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$小牛电动(NIU)$

颜莉

感谢 Jason，也感谢大家今天加入我们的电话会议。在第二季度，随着我们继续推出新产品和零售扩张，我们将继续看到中国市场的强劲增长。尽管面临 COVID-19 和全球物流的持续挑战，我们还在国际市场上取得了可观的增长。

我们的总销量达到近253,000台。同比增长 58%。中国销量达到24.6万台，同比增长59%，而国际市场销量达到近7000台，同比增长35%。我们将第二季度的总收入归因于三个关键的战略精确执行。

我们有针对性的零售扩张，发布吸引更广泛客户形象的新产品，以及我们有针对性的营销活动和以用户为中心的活动。延续今年第二季度第一季度的业绩，我们在中国新增了 450 家品牌门店，截至 6 月 30 日，门店总数达到 2,366 家。

并且还创下了我们在一个季度内开设的门店最多的记录。这近 2,400 家门店是推动第三季度销售增长的强大基础。对于国际市场，尽管面临 COVID-19 的挑战，除了我们的 Feldman plus 经销商外，我们继续增加 26 家旗舰店和高级店，我们的旗舰店和高级店总数达到 149 家。

现在，正如我们在上一季度更新中提到的，我们在 4 月初举行了全球产品发布会，我们在国产汽车中引入了更多种类的中国产品。我们有一些报告称，这些产品中的大多数现在已经上市或将在未来几周内发货。

我们对将产品从概念推向市场的速度感到非常兴奋，这使我们能够更加灵活地满足中国及以上城市交通市场的需求。MQi2S 是 4 月活动的主要产品之一。我们在几周前的 7 月下旬开始销售我们的 M2S。

新款M2S是电动自行车新国标旗舰产品M2的升级版。M2S 配备了我们最新的物联网技术、带导航功能的彩色显示屏，可反映您的手机，以及具有距离感应和无钥匙点火功能的 Okay go 系统。

还有我们最新的电池管理系统，新能源7.0，增加了干程。我们推出了M2S，起价5600元，5600元到8000元。尤其是在M2S被视为市场上最高端的电动自行车产品的一线城市，市场反响非常好。现在将我们的讨论转移到我们广受欢迎的 GOA 系列。

所有 GOA S 和 GOA C 系列都使我们能够扩展我们的中端产品类别和健康产品，我们可以快速进入中国更大的潜在市场。因此，GOA S 系列带有更加阳刚的设计风格和新 ego 灯的功能，这在我们的新目标人群中很受欢迎。

正如我们在上次财报电话会议中提到的，[音频不清晰] 京东城市出行产品的预售记录对我们第二季度的销量增长产生了重大影响，占我们截至 6 月 30 日止季度的总销量和销量的 24% . GOVA F2 尽管在 5 月下旬推出，但一直是非常受欢迎的产品，F2 占我们第二季度总销量的 6%。

而且我们也即将在未来几天推出GOVA F4电动摩托车产品。价格从人民币 4,​​500 到 6,700。现在，4 月份全球发布的另一款产品是 GOVA C0。

C0 专为拥有多个宏的女性客户而设计，值得拥有丰富的颜色选择和多种配件。兼顾女性日常通勤的实际需求，从外观、配置到性能。C0 使用我们的 Sky High 加密，允许 C0 连接到我们的新应用程序。

就像我们的 MMU 系列车辆一样。C0 有两个版本，主要区别在于 50 公里标准范围和 70 公里扩展范围选项的写入范围。价格实惠，分别为3400元和3800元。

我们还升级了我们的GOA G3车型，以更好地满足中国二三线市场用户的骑行习惯。由于我们对热电机、控制器以及低阻力轮胎进行了更新，全新 G3 的性能有了显着提升。

G3 现在一次充电即可行驶 100 公里以上的行驶里程。现在，在这些变化之前，G3 仅占我们第二季度总销量的 5%，但自从我们最近在 7 月份更新产品以来，全新的 G3 销量迅速攀升至我们总销量的 16%。

G3的售价在3700到4000元之间。我们也对 4 月份宣布的 KQI3 踏板车感到非常兴奋。就在几周前，即 7 月 13 日，我们在 Indiegogo 或电子商务平台上推出了 KQI3 的欧洲和美国预售。

