很久没发帖了,谈谈现在的看法。

$比亚迪股份(01211)$目前最看好比亚迪,3月销量10.5万,按照每月0.5万递增,2022年总销量150万,平均单车15万计算,2250亿营收,其他代工和光伏就算不增长,按照2021年1030亿营收,2022年总营收3300亿,2倍市销率,市值6600亿,基本就是目前估值。半导体/弗迪电池拆分上市,正式外供,成长性太高,按照新能源远高于2倍的市销率,市场乐观时,市值破万毫无压力。

$蔚来(NIO)$对蔚来的信心没有之前足了,但依旧看好,毕竟品牌力已经被市场认可,对比BBA电动车销量就有结论了,打算看看ET7和ET5销量,ET5月销量不破万的话,果断离场,毕竟充电速度的解决,换电站优势不大,而且智能方面不如小鹏,也看不到进步,社区文化陷入无营养怪圈,市场对ET5的接受率,就是对蔚来的大考,在我看来这车就是生死之战。

$中芯国际(00981)$这个很尴尬,重新梳理一下,首先我愿意相信中芯已经掌握7nm制造工艺,但目前绝不能官宣。因为英特尔这么多年一直无法攻克7nm,如果中芯官宣成为世界第3家掌握7nm技术的中国企业,下场可能比华为还难看,那要等到什么时候呢,我觉得要等到上微的DUV光刻机突破,以及纯国产28nm工艺的生产线,到时候即使成本再高,也会通过多次曝光生产7nm芯片给华为,所以暂时减少仓位,但也有很大比重的持仓,因为中芯还是很抗跌,目前股价下跌空间有限。

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评论17

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  • 古风里
    ·2022-04-04
    我09年的时候就关注过比亚迪,因为那一年比亚迪的股价从14港币涨到80多港币,后来又经历了非常多的波动,下跌,之后再上涨。
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    • 就赚米国钱
      现在发现比亚迪的价值也不晚,没敢想太远,膨胀点看 万亿也是起步的可能
      2022-04-04
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  • 豆腐王中王
    ·2022-04-04
    和你的意见有点不一样,比亚迪应该是最不具有竞争力的,中长线来看
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    • 就赚米国钱
      比亚迪国内销量比肩特斯拉全球销量,积极布局全球的比亚迪中期看是没任何问题的
      2022-04-04
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  • ​$中芯国际(00981)$ 中长期来看应该是最具有发展潜力的
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  • 又踩雷了
    ·2022-04-04
    主要是太贵了,就为了买个新能源四五十万真没有必要
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    • 就赚米国钱
      贵不贵其实不重要,还是要能不能让这个区间的消费者认可
      2022-04-04
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  • 尔维斯肌肤
    ·2022-04-04
    个人是蔚来的铁粉,比较喜欢李斌,做事情很有章法很有格局
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  • 德迈metro
    ·2022-04-04
    蔚来作为汽车的下游,有很大的议价权,而且目前在新能源领域走的是最稳的
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  • 丹尼尔加
    ·2022-04-04
    这三个股票也是我比较喜欢的股票,短线看比亚迪股份(01211)确实比较有潜力
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  • 风险收益比
    ·2022-04-07
    中芯国际得看老美和我们的关系,不然必定被打压
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  • 马丁靴子
    ·2022-04-04
    为什么不能官宣啊?这消息放出来肯定有好处啊
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  • 再放些水吧
    ·2022-04-04
    比亚迪现在确实是闷声发大财,越来越厉害了
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  • 贝尼特斯23
    ·2022-04-04
    果然科技就是第一生产力,要是真有7nm谁不买啊
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  • 我也感觉是生死之战,要是卖不好真的完蛋
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  • 有钱就有爱0
    ·2022-04-04
    要给我买车,我还是觉得比亚迪的好
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