这种没有营养的**文_老虎社区_美港股上老虎

coney
2020-11-22

这种没有营养的**文章，对于优秀的造车新势力，还真是充满了满满的恶意。

认错召回缺陷车理想还能靠一根独苗打多久？

　　在舆论压力下不得改口发布召回公告的理想汽车，交出了一份还算“理想”的季报。　　三季度财报显示，理想汽车总营收25.11亿元人民币，环比增长28.9%。报告称，营收的增长主要得益于新车交付量的快速增长，其三季度实现了8660辆的交付量，环比增长31.1%。截至11月16日美股收盘，理想汽车股价大涨近14%，报收于35.55美元。　　对正处于召回事件困扰之中的理想汽车来说，这样的利好消息是否意味着负面影响已经完全消化？

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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>。\n　　理想汽车在去年4月宣布理想ONE上市，从去年12月正式交付到今年10月，不足一年的时间内累计交付21852辆新车，创下了新能源汽车领域的最新记录。但是，这21852辆却有将近一半的10469辆面临召回，必将对四季报和全年财报带来不利的影响。\n　　召回事件最直接的影响是资本市场的反应。从11月6日起，理想汽车股价连续4个交易日下挫，从最高的28.32美元/股一路下行至24.97美元/股，降幅近12%，市值直接蒸发超过170亿元。\n　　虽然之后因《新能源汽车产业发展规划（2021―2035年）》正式公布这一重大利好而跟随大市大涨，紧接着又交出了一份成绩不错的三季度财报，于是理想汽车的股价得以回升，但消费者和市场的观望态度和消极情绪仍然存在，并且不可能在短时间改变。\n　　一车打天下\n　　更麻烦的是，与蔚来和威马不同，理想ONE是理想汽车的唯一车型。\n　　今年7月上市时，理想汽车的招股书称，旗下第二款车型X01将在2022年下半年交付，是一款对标奔驰GLS、奥迪Q7、宝马X7的全尺寸增程式SUV车型。李想在10月底的沟通会上也承认了招股书上的表述。也就是说，在未来至少一年的时间里，理想要靠理想ONE去单打独斗。\n　　可现在独苗出了问题，理想汽车能撑多久？\n　　对进入存量市场的中国汽车市场而言，不断推出迭代产品是车企的制胜法宝。在新能源车领域，广汽、上汽、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、长安、吉利、东风都上市了多款车型，同为造车新势力的蔚来、小鹏和威马也是多个车型同时开打。\n　　理想汽车依靠其独有的EREV技术，同时具备电池和燃油发电系统，缓解了纯电动车里程的问题，在与同行竞争中获得差异化优势。但电混油模式下的电动车，要面对的技术难题，远远高于纯电动车。这也许是理想汽车研发新车型缓慢的原因之一。\n　　但形势不等人。\n　　11月2日，《新能源汽车产业发展规划（2021―2035年）》发布，意味着新能源汽车领域这个风口要刮起更大的风了。\n　　中国汽车工业协会的数据显示，今年前三季度，新能源汽车整体销量为73.4万辆，占整体汽车销量1711.6万辆的比例仅为4.3%。若按照规划中2025年20%的目标渗透率计算，狭义乘用车市场新能源汽车的销量在4年后应达到400万辆以上，还有近300万辆的净增长空间。\n　　空间大，可新能源汽车的竞争赛道也日渐拥挤。资料显示，截至2019年年底，国家平台成功注册的新能源车企已超过400个，而且还有更多的传统车企加速在新能源领域的布局。\n　　一部ONE打天下，在强敌环饲之下，既要消除召回的不利影响，又要扩大市场份额，这是对理想汽车的艰巨考验。理想汽车销售服务副总裁刘杰表示，理想汽车将通过升级软件服务的形式来保持市场热度。但是，喜新厌旧的中国车主愿意等这么久吗？\n<div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"jinrongjie_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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认错召回缺陷车 理想还能靠一根独苗打多久？

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