KQI3 是我们在微出行领域推出的首款产品，旨在解决最后一英里的通勤问题。与竞争对手相比，价格为 700 美元。KQI3 提供更好的性能、更稳定的行驶和更多的颜色选择。

在 Indiegogo 上进行的 KQI3 活动在不到五分钟的时间内就获得了全部资金，并在 1,800 多名支持者的支持下，在三周多一点的时间内筹集了超过 100 万美元的销售额。截至今日，KQI3的预售量已超过2000台，将于Q3开始交付。此外，美国和欧洲年底零售假期销售的批发订单已经开始生产。

现在稍微改变一下，4 月的全球产品发布帮助我们开启了一个新的国内和国际交流周期。仅本次发布活动就在国内数百家国际媒体上获得了 1,000 多篇出版物，牢固确立了我们作为 [音频不清晰] 移动性全球市场领导者的地位。

除了传统媒体，我们的团队继续加速我们在社交媒体平台上的增长和参与。在【音频不清晰】第二季度，安静秀频道测试吸引了超过3400万次观看，同比增长超过400%。

我们相信。利用这些渠道不仅扩大了我们的曝光率，而且更重要的是，在销售中得到了回报。现在，我也想分享一些非常振奋人心的消息。我们非常自豪地宣布，新型踏板车和 Morpheus 负责为其在全球范围内行驶的 100 亿公里提供动力。

在短短的几周内，我们将跨越 100 亿公里的门槛，我们相信这是重要的时刻，不仅对于新车，而且对于整个两轮车和微型交通行业。这将是两轮车行业历史上有记录的第一个 100 亿公里。

百亿公里的里程碑并不仅仅证明每天都有更多的人选择小牛来进行日常通勤。但它也向越来越多的客户展示了突破界限，他们如何以及为何乘坐 Niu 里程碑，表明我们的新粉丝加入我们重新定义城市交通，让生活更美好的愿望。

它代表了我们品牌的实力和生命力，当人们想到城市交通时，他们首先会想到牛。现在，为了与我们的新粉丝一起庆祝 100 亿公里的里程碑，我们推出了各种品牌活动，与中国有影响力的人合作，并利用有针对性的电视广告来推广新的生活方式。

这一切都将伴随着我们全新的——全新限量版 NQi，百亿公里踏板车的发布，向 2015 年推出该品牌的橙色 M1 致敬。 这些活动恰逢其时，以在高峰期放大我们的品牌信息2021 年销售旺季，在中国。

但最后，我想花点时间对第三季度进行一些前瞻性的国家评论。尽管处于半销售季节，我们计划保持我们的零售扩张势头，在第三季度再增加 300 多家门店。我们还提高了生产能力 ND 最近将我们工厂的第 2 阶段上线，将我们的年度紧凑型汽车增加到超过 200 万辆。

这将为第三季度的出货量提供良好的支持。我们今年 8 月至 9 月开展的返校促销活动及时增加了竞争力。

现在，随着新产品的推出，我们销售渠道的扩展，再加上各种旺季促销活动，我们对未来几周在中国市场的表现感到非常兴奋。现在，对于国际市场，我们对成功推出 KQi 踏板车感到非常兴奋，并相信它将为我们未来几年的销售增长做出重大贡献。

然而，在短期内，我们的国际市场继续受到欧洲市场 COVID-19 形势以及短缺和更高的运输成本的阻碍，这使我们无法为国际市场的零售提供足够的库存。现在，我将把电话转给哈代，讨论我们的财务业绩。哈迪。

哈迪张

再次感谢你。大家好。我们的价格发布包含您需要的所有数据和比较。我们还将 Excel 格式的数字上传到我们的 IR 网站供您参考。在我审查我们的财务业绩时，除非另有说明，否则我们指的是第二季度的数据。

除非另有说明，这就是我所有的三位数人民币。我们第二季度的销售订单增加到 253,000 台，同比增长 58%。中国销量增长 59%，主要受 Niu 产品推出的推动。

F0 和 F2 2 款新车型在第二季度开始交付率。它们占我们总销量的 30%，是第二季度销售配额增长的主要推动力。国际销量增长 35%，略低于我们的预期。协调和国际航运仍面临挑战。

