社区

问答环节

分析师

嗨,早上好。早上好，罗宾，赫尔曼和胡安(外语)。我的问题是关于你们与吉利的合作。你能和我们分享一下这款新电动汽车预计发布的时间线的一些颜色吗?那么百度想从中获得什么呢?百度是否还会继续寻求与其他oem合作，共同生产其他电动汽车?与此相关的是，吉利似乎也在与多家电动汽车公司合作，并致力于开发自己的ADAS。你如何描述这次合作以及你们与吉利的关系?谢谢你！$百度(BIDU)$

Robin

你好，艾丽西娅，我是罗宾。我来回答你的问题。我们与吉利的合作伙伴关系基于软硬件端到端集成将为自动驾驶或智能电动汽车提供最佳体验的信念。在过去，我们已经开发了很多非常先进的自动驾驶技术。我们试图将其整合到我们的OEM客户中。但大多数传统的原始设备制造商倾向于等待别人采用最新的技术。这就是为什么我们决定，现在是时候制造一辆基准车来展示它的良好体验了。

它也服务于更好、更快、更强的反馈回路，这样我们就可以更快地改进我们的自动驾驶技术。目前，这个项目进展得很顺利。我们有了一位首席执行官，我们也决定了新车的品牌。正如你所知道的，从一款新的电动汽车开始到推出通常需要三年左右的时间，我们也会为这个新企业做同样的事情。另一方面，Apollo和百度Brain总体上仍然是一个非常开放的平台。我们将继续与其他oem合作，在任何需要的时候为他们提供技术和产品。我们将尽最大努力为他们服务。而在过去，只是没有人先尝试，他们倾向于等待。现在我们有旗舰，当我们有基准，他们可以效仿。我相信这也将有助于自动驾驶领域阿波罗技术供应商的收入。

分析师

嗨。早上好。我还有一个关于人工智能云的问题。我记得人工智能云背后的一个关键季节是，它应该比一些专注于基础设施云服务的竞争对手拥有更好的利润率。所以我想知道，考虑到你的一些竞争对手已经达到盈亏平衡的状态，你是否可以为你的人工智能云业务提供一些，不一定是非常定量的指导，但一些利润率前景?谢谢你！

Robin

是的，埃迪，新年快乐。这位是赫尔曼。我要带。所以对于云，我们在我们的云中有一些业务。我们谈到了我们的企业云，也就是PaaS，但我们在市场上有所区别，也就是使用PaaS和SaaS等人工智能解决方案。而且很明显，当我们能够做PaaS和SaaS时，我们看到与IaaS相比有更多的盈利空间。但我们必须认识到的是，当你进入PaaS和IaaS的软件领域时，最初可能不是很有利可图。例如,人工智能解决方案,罗宾说过,当我们做了我们的第一个解决方案在几年前,这是一个非常,非常贫困的边缘,因为你进入一个新环境,你可能有一个好的产品,你要发送很多努力与您现有的遗留系统集成。所以当你把它做大，当你把产品卖给更多的顾客时，你使你的产品更加标准化，而不是接下来的几个版本使你的利润增加。

因为我们发展得很快，我们尝试了很多新产品，所以在这个阶段，我们不指望利润率会很高。但当我们看看我们的产品生命周期，比如自动人工智能解决方案、客户解决方案、呼叫中心，我们可以看到，随着时间的推移，利润率呈上升趋势。回答你的问题，我认为在一方面，在企业云等方面，第一，我们的利润将取决于PaaS占多少，PaaS和SaaS占多少，IaaS占多少。我认为IaaS会随着时间的推移而发展，因为我们在SaaS的影响上有所不同，随着时间的推移，当比例越来越大时，我认为我们的利润会越来越好，尤其是当产品成熟时。云计算的另一个重要组成部分是，例如，垂直云，比如智能交通。再说一遍，产品成熟度的原则，软件如何组合的原则等等，我认为总的来说，所有这些都会很有帮助。

