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特斯拉要和比亚迪合作 这件事 到底是不是真的呢？

据说配备比亚迪刀片电池的特斯拉已经进入测试阶段，虽然比亚迪对这件事给出的回应是不予置评，但我们可以看到 比亚迪最近在扩大产能 增加对外部客户供应，而特斯拉也在Q2的财报发布会上表示未来会改变电池方案，所以不予置评这四个字的意思 我想大家都明白，那肯定会有人好奇 特斯拉为何不自己造电池呢？

首先 特斯拉目前以自己的制造实力，确实达不到巅峰的产值与做工，这也就是为什么eybertruck一度难产的主要原因，那么特斯拉为什么选择和比亚迪合作呢？可能在很多人眼里 特斯拉的品牌定位相对比亚迪要高端很多，但我们别忘了一点 品牌定位并不代表制造实力，其实我们本土的制造水平是完全可以生产BBA的，而比亚迪的制造工业更是代表着我们的最高水平 没有之一，如果你对比亚迪的印象还停留在汽车制造商的话 那就大错特错了，那么比亚迪究竟强在哪里呢？

如果你试驾过比亚迪汗和其他EV的话，就会发现做工方面比特斯拉强了不是一点半点，那是不是意味着特斯拉的制造不如比亚迪呢？目前来说 确实是这样，我相信你在全球绝对找不到第二个像比亚迪一样可以全产业链发展的企业，不仅可以造汽车、手机、电池、芯片之类的电子产品，就连口罩的量产 也只用了7天时间开模，所以对比亚迪来说 造车 造电池 只是顺便的事，而它真正强大的地方就在于它得天独厚的制造优势和生产标准，如果说现在谁的生产线能够达到一百万辆年产值的话 非比亚迪莫属，这个生产标准 是长城长安 上汽广汽以及任何工厂都达不到的，而它的刀片电池技术也同样领先全球，由于电池性能和安全性的出众 ，多家汽车品牌的电池都由比亚迪所供应，这也就是特斯拉会选择比亚迪合作的原因

最后告诉大家一个秘密，其实电池 只是特斯拉和比亚迪合作的开始，如果未来进一步合作的话，可能整个生产线都会逐渐进入到比亚迪，而比亚迪的征途已经不只是星辰大海，火箭和云轨的制造也在路上了，市值突破万亿我们很快会看到，但万亿并不是它的终点，想知道它的极限在哪里的话 可以在评论区留言$比亚迪(002594)$$特斯拉(TSLA)$