两者都影响了我们的销售和向国际市场的交付。从产品组合来看，N系列占总销量的11%。M系列占14%。U系列占19%，GOA系列占56%。

在 GOA 系列的 56% 中，30% 来自低价型号 G0 和 F0。其余 26% 来自其他全球型号，零售价格相对较高。与第一季度相比，本季度的整体产品组合有所改善。具体来说，低价车型C0、F0销量占比从第一季度的38%下降到第二季度的30%。

与第一季度相比，他们在本季度的改进 [音频不清晰] 也持续到了更高端。总收入增长了 47%，达到 9.45 亿。在指导范围内，我们将提供更好的产品组合，本季度收入质量提高的越早。

决定改善上述东区产品结构。我们的 [Indiscernible] 服务还产生了 1.3 亿美元的收入，同比增长 98%，占我们总收入的 14%。

强劲的销售主要来自电池组销售，以分享欧洲市场的新运营商。我们第二季度的平均售价同比下降 7%，但环比提高 2%。让我们来看看细节。

对于中国市场，本季度平均售价同比下降约 9%，主要是由于低价车型 C0 和 F0 的销量占总销量的 30%，而去年第二季度为 14% .

然而，与第一季度相比，由于更好的产品组合和销售价格的上涨，平均售价增长了 10%。对于国际市场，踏板车平均售价下降了 25%。有3个关键原因。

首先，美元兑人民币贬值影响平均售价约 8%。二是经销商下单方式发生变化。许多经销商选择单独订购踏板车车身和电池组，以节省国际运输成本。

因此，电池组销售被计入备件收入而不是踏板车收入。正如我们在上次财报电话会议中讨论的那样，这种做法也发生在第一季度，并预计将在未来几个季度继续下去。这种做法的影响约为 14%。

第三，产品组合的变化对我们全国 ASP 的影响为 [音频不清晰] 3%。综上所述，在 25% 的 ASP 下降中，约有 14% 是由单独订购的方式造成的。大约 8% 是美元贬值造成的，其余 3% 是产品组合的变化。

与第一季度相比，由于产品组合的变化，我们的国际市场平均售价增长了 6%。第一季度 ASP [音频不清晰] 备件和服务为 512，比去年第二季度增长 25%。

在这 25% 的增长中，9% 是由于我们刚刚谈到的下订单方式的变化。剩下的 16% 是由于多年来共享的电池组销售强劲。由于三个原因，毛利率为22.7%，比去年同期[音频不清晰]下降0.3个百分点。

首先，低利润率模型 G0、F0 的较高销售额百分比使我们的利润率降低了约 1.3%。其次，对国际市场的最高备件销售使我们的利润率提高了约 1.7%。第三，商品价格上涨导致原材料成本上升，使我们的利润率下降了约 0.7%。

原材料成本上涨持续到第三季度，但好消息是，自 8 月以来，一些关键部件的成本，例如电池组开始下降。我们可能在第三季度仍会看到一些成本压力，但从第四季度开始，我们预计成本下降将有利于我们的利润率。

我们的总开业费用（包括基于股份的薪酬）为 1.25 亿美元，同比增长 4300 万美元或 53%。增加的主要原因是品牌和广告的销售和营销费用增加了超过 1100 万，新店开设的折旧费用增加了 900 万，员工成本增加了 1500 万。

不包括股份薪酬，我们的运营费用占收入的百分比为 13.20%，比去年第二季度高 0.5%。主要是由于新开店的折旧率较高。

5月份，我们共收到政府补助4100万，其中2100万计入第二季度损益表。其余的将在下个季度预订。我们的净收入为 9200 万，同比增长 62%。

调整后净利润1.04亿，调整后净利润率11%，同比增长0.5个百分点。我们很高兴实现盈利的季度，净利润率有所提高。谈到我们的资产负债表和现金流，我们在本季度结束时拥有 12 亿元人民币的现金、定期存款和短期投资。

我们的经营现金流为正 2.87 亿，远高于我们的净收入。我们第二季度的资本支出约为 8300 万，主要涉及 2100 万的产能扩张和 5200 万的新店建设。现在，让我们转向指导。

我们预计第三季度收入将在人民币 12.5 亿元至 14.5 亿元之间，同比增长 40% 至 62%。有了这个，现在让我们打开电话，回答您可能对我们提出的任何问题。接线员，请继续。