回答你的问题，我们的一些竞争对手可能会盈利等等，所以我认为这取决于你想要进入的行业。不幸的是，我们没有我们的同行那样的奢侈，他们可以直接把费用分配到其他业务上，等等，因为基础设施是一样的。所以我认为有利可图，我认为一个是如何分配费用。另一个问题是，你是否更关注软件。你们在软件领域有什么不同吗，比如我们的人工智能解决方案，还有，你们的产品在产品生命周期中有多成熟。我认为这些是决定未来盈利能力的因素。

分析师

谢谢你们回答我的问题祝贺你们，Robin和Herman做出了精彩的贡献，很好的前景。我能回到你提到的智能电动汽车公司吗，罗宾?你说要用这个名字把车推向市场需要三年的时间。所以你选择了一个名字，暂且叫它百度car。为什么要等三年才会发生呢?其次，当你推出这款车的时候，我也在尝试钓鱼，你的目标市场是什么?在这个爆炸式增长的市场中，你们是否瞄准了一定的市场份额?我们正试图更好地了解它将如何随着时间发展。当这种情况发生时，收益线会发生什么，我们开始看到，特别是ANP的积累。所以，如果你能给我们一个关于定价的概念，像ANP这样的产品，我想现在已经不存在了。我就讲到这里。

Robin

是的，正如我提到的，我们做智能电动汽车的原因是我们想把我们最好的技术推向市场。所以，这款新车的卖点——主要卖点将会更多地体现在软件方面，或者说软件和硬件的整合上，因为有了DuerOS，这款车的自动驾驶能力会更好，信息娱乐也会更好，等等等等。当我们认为它已经足够成熟或我们真的准备好了，我们会宣布价格范围或目标人群。但这意味着,你可以依靠,我们将努力加快这一进程尽快启动这辆新车,而且它将在市场上是最好的汽车,与最好的自主驾驶技术和信息娱乐或最聪明的汽车。人们通常称之为电动汽车，但对我们来说，成长点不是电动的，真正的点是智能的。我们在智能驾驶方面是最好的。我们将在新的(听不清)中充分利用这种能力。

Herman

是的。让我来解释一下，皮尤什，再深入一点，给你更多关于智慧的含义的色彩。所以当你看电动汽车的时候，有几个组成部分。例如，我们谈到过的阿波罗自动驾驶服务。会有高清地图，会有代客泊车，会有导航飞行员。诸如此类的事情，对吧?我们的模式不同于大多数电动汽车制造商我们授权OEM，对吧?所以我们可以把钱花在研发上，然后因为我们的市场不仅仅局限于我们卖多少车，它是一个开放的平台，所以我们卖给许多原始设备制造商。这是第一点。

其次，能够为信息娱乐的操作系统提供动力，这是非常关键的，因为这需要一个庞大的生态系统，在这个生态系统中你可以制作大量的内容。正如我们提到的，到2020年，我们已经有超过100万辆的汽车了。这是一个开放的模式，我们正在与几个原始设备制造商合作。所以我们在这两个领域有优势。此外，我们正在进行自动驾驶，所以我们可以利用这项技术。更重要的是，你必须意识到，我们是在生态系统的基础上做这些的。因此，一方面，它通过ASD，通过联网车辆，通过自动驾驶，让汽车更加智能。另一个原因是我们正在用智能交通来做V2X。因为很多数据都是通过我们的交通云收集的，无论是在路上，还是通过地图，或者是联网的车辆等等，我们可以更好地了解道路。所以所有这些数据和性能将为我们的电动汽车提供动力。

所以两件事。首先，我们认为我们的电动汽车可以更智能，因为我们在做其他部件，因为研发是集中的，它支持其他制造商。其次，由于我们的生态系统战略，我们从运输的角度出发，也从它的不同组成部分出发。

分析师

很好，谢谢你们回答我的问题，祝贺你们有一个出色的季度。在智能交通方面，你们能不能提供一些政府在全国范围内建设计划的框架?我们是否应该把这个市场想成排名前30的市场?也许也能帮助我们了解一下CD合同的投标流程。他们是否选择多个供应商和技术标准来进行测试?与其他操作系统相比，你的主要优势是什么?是你在自动驾驶里程方面的经验还是你在平台上提供多种服务的能力?最后，也许，赫尔曼，你可以解决这个问题。你能谈谈未来几年智能交通和自动驾驶需要的投资水平吗?你能不能把核心广告利润单独列出，这样我们就能看到有机增长。抱歉问了这么多啰嗦的问题。谢谢。

