法拉第未来没有未来?!做空报告说了啥

事件:

美东时间10月7日,做空机构J Capital Research发布了法拉第未来的做空报告,认为法拉第未来永远也卖不出一辆车,它就是个资金募集箱,把投资者手里的钱,倒进中国最有名的证券诈骗犯贾跃亭的债务黑洞。

不过,做空报告发出后,$Faraday Future(FFIE)$ 的股价似乎没有受到任何影响,10月7日收盘,FF(FFIE)股价8.4美元,上涨9.8%

灵魂五问

在看了28页的做空报告后,我大概总结了下J Capital Research揭露的五大问题

一、工厂不行

公司最大的工厂在中国浙江省,但经过实地调研,我们发现这一带杂草丛生,荒凉异常,连在园区门口的警察局都关了。

除了这个工厂,还有其他4个工厂,基本也在废弃中,唯一一个还看的过去的工厂,在加利福尼亚州汉福德。虽然这是仅存的独苗,但是也在2019年推迟启动,而且对重新投入,非常的慢。

我们在8月9月进行了3次访问,几乎没有发现有任何的活动。要知道,公司可是在2021年9月20日的演示和相关公告中,声称该工厂正在准备7个月内实现IPO量产的承诺。但是工厂非常的安静,唯一的动态可能就是官网发布的汉福德工厂的11个职位。

跟如火如荼的特斯拉工厂一对比,啧啧,啥叫“没有对比,就没有伤害”

这是法拉第未来的工厂

这是特斯拉的工厂

二、人不行

法拉第未来创始人贾跃亭,一个永远在归国路上的男人,背负着10亿美元的负债,据说,在2017年,贾跃亭公司在大堂摆放盆栽,防止愤怒的投资者堵在大堂。

由于负债巨大,贾跃亭被终身禁止担任任何公共机构的董事会成员。但是,他却在法律承诺范围外,通过自己在美国的业务代理人邓超英,掌控着法拉第未来的一部分。

路径一:他控制着多达2000万股股票,这些股票属于一个委员会拥有投票权的公司,但实际上并没有宣布属于贾

路径二:他拥有“合作伙伴、首席产品和用户”的头衔。虽然没有汽车设计方面的经验,但在产品设计方面具有很大的影响力。

路径三:他自己是FFIE的九位高管之一,他的侄子是另一个高管,手里掌控着29.1%的公司最终控制权

路径四:他的堂兄是FF汽车(珠海)有限公司代表,控制着公司支出、预算和报告

2019年,公司新聘请的CEO,Carsten Breitfeld黑历史也能挖出一大堆。2016年他是拜腾汽车的联合创始人,最后拜腾将南京工厂作为抵押,来唤取一汽的资金,公司2020年停产,留下一屁股债,后来又掌舵ICONIQ (艾康尼克),又一个失败案例。

还有一位公司的新高管,被FFIE的前同事亲切送上称号——“正在为欺诈制定新的标准”。

三、都想卖

公司有一串长长的,想要抛售股份的投资者名单。从持股20.5%的恒大(真是难兄难弟),到持股6.1%的的供应商信托,好在这两个都还在股权锁定期,但是另一个,占了37.4%的FF Global Partners已经有资格出售。

FFIE目前基本已经烧光了几乎所有的投资,还拖欠着供应商的债务,哪怕是几十万美元。一位公司的前高管说:“我不会相信法拉第未来,如果一年前,有人联系了员工和高管,说我们可以以每股2美分的价格出售,我们会抓住这个机会的。”

四、公司的钱去了哪里?

2020年底,法拉第未来的银行余额只有100万美元,濒临破产。在2019年12月底至2021年6月底期间,施工进度几乎处于最低水平。直到2021年7月,在SPAC的合并中,才终于筹得近1美元。

但让人费解的是,到2019年12月,从FFIE的累计赤字中看到,该公司声称已经花费了超过20亿美元。我们认为这不太可能。

2018年前,没有开工建设项目,公司每年研发支出不足3000万美元,个人防护装备不足3亿美元,在被投资企业中没有重大股权,除了财产和设备外,也没有其他无形资产。

工厂?

近似于无。

技术研发?

FFIE前高管说,FF91技术还没有达到可生产的程度,FF91的设计师要用到一种冷却剂技术,但实际是,这种冷却剂成本高昂,危险易燃。技术无法实现,最终的结果就是你将会买到一台持续漏水,并且将在18-20个月后召回电池组的汽车。

人员招聘?

停工期间,几乎所有的工程和软件都因未付款被撤下来,大家都闲到只能玩儿自己的手指头,更别说招聘优秀人才了。

所以钱去了哪里?

