全球金融危机开始,新能源车推倒重来

网络上有句热议:如果有一天,你变得特别会交际,迎来送往,八面玲珑,我会很心疼你,因为这一切,你是靠泯灭一部分自己才换来的。

前四十年很幸运,不需要刻意参加任何应酬,不需要向任何人点头哈腰,卑躬屈膝。但有人告诉我,一旦去了上海,从此可能就要觥杯交错,人在江湖,身不由己。

树活百年,人活一世,成功真的很重要吗?很重要,但重要的是,并不是为了博得别人的认可,而是对自己有所交代。

平平淡淡是一生,轰轰烈烈亦是一生,或许我们无法抉择出身,但出世的路如何去走,我们是可以抉择的。

这前半生四十年,一路走来起起落落,收获的失败经验无数,所以知道如何会输,怎么去赢。所有的路,不论对的,错的,都基本已经走过一遍,可以说,虽历经跌宕,但收获满满。

浸渍资本市场23年,不断有人问我,为什么不早早成立公司,好一展宏图。那我现在可以回答大家了。可能读书越多,越有避世之嫌,一旦卷入资本,我们未必还能是我们。

一来自己想推迟这一刻的到来,初心不改,但仍不免拥菩萨心肠,行雷霆手段。若当初人畜无害的自己,贸然进入十里洋场的上海,害人害己。

二来知人者智,自知者明。自知自己依旧不够沉稳,容易感情用事,傲心有余,稳心不足,即使踏入上海,只能是飞蛾扑火,自投罗网。老爷子留下最后一课考验我,也是助我完成人性蜕变,看清最关键时刻,谁能助你,谁会害你。

这最后一课总结几点经验教训:一是曾帮过你的人依旧会帮你,而害过你的人一定会对你一害到底。二是你帮过的人未必会帮你,你认为最可能帮你的恰恰会选择作壁上观。三是认为最没可能帮你的往往是最大的贵人。四也是最重要的一点,强者自强,若不自强,老天都帮不了你。

这最后一课价值连城,也算老爷子留给我最宝贵的财富。若缺少这最后一课,冒然前往上海滩,必遭惨败。

这二十多年,交了几千个学费,也算物超所值,诚然现在自己身无分文,但自我估值应该也值亿,虽只是期权价,在这一行,亿也就不过是乞丐级,就如保时捷被称为富豪中的乞丐车,属于刚入门槛,熟悉的同行中,过亿,十亿,百亿也不乏其人。

但有一点是阿谀奉承没有人格底线的,做到近百亿也化为乌有了。而做人做事,张弛有度,不卑不亢有原则底线的,却依旧在稳步前行。

所以重点来了,自古创业容易守业难,成功不难,难在成功后如何守住果实,而最关键的就是两个字:做人。即人品。

拥有品行原则的人,哪怕一时失利,也将得道者多助,很快再度东山再起。而没有品行底线的人,哪怕一时再辉煌,最后也将身败名裂,甚至锒铛入狱。

观察了周围同行二十年的风云,积累了足够多成功或失败的宝贵经验。可以说万事俱备,只欠东风。

这个东风是什么,就是全球谈虎色变的金融大危机,这一点我在去年11月就提到过,今年2022年第一季度将很可能引发全球金融大危机。

危机虽残酷,但危机危机,历来都是强者的契机,只要善于把握千载难逢的历史性机遇,星星之火足以燎原,就如同2019年底跌到1美元的蔚来汽车,在一年半不到的时间,翻了整整60倍,特斯拉从60美金涨到1200美金,翻了20倍。从而引燃了全球整个新能源车行业赛道,马斯克也划时代的站上了世界首富的巅峰王座。

但历史总是惊人的,虽然不会简单的重复,这次新能源车历史性的变革行情如火如荼,引来太多纯投机的资本,水能载舟,亦能覆舟,当潮水一退,裸泳者遍地。正如2000年全球互联网大潮过后,网络泡沫破裂,哀声遍野,网络股跌幅普遍超9成。直到2002年底,才逐步恢复元气,之后才真正迎来互联网时代整整二十年的黄金时刻。

此次新能源车将大概率历史重演,重新推倒再来,只为净化泡沫,让我们拭目以待。未来二十年世界及中国首富依旧会出现在新能源和芯片两大行业。

@小虎通知@小虎AV@空军大队长

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