Robin

嗨,詹姆斯。在智能交通方面,我们是先锋的ACE的概念,这意味着我们是第一家真正考虑运输作为一个整体,使用更多的以软件为中心的解决方案,提高吞吐量,连接与车辆和道路,帮助减少事故的发生,减少碳排放。

是的，当我们与各种不同的二线城市的潜在客户交谈时，他们显然会比较并邀请多个供应商竞标这些项目。但在几乎所有情况下，我们都遥遥领先于任何竞争对手。基本上，如果他们更关心这些智能交通项目的有效性，我们就赢了。我们遥遥领先，因为阿波罗系统非常开放，我们在这个领域投资了很多年。我们的人工智能能力提供了一个非常坚实的基础，我们已经为智能交通做了大量的定制，就像Herman之前提到的，最初利润可能会很低。但当我们一个城市接着一个城市重复这类项目时，智慧城市的整体毛利率就会提高，智慧交通项目也会不断提高。这比IaaS和CDN业务提供了大量的云服务要好得多。在投资吗?

Herman

是的,你好。所以好的方面是，当你看我们的财务结果时，我们在自动驾驶和智能交通上的花费已经被纳入了我们的模型中。所以智能交通是我们人工智能云的一部分。所以你看到的是已经建在那里的。您提到我们的核心业务的利润是多少?我猜你想要的是移动生态系统。所以对于移动生态系统来说，我们在这方面的利润率(非公认会计原则)通常在40多岁到40多岁之间。在过去的几年里，我们一直保持一致。有时候，在收益较高的季度，我们的收益可能会略高于50，但通常情况下，它都在这个范围内。我们目前预计将在这个范围内。所以你可以看到，正如我所说的，v曲线，移动生态系统的增长将努力保持在这个范围内。对于我们的新业务等等，我们会有不同的看法，因为这更多的是关于我们正在融资，并正确地优化未来几年的增长。

分析师

嗨,谢谢,管理。新年快乐。所以我的问题是，首先是回到第一季度的收入指导，肯定比我们预期的要强一些。所以我想看看这里的主要增长动力是什么。在非广告方面，我认为这与云计算和智能交通有关。我想知道是否还有其他关键的增长领域。其次，在核心的广告业务中，我们把这归功于宏观经济的改善吗?或者在竞争或产品方面是否存在一些不同的动态?谢谢你！

Herman

是的，我用不同的分量来回答。我们谈到现在非广告收入占我们收入的18%，在第四季度，这一比例强劲增长至52%。我们预计非广告业务的增长将继续超过百度。这意味着，它将——因为其中很多都是新企业，它将能够发挥作用。智能交通是云计算的一部分，我们说过，第四季度有超过60%的增长。所以我认为，凭借我们强劲的产品等，我预计这将持续到2021年，但请务必认识到有季节性，例如，当你考虑人工智能云时，第四季度往往会比第一季度更强劲。预算是如何运作的等等。但总的来说，我认为非广告将会推动我们，不仅仅是在云计算领域，比如在我们的其他增长项目中，如DuerOS等。我们认为这些都将成为增长的引擎。

早些时候，皮尤什谈到了我们的阿波罗自动驾驶服务。虽然基数很小，但增长也很有帮助。所有这些都是。然后，关于我们的广告业务，我认为有几件事。我认为首先，经济正在复苏。所以宏观因素肯定有帮助。但更重要的是,百度应用,我们讨论了应用服务几次了,因为我们看到用户行为从浏览器转向应用服务,因为我们有人工智能构建块,我们是唯一一个在中国这种规模的应用程序被设计为一个搜索应用程序打开。它允许全球网络搜索。它允许来自所有不同应用程序和不同网站的内容。因为,因为内容和服务在我们的平台上做闭环本地广告经验,最好的,我们认为,在中国人工智能积木提供,我们认为,这有助于用户行为因为信贷增长等等,这有助于推动我们的收入。而且因为它是本地应用，是在平台上，CPM显然很有帮助。所以你有流量增长，有CPM，还有宏观背景的帮助。

