$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$电车需要快速迭代,换电虽暂时更快但阻碍产品更新,未来的车需要更多的传感器更新的硬件,那些电池衰减的车硬件自然也跟不上,自然要淘汰掉,而不是换块电池继续跑,这不是传统车的思想了么

自动驾驶才是王道,因为它不但颠覆传统车,还颠覆物流快递,颠覆滴滴 顺丰这些公司的市值都要算进来😂

除去自动驾驶本质上都是五菱宏光miniev[开心] 

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评论16

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  • 你好马斯克
    ·2020-11-20

    别太超前,至少在电池不能5分钟充满电,能跑个1000公里内,一块电池能循环充电4000次还能有70-80的电能再去考虑其他,后应该都是模块化生产这个么到应该是的,10年左右本来就要技术更新换代了,说不定都能飞了[开心]

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    • Sqiux回复你好马斯克
      核能离谱,问题是车子不像电脑那样好组装升级,最好就是让它淘汰给那些相对不需要长续航和辅助驾驶的用户,直至报废
      2020-11-20
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    • 你好马斯克回复Sqiux

      这是因为换电站少,不过现在在加速布局换电站,我估计很长一段时间内,换电是最好的办法,你就把蔚来当成是汽车与电脑的结合,车体本身零部件完好的情况下是不是电脑的部分能升级换代呢?内存不够加几个G,CPU不行换个更高级的,主板不行也换了,传感器不行也能换和装,所以这些都不是问题,动力问题到时根本性的问题,除非要么以后发达到小型核动能,那就充电模式自然淘汰了

      2020-11-20
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    • Sqiux
      这也是现在换电排队的原因
      2020-11-20
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  • Fastable
    ·2020-11-20
    换电怎么就阻碍创新了?怎么阻碍放更多的传感器了?换电怎么就影响车辆淘汰了?
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    • kkltycm回复Sqiux
      点到为止.生命只有一次机会...
      2020-11-20
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    • Sqiux回复kkltycm
      代步,不上高速,有牌,就是充电慢
      2020-11-20
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    • kkltycm回复Sqiux
      没气囊的车..三思而后行
      2020-11-20
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  • 真的英雄
    ·2020-11-20
    自动驾驶你觉得在中国的那条马路上可行?顶多当做茶余饭后的笑话罢了
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    • 真的英雄回复Sqiux
      辅助驾驶,现在大街上的燃油小轿车基本都有配置
      2020-11-20
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    • Sqiux
      虽现在不能完全自动驾驶,但辅助驾驶也能降低驾驶员的疲劳感,减少精力支出。换电能节约时间不错,但比时间更有价值的是人的精力 注意力
      2020-11-20
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  • 垃圾理想
    ·2020-11-20
    逻辑不敢苟同
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