刚结束的3个月内损失了7亿美元。

降价引发了明显的问题，并暗示需求不足。

“我们现在保留的一线希望是特斯拉能够尽快作出调整……此时融资的想法是有道理的”。

Jefferies - Philippe Houchois

维持“买入”评级，目标价400

本季度汽车毛利率和现金流表现超预期。

“尽管在持续的压力之下，我们对特斯拉的看好显得令人难以接受，但我们仍然认为特斯拉在电动车和自动驾驶上具有价值（ 无论其管理方式如何），故此仍然对其长期盈利能力保持信心。”

Piper Jaffray - Alexander Potter

维持“买入”评级，目标价396

“一季度遭到了特别恶劣的逆风，包括季节性波动、国际需求大量增加（导致物流成本和运营资金重负）和美国税收抵免的到期，这对当季的盈利能力产生了明显的影响，但我们认为这是暂时的。”

“指引意味着特斯拉的复苏，这对我们来说似乎是合理的。”

Baird - Ben Kallo

维持“买入”评级，目标价400

“我们确实认为特斯拉应该再次融资，虽然不是必不可少的，但这有利于消除围绕着股票的负面噪音。”

“虽然我们认可管理层的建设性观点，但需求可能仍将是空方的焦点。”

Consumer Edge - Derek Glynn

维持“持有”评级，目标价从350下调到310

“我们认为下半年的业绩将更能反应潜在的需求趋势，但我们认为特斯拉对Q2再次亏损的指引是负面的意外。”

“加上Musk放松了再次筹资的口风，我们认为特斯拉可能不会很快达成我们原本的预期，即成为可持续盈利、资本效率高的制造商。”

Citron Research - Andrew Left

香橼的报告没有看到，但是新闻里这么引述：

“我不再做多特斯拉了，也不会做空。”

“我对公司和股东沟通的方式感到失望，他们没有阐明需求与供应问题。”

“Musk可能在他的盘子上有太多（就是事情太多顾不过来的意思）。”

“虽然特斯拉没有破产，但需要筹集资金。”

以上，看出来了吧？

本质上是看多的保持了对Musk的信心，看空一直不信，多转空的从信到不信，并且所有人都觉得特斯拉的公司管理很糟糕，资本运营也很糟糕，Musk战线拉太多，精力分散顾不过来。

从这些评论里看来，快速解决情绪问题的方案是：筹资、Musk不要再发表公开言论了、聘请优秀的CFO和COO。

或者大家就等到下个季度特斯拉证明自己需求没有减少（or真的少了）。