五、预定数造假

在2021年初,FFIE声称已经收到了1.4万辆汽车的押金。实际上,该公司在一年前就已经将约78%的金额转化为应付票据,也就是说,有一名匿名客户,在2019年的时候,在公司甚至拿不出钱开发汽车的时候,“慧眼识珠”,支付了一大笔保证金,买了10900辆汽车。

因此,我们合理的猜测,这个客户是“关联公司”。

J Capital Research

不过,发表做空报告的J Capital Research屁股也不干净。

这家公司成立于2010年,创始人是Anne Stevenson-Yang和Tim Murray,国内的注册公司叫“美奇金(北京)投资咨询有限公司”。这家公司之前发布过的做空报告,扫射对象有$中国绿色农业(CGA)$ ,$京东(JD)$ ,$泛华金融控股集团(FANH)$ 。

接连做空瑞幸咖啡和跟谁学的浑水,在2013年,被人爆出他所谓“经过大量研究”的网秦做空报告,是从美奇金买的,当时就有业内人士分析,这份报告带有很强的目的性和商业性质,可信度大打折扣。

2011年1月,美奇金称中国绿色农业造假,但是这份报告,被对冲基金经理纷纷表示,基本和四个月前的另一份报告“基本重复”.

2015年6月,美奇金的狙击对象放在了京东身上,列举了包括虚增GMV数字等6大罪状,但被京东不仅语言反击“毫无根据”,还用股价PiaPia打脸。

创始人Anne Stevenson-Yang,在中国生活了25年后,2013年发表文章,一言断定2018年中国的房价会较2013年降低40%。我也不知道这25年究竟她经历了什么,居然让她有这样的自信。

对于这次做空报告,你有什么看法?欢迎虎友们分享自己的观点~

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评论132

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  • 复利马拉松
    ·2021-10-08
    我在谷歌地球上查的街景,不应该是实时的,但不确定是多久以前的,不知道有没有高人自己去过工厂,亲自看过的,能不能帮我们解惑一二,万分感谢
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  • 复利马拉松
    ·2021-10-08
    希望大家炒股的时候,能够自己试着找找资料,这份做空报告,真的太水了。老贾不是自己在给空头挖坑,就是真的没正眼看过这份报告。大家自己品品。
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  • madhatter
    ·2021-10-13
    一台几百万的车,量产的量在哪?现在目前知名豪车品牌都逃脱不了四处转手求生存的境地,一个没有经过验证,又有潜在创始人危机的企业,能蹦多高?什么结局拭目以待吧
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  • 意见反馈大师
    ·2021-10-21
    车是口碑性的产品,即使做起来了,也难以翻身,更不可能长久,毕竟头部还有这么多电车大佬在争夺
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  • lhctjc
    ·2021-10-11
    可能到底了
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  • 浩sean555
    ·2021-10-10
    FF和恒大汽车完全是两个概念,产品力在那,自己看看就知道了,市场杂音那么多,动动脑子想想,现在就是等量产了
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  • 当这世界上就他们是聪明人,感觉怎么个国内的自媒体如出一辙,难道和那两家恶意债权人有关,还是想砸一把乘机见筹码。
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  • 陈玉明
    ·2021-10-10
    我已阅读过
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  • renyi122
    ·2021-10-10
    下周回不来啊老贾
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  • 稻香丰年
    ·2021-10-10
    众说纷纭,反正七个月给结果,头排小板凳静等
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  • 路人丙钉钉
    ·2021-10-09
    感觉两边的历史都挺丰富的,至少我并不看好FF,也没有投它,只准备静静吃瓜
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  • 高抛低不吸
    ·2021-10-09
    大环境并不好,经济疲软,疫情反复,失业率增加,大型消费品不会持续走高!
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  • 美玉
    ·2021-10-08
    没有一丁点的信息是有效的,这样的机构也做空,比老贾还假,骗你卖了,他捡了便宜 [微笑] [微笑]
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  • 廉恩永
    ·2021-10-12
    我怎么说嘛,谁会告诉大家真相?
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  • 史高智
    ·2021-10-11
    量产太晚了
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  • foolishegg
    ·2021-10-10
    啊啊啊啊啊
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  • 有本事就卖空,到时我做多。
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  • 港谷小子
    ·2021-10-09
    看来新能源汽车不是谁都能玩得起,要不成名,要不破产!
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  • 该买哪一只
    ·2021-10-09
    法拉第的生产工厂还没恒大汽车的规模好!
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  • 大米饭00
    ·2021-10-08
    这些外国做空机构是真的对中国不了解,太容易被骗了,这个信息差也是相当严重
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