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国内自动驾驶首例车祸案，终于还是发生了。

8月14日，一则蔚来ES8自动驾驶发生车祸死亡的事件在网上迅速传播！

当晚，一个认证为“美一好”的公众号发布讣告称，美一好品牌管理公司创始人林文钦先生，驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。

随着消息的传开，很多网友对于自动驾驶的安全问题展开了大讨论。有分析认为，如果林文钦真是因为开启自动驾驶而导致车祸逝世的，那么很可能对蔚来股价以及A股无人驾驶板块产生冲击。

讣告中公布的治丧小组成员黄先生表示，他是林文钦的朋友，目前负责亲友的讣告通知，现在最担心的就是类似的交通事故再发生。不过，关于事故的具体原因以及交通部门的调查结果等，他并未做进一步的回复。

蔚来品牌部人士回复称，Navigate on Pilot（NOP）领航辅助不是自动驾驶，后续有调查结果会向外界同步信息。

此外还有一件事值得关注，蔚来工作人员私自接触事故车辆被传唤了，交警昨日已传唤该蔚来技术人员做笔录，若调查结果是车辆数据被篡改或毁灭，涉嫌刑事犯罪，蔚来公司需要对本起事故承担全部责任...

1.接触车辆的原因可能系下载数据。车辆发生事故之后，蔚来工程师第一时间接触车辆的原因可能是为了下载车载数据，从而获得车辆的行驶信息，从而便于事故分析，这应该也是企业处理事故的流程。虽然远程可以记录部分车载信息，但是肯定没有车载的全面。

2.应对力度不足。面对造成重大社会影响的情况，蔚来此番应对表现一般，首先是疑似某张姓工作人员接触亡者亲友多次提出亲友不应该提出车型和行驶状态的建议，在目前这种状态下提出如此请求显得过于不合时宜。后是工程师未经允许采集车辆数据，引起不必要争端。蔚来应该派出专业应对小组对接，不能简单的直接交由当地人员应对。

3.篡改数据可能性不大。在客户端和远程都有记录的情况下，做数据篡改，并无必要，况且从目前掌握的情况来看，蔚来并无严重的法律风险，一个上市企业完全没有必要去通过此举去扩大风险。

此轮应对也暴露出了在车主数量激增的情况下，尤其是越来越多的非粉私型车主加入后，如何维护服务口碑，如何面对不满意客户的服务反噬是摆在企业面前的全新课题。

蔚来ES8车主启动自动驾驶后出车祸

根据讣告，2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦先生（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。

据悉，林文钦先后创立“意淇港式下午茶”、“大喜麻辣拌”、“锅聚侠”、“甲如花甲粉”等多个知名餐饮连锁品牌，全国加盟店超500余家。

天眼查信息显示，林文钦在12家公司担任法人，7家公司任股东，这些公司大多数与投资和餐饮行业相关。

对于此次事故，有网友表示，这也敢信，心也太大了！

实际上，目前所有的自动驾驶都是辅助驾驶，只是分级不同，并不能代替人工操作。

以下是讣告原文：

据报道，今年以来，蔚来旗下的产品曾被曝出涉及多起交通事故。

7月30日，上海市浦东新区临港大道发生一起严重交通事故，一辆蔚来EC6撞击石墩后车辆损毁严重并发生自燃，车主不幸遇难。此次出事故的蔚来ES8，是蔚来旗下的一款纯电动轿跑SUV，也是第三款量产车型。新车于2020年7月正式上市，9月开始交付。

今年5月，北京交警通报了发生在北京建国门内大街的一起汽车事故，车辆前部损毁严重，但并未造成人员伤亡。据网友反映，发生事故的车辆是一辆蔚来ES8。

蔚来第二季财报净亏损扩大至5.87亿

据蔚来官网介绍，蔚来ES8综合工况续航里程最长可达580km，搭载NIO Pilot自动辅助驾驶系统和NOMI车载人工智能系统，被定义为智能电动旗舰SUV。

8月12日，蔚来汽车刚刚发布了2021年第二季度财务报告。财报显示，蔚来在第二季度营业收入为84.5亿元，同比与环比均实现增长，其中同比增长高达127%，环比增长5.8%。但该公司依然未能摆脱亏损，数据显示，蔚来汽车第二季度净亏损5.87亿元，较一季度的4.51亿元增加了1.36亿元。

蔚来汽车创始人李斌还在财报电话会上透露，该公司将通过新的品牌进入大众市场，相关准备工作已经提速，并已建立了核心团队。他表示，蔚来汽车将推出的大众品牌希望在价格上比特斯拉更低，但体验会超越后者。从目前来看，蔚来汽车在售车型的平均售价都在40万元左右，远高于特斯拉，而新的大众品牌的推出，意味着蔚来将与特斯拉进行正面竞争，而目前特斯拉Model 3的价格已经进入到25万元以下。

在自动驾驶领域，李斌表示，蔚来汽车的自动驾驶相关团队目前在500人左右，年底将增加至800人的规模，目前该公司的新一代NAD自动驾驶系统正在开发之中。

股价方面，在美股上市的蔚来股价从2019年最低的1.19美元一度涨到今年初最高的66.99美元，涨幅高达55倍。今年以来股价有所回调，最新股价报收于41.03美元，总市值为672亿美元。

工信部刚加强对自动驾驶等安全管理

8月12日，工信部刚刚发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》。《意见》要求，未经审批，不得通过在线等软件升级方式新增或更新汽车自动驾驶功能。《意见》还提出，企业生产具有驾驶辅助和自动驾驶功能的汽车产品的，应当明确告知车辆功能及性能限制、驾驶员职责、人机交互设备指示信息、功能激活及退出方法和条件等信息。

其中，在规范软件在线升级问题上，《意见》要求：

1、企业实施在线升级活动前，应当确保汽车产品符合法律法规、技术标准及技术规范等相关要求，并向工信部备案。

2、升级涉及技术参数变更的，要求企业应提前向工信部申报。在线升级活动保证产品生产一致性。

3、未经审批，不得通过在线等软件升级方式新增或更新汽车自动驾驶功能。

在自动驾驶安全方面，《意见》还提出，企业生产具有驾驶辅助和自动驾驶功能的汽车产品的，应当明确告知车辆功能及性能限制、驾驶员职责、人机交互设备指示信息、功能激活及退出方法和条件等信息。

此外，企业生产具有组合驾驶辅助功能的汽车产品的，还应采取脱手检测等技术措施，保障驾驶员始终在执行相应的动态驾驶任务；企业生产具有自动驾驶功能的汽车产品的，应当确保汽车产品至少满足系统失效识别与安全响应、人机交互、数据记录、过程保障和模拟仿真等测试验证的要求。

这起事故很让人心痛，大家觉得，蔚来的NOP还值得信任吗？

$蔚来(NIO)$