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$Rivian Automotive, Inc.(RIVN)$ 将于3月10日（周四）盘后公布2021年Q4财报。

由于Rivian大规模交付计划从2022年开始，2021Q4财报关注点可能更多放在汽车订单更新以及今年交付指引上。

彭博一致预期，RivianQ4营收为6396万美元，调整后净利润为-14.45亿美元，调整后的每股收益约为-1.875美元。

Rivian上周股价跌了25%，给本次财报蒙上阴影。Rivian和其他电动车正被市场抛售，原因是俄乌战争以及加息开启，投资者从高估值的成长股防御性的价值股。

而主要竞争对手Lucid最新财报强调了2022年面临的供应链和物流问题，投资者担心Rivain可能面临同样的困境。

此外，受通胀、零部件涨价、芯片短缺、供应链限制等影响，Rivian上周二宣布：其R1T纯电动皮卡的价格将上涨17%，其R1S电动SUV的价格将上涨20%，已预购的客户也要补价。

此举引发了客户不满，在遭客户强烈反对后，Rivian很快撤销之前宣布的涨价计划并表示，从3月1日起，所有的订单都将按照原价进行。

追溯性涨价反映了Rivian的无奈，即实现量产目标和远高于预期的单车制造成本。就连马斯克再次暗嘲Rivian的 “负毛利率将是惊人的”，表示尽管特斯拉有规模和技术优势，也很难造出平价的电动皮卡。

3月1日，富国银行将Rivian目标价从110美元下调至70美元，理由是虽然他们看好Rivian的产品和品牌战略，但近期该公司面临很多不利因素，包括利率上升、电动汽车竞争加剧、IPO股票锁定期于5月结束，以及第一季度交付预期下降等等。

2021年，公司仅生产了1015辆汽车。目前市场的共识是，Rivian将在今年第一季度交付4000辆汽车，然而，因为一月份前十天更新生产线，Rivian停产了10天，预计第一季度的整车销量将仅为2000辆左右。

有分析师预计，Rivian、Lucid等纯电动汽车制造商可能在2023年底前消耗掉210亿美元现金，流动性存在枯竭风险。未来1-2年，在利率上升和经济增长可能放缓的背景下，Rivain需要额外筹集40-50亿美元的资金，这无疑增加的风险。