hihihihhi
@Nathan_2706
$蔚来(NIO)$一个蔚来车主的个人的不成熟的小小想法。 首先我们必须承认目前新能源真处在风口阶段。泡沫是一定有的,而且还不小。最典型的就是特斯拉。当然,没有泡沫,怎么会有赚钱的机会呢,这世界上但凡是个资产,要么就是有泡沫,要么就是被低估。 蔚来有没有被高估或低估呢?目前来看,大家热情高涨,信仰加持,500亿美金的市值,可以秒杀很多百年品牌了。但我认为依然被低估。 特斯拉为什么估值高,除去产品力的元素,最重要的是布局和故事。如果只有产品没有布局和故事,是不足以支撑这样的估值的。 估值能有多高,要看布局和故事能讲多大。蔚来的核心中的核心,不是产品,而是换电这一概念。换电是要有标准的,电池的规格,配套换电的设备。蔚来提前布局,掌握标准。这就是硬实力。家中备好充电桩,商场停车位上有充电位,高速和加油站里是换电站。我认为是目前阶段最完美的里程解决方案。 自动驾驶不会有标准,只有孰强孰弱。智能化也不会有标准。但换电一定有标准。蔚来已经抢跑,目前尚未看见其他入局者报到。
$蔚来(NIO)$一个蔚来车主的个人的不成熟的小小想法。 首先我们必须承认目前新能源真处在风口阶段。泡沫是一定有的,而且还不小。最典型的就是特斯拉。当然,没有泡沫,怎么会有赚钱的机会呢,这世界上但凡是个资产,要么就是有泡沫,要么就是被低估。 蔚来有没有被高估或低估呢?目前来看,大家热情高涨,信仰加持,500亿美金的市值,可以秒杀很多百年品牌了。但我认为依然被低估。 特斯拉为什么估值高,除去产品力的元素,最重要的是布局和故事。如果只有产品没有布局和故事,是不足以支撑这样的估值的。 估值能有多高,要看布局和故事能讲多大。蔚来的核心中的核心,不是产品,而是换电这一概念。换电是要有标准的,电池的规格,配套换电的设备。蔚来提前布局,掌握标准。这就是硬实力。家中备好充电桩,商场停车位上有充电位,高速和加油站里是换电站。我认为是目前阶段最完美的里程解决方案。 自动驾驶不会有标准,只有孰强孰弱。智能化也不会有标准。但换电一定有标准。蔚来已经抢跑,目前尚未看见其他入局者报到。

免责声明:上述内容仅代表发帖人个人观点,不构成本平台的任何投资建议。

举报

评论

  • 推荐
  • 最新
empty
暂无评论