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特斯拉又降价了！

1月6日，特斯拉宣布，国产车型全系降价，最高降价4.8万元，降价幅度史无前例。Model 3售价降至22.99万元，已跌破历史最低价，成为历史最低售价的特斯拉车型。

图源网络

等等党们赢麻了：“特斯拉杀疯了！可以考虑提车了”。

在国补刚退出，国内大部分车企宣布涨价的大环境下，特斯拉的大降价，显得格外与众不同。这也让许多刚提了车、自觉沦为韭菜的老车主非常不满，“开了五天，一天（降价）一万。”“12月26日提的，心脏是今天停的。”

周末还有深觉不满、钱包和心灵遭受双重打击的特斯拉车主，准备集体上海维权。

特斯拉是不是真的卖不动了？

上周，特斯拉公布了不及预期的2022年第四季度的生产和交付数据。2023年首个交易日，$特斯拉(TSLA)$ “开门黑”，股价收盘跌12.24%。

据悉，特斯拉一直采用的订单模式，而特斯拉生产与销售数据追踪服务商Troy Teslike表示，特斯拉在全球范围内的订单积压量，正在迅速减少，截至2022年11月30日已降至19万辆，环比下降约33%。

有业内分析认为，特斯拉正在面临需求下滑、产能过剩的局面。同时，国内市场竞争正在不断加剧，与特斯拉同一天公布的比亚迪，2022年销量较特斯拉超出55万辆。华尔街多位分析师，纷纷下调特斯拉目标价。

而特斯拉的突然降价，也无疑给刚涨价的国内车企当头一棒。

刚刚告别存续了13年的“国补时代”，国内包括比亚迪、长安、吉利、哪吒等大部分车企都在涨价，还有宣布不涨价的小鹏、零跑，特斯拉这次“历史低价”，压力给到了所有造车新势力。

在宣布降价的当天，新能源集体跳水，截至收盘，$理想汽车-W(02015)$ 收跌6.55%；$小鹏汽车-W(09868)$ 收跌6.82%；$蔚来-SW(09866)$ 跌超4.5%，$比亚迪股份(01211)$ 跌2.6%；美股新能源汽车股全线大跌，$理想汽车(LI)$ 收跌超9%

• 你是如何看待特斯拉这次“历史最低”的大甩卖？
• 对特斯拉股价会有什么影响？
• 你认为国内新能源汽车要如何应对这次的“价格战”呢？

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