认错召回缺陷车理想还能靠一根独苗打多久？_老虎社区_美港股上老虎

认错召回缺陷车理想还能靠一根独苗打多久？

金融界网站 2020-11-21

一部ONE打天下，在强敌环饲之下，既要消除召回的不利影响，又要扩大市场份额，这是对理想汽车的艰巨考验。　　在舆论压力下不得改口发布召回公告的理想汽车（LI.NADSQ），交出了一份还算“理想”的季报。　　三季度财报显示，理想汽车总营收25.11亿元人民币，环比增长28.9%。报告期内汽车交付量、汽车销售收入、汽车销售毛利率、总营收等核心经营指标均取得积极增长。报告称，营收的增长主要得益于新车...

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coney
·2020-11-22
这种没有营养的**文章，对于优秀的造车新势力，还真是充满了满满的恶意。
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href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>，其余三家理想、威马和<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>，都实施过召回计划。</p>\n<p>　　与先“嘴硬”后不得不服软的理想汽车相比，威马汽车的召回可谓神速。在刚刚过去的10月，威马汽车连续发生4起自燃事件，最后一起10月27日晚发生在北京海淀区中国科学院力学研究所内。被推上风口浪尖的威马汽车第二天就宣布，召回1282台威马汽车，并授权经销商为召回车辆免费更换其他电芯品牌的动力电池包。</p>\n<p>　　但无论是威马的主动出击，还是理想的被动应战，都不能摆脱消费者对新能源汽车安全问题的担忧。</p>\n<p>　　而且，这三家召回的都是其热销型号。多次自燃的威马EX5是造车新势力单一车型的销量冠军，累计销量近3.6万辆；蔚来ES8是纯电动SUV车型中最畅销的车款之一；理想ONE则是理想汽车的主打车型，自2019年12月正式交付以来，一直有不俗的表现。数据显示，在2020年9月新能源SUV销量排名中，理想ONE以3830辆的成绩排名第一，超过了蔚来和<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>。</p>\n<p>　　理想汽车在去年4月宣布理想ONE上市，从去年12月正式交付到今年10月，不足一年的时间内累计交付21852辆新车，创下了新能源汽车领域的最新记录。但是，这21852辆却有将近一半的10469辆面临召回，必将对四季报和全年财报带来不利的影响。</p>\n<p>　　召回事件最直接的影响是资本市场的反应。从11月6日起，<strong><span>理想汽车股价连续4个交易日下挫，从最高的28.32美元/股一路下行至24.97美元/股，降幅近12%，市值直接蒸发超过170亿元</span></strong>。</p>\n<p>　　虽然之后因《新能源汽车产业发展规划（2021―2035年）》正式公布这一重大利好而跟随大市大涨，紧接着又交出了一份成绩不错的三季度财报，于是理想汽车的股价得以回升，但消费者和市场的观望态度和消极情绪仍然存在，并且不可能在短时间改变。</p>\n<p>　　<span>一车打天下</span></p>\n<p>　　更麻烦的是，与蔚来和威马不同，理想ONE是理想汽车的唯一车型。</p>\n<p>　　今年7月上市时，理想汽车的招股书称，旗下第二款车型X01将在2022年下半年交付，是一款对标奔驰GLS、奥迪Q7、宝马X7的全尺寸增程式SUV车型。李想在10月底的沟通会上也承认了招股书上的表述。也就是说，在未来至少一年的时间里，理想要靠理想ONE去单打独斗。</p>\n<p>　　可现在独苗出了问题，理想汽车能撑多久？</p>\n<p>　　对进入存量市场的中国汽车市场而言，不断推出迭代产品是车企的制胜法宝。在新能源车领域，广汽、上汽、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、长安、吉利、东风都上市了多款车型，同为造车新势力的蔚来、小鹏和威马也是多个车型同时开打。</p>\n<p>　　理想汽车依靠其独有的EREV技术，同时具备电池和燃油发电系统，缓解了纯电动车里程的问题，在与同行竞争中获得差异化优势。但电混油模式下的电动车，要面对的技术难题，远远高于纯电动车。这也许是理想汽车研发新车型缓慢的原因之一。</p>\n<p>　　但形势不等人。</p>\n<p>　　11月2日，《新能源汽车产业发展规划（2021―2035年）》发布，意味着新能源汽车领域这个风口要刮起更大的风了。</p>\n<p>　　中国汽车工业协会的数据显示，今年前三季度，新能源汽车整体销量为73.4万辆，占整体汽车销量1711.6万辆的比例仅为4.3%。若按照规划中2025年20%的目标渗透率计算，狭义乘用车市场新能源汽车的销量在4年后应达到400万辆以上，还有近300万辆的净增长空间。</p>\n<p>　　空间大，可新能源汽车的竞争赛道也日渐拥挤。资料显示，截至2019年年底，国家平台成功注册的新能源车企已超过400个，而且还有更多的传统车企加速在新能源领域的布局。</p>\n<p>　　一部ONE打天下，在强敌环饲之下，既要消除召回的不利影响，又要扩大市场份额，这是对理想汽车的艰巨考验。理想汽车销售服务副总裁刘杰表示，理想汽车将通过升级软件服务的形式来保持市场热度。但是，喜新厌旧的中国车主愿意等这么久吗？</p>\n<div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"jinrongjie_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>一部ONE打天下，在强敌环饲之下，既要消除召回的不利影响，又要扩大市场份额，这是对理想汽车的艰巨考验。\n　　在舆论压力下不得改口发布召回公告的理想汽车（LI.NADSQ），交出了一份还算“理想”的季报。\n　　三季度财报显示，理想汽车总营收25.11亿元人民币，环比增长28.9%。报告期内汽车交付量、汽车销售收入、汽车销售毛利率、总营收等核心经营指标均取得积极增长。报告称，营收的增长主要得益于新车...</p>\n\n<a href=\"http://usstock.jrj.com.cn/2020/11/21075131327668.shtml\">Web 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