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销量还没怎么爆发，股价就已经几倍几倍的在上涨

这个就是新能源汽车的两极分化的局面。股价跟公司就好像是，狗牵着主人在走，演绎到极致了。

关于投资新能源产业，我应该是我身边的投资圈，最早期就开始在研究，并且投资新能源行业的人。

在2019年底，全面布局新能源产业，当时身边的投资机构还是围绕保险，银行，5g，医疗来进行研究投资

在2019年，整个新能源如同一碗水似的平静，几乎所有的投资人都不怎么关注这个领域。

不像现在那么火热，人人都把全部资金在新能源产业，也想追求五倍股，十倍股同等回报。我说笑笑而不语

现在的新能源火热投资环境，让我想起了，2015年a股的牛市，在5000点的时候，个个喊10000点，20000点，融资杠杠全部上。

结果，大家都看到了，最后股灾离场。

我现在回想那一刻，那是几乎人人在全民炒股，一天赚一年的工资。

那个财富效应跟今天的新能源财富效应一摸一样。2020年，最致富的一个话题，

你买了蔚来吗？

你买了小鹏吗？

你买了特斯拉吗？

你买了理想汽车吗？

这四个几乎都是创造财富自由的神话。

平均回报40倍，10倍，5倍，3倍。比如：投资蔚来汽车1年赚几十万，几百万........

这里，也有我一部分，因为蔚来汽车我从3块钱不断买入，买到18块钱就停止加仓。

当时，我在我们的会员社群说，30元以下的蔚来汽车，尽情配置就可以了。

$蔚来(NIO)$$理想汽车(LI)$

现在蔚来汽车股价是43美金，最高57美金。

最早期，跟投的铁杆会员，基本都是赚了本金收益的好几倍了。

当时，看好蔚来汽车，包括为什么买入它，也写了好几篇文章来分享投资逻辑，

今天，我想站在逻辑的另外一个观点，来说明我对新能源股价暴涨致富的效应。

提醒一下大家，这个泡沫有点大，我自己个人已经离场，卖出蔚来汽车。

主要我是三个思考：

1）传统车企加注对新能源汽车投资，研发，销量，这一点我想是我对蔚来汽车最大的一个思考点。

蔚来汽车的用户服务，确实我对它非常认可，把车主当做朋友来温暖对待。

这个模式毕竟还是适合少数人，大多数先看价格，对于30w-40w在国内品牌知名度还没真正打开。

整个市场对于这个价格的汽车还是被奔驰，宝马，奥迪占有。所以，可想而知老车企加快脚步来进驻这个新能源市场，对于三大势力冲击相对还是非常大。

前有特斯拉，后有比亚迪。。

2）盈利性，一家起步不久的车企，特别是新能源很多技术还在一个研发投入的阶段，并不可能会那么快开始盈利

特斯拉发展了17年，也就2019年开始宣布盈利，那么小鹏，蔚来，理想才是一个六岁的宝宝，在整个投入研究成本必须要加注，

这样子，才可以占领市场，得出销售机会。

特别是，特斯拉跟比亚迪的在中国的快速崛起（比亚迪也是我其中一个持仓的股票）

比亚迪汽车，今年推出“汉”系列的车型，在市场上订单也是火爆，订单每月过万，

特斯拉在中国销售连续创造新高。

那么关于我对新能源三大势力的负面思考又加重了。特别是蔚来这种重资产模式，到底要何去何从。

3）我既然在3块钱不断买入看好，也是有我对蔚来汽车的优点思考，同时我也50-48块钱悲观思考，

也是我基于蔚来汽车的，销量，盈利，投入做反面的思考，

我的投资逻辑中，既要看商机，也要看到危机。

想要在投资市场活得久，往往要有两个思维系统。

最后一句老话；很多赚钱的信息，你看到了却不用心去研究，而是一笔带过，那么注定你跟80%一样，平平无奇的度过。

但是，一旦抓住这些信息，那么你将成为20%的财富拥有者，

我是投资女魔头骆小卡，有思想有深度，投资之路我们陪着你一起获得胜利果实