分析师

嗨。管理团队，早上好。谢谢你回答我的问题，恭喜你有一个精彩的季度。我有一个关于YY积分的问题。Robin，我记得你提到过你们计划在未来几个季度开始将YY运营整合到你们自己的内容生态系统中。我能否确认，尽管有浑水公司(Muddy Water)的报告，而且中国直播业务的监管环境也在不断变化，但这笔交易仍在按照此前宣布的估值进行?然后我想您也提到了，随着你们将YY的直播运营能力融入到你们的内容生态系统中，新的商业机会将逐渐展开。你能跟我们谈谈一些关键的潜在市场吗?以及在整合过程中可能展开的商业模式?最后，Herman，你能不能谈谈我们应该如何看待在未来几个季度的财务影响，因为你们正在整合业务并将运营整合到你们的内容生态系统中?非常感谢。

Robin

亚历克斯，我先回答商业模式的问题，然后让赫尔曼回答监管和财务指导的问题。就商业模式而言，我们基本上将直播视为另一种新的内容形式，也是一种新的盈利形式。就内容而言，流媒体直播堪比文本、图像和视频，包括长视频和短视频。直播只是一种新的媒体形式。当您将各种不同的媒体形式结合起来，并在必要的时候为用户提供正确的媒体形式时，它就为用户提供了最好的服务。YY显然为直播内容提供了一个非常活跃且成熟的生态系统。虽然它们更多是基于节目的内容，但这种能力可以转化为其他形式的直播，比如知识直播或与电子商务相关的直播。

就盈利而言，我们认为百度平台是一个完整的移动生态系统，每天都有数亿用户登录我们的平台。我们会提供更多的本地应用体验如果这些用户绝大多数都登录了，这样我们就能知道他们是谁，他们从这里到那里会有更好的体验。目前，庞大的用户基础主要是通过广告盈利。与其他大型移动生态系统相比，它们通常有超过50%的营收来自非广告。对于百度来说，除了广告或在线营销，我们还可以通过直播、订阅、电子商务和许多其他形式的收入流来货币化我们的用户基础。这就是收购YY公司背后的逻辑。

Herman

嘿，Alex，你能复述这个问题吗你是否(听不清)再做一次报告?我没听到全部。

分析师

是的，我是说，我想问一下，尽管有浑水报告和不断变化的监管环境，这些交易仍将继续进行。还有这笔交易——这笔交易还在按照之前宣布的估值进行吗?

Herman

是的,是的。所以你问了很多问题。关于浑水公司的报告，我想乔伊已经发表了一份声明，你们都知道，他们聘请了一个全球法律团队，他们还聘请了一个大型律师审计师，他们已经发表了自己的声明。这是个欢乐的宣告，不是百度的宣告。所以我认为这是最好的。在监管环境方面，我们认识到这种情况。这就是为什么我们想要导航，你们知道，你们在这方面有很多经验。正如你所知道的，无论什么时候，你必须面对一个监管环境，更重要的是在中国有一个更大的领先参与者，一个与政府有良好关系的人，一个知道如何正确做事的人等等。

我们需要一个有经验的团队。这给了我们一个更好的理由如果我们要做直播，我们会买一个经验丰富的团队。所以这更像是对一个团队的收购，而不是一个特定的产品或一项业务。这是团队的才能，这很重要。至于贡献等等，目前，我们正在向前推进。正如Robin所说，我们计划将其整合到我们的平台上。我们现在正在处理一些情况和程序。正如我们之前所宣布的，我们仍在进行收尾工作。

每个季度的收入通常在20亿到25亿人民币之间。所以当我们确认了所有的事情，我们认为我们将能够回到这个收入数额。

关于价格等等，是的，我们最终的协议还是原来的价格。协议中确实有保护百度股东的条款。正如你提到的，有一份浑水报告，2016年的四大巨头进来，什么都没看到。国际律师进来了，什么都没看到。但是为了保护我们，我们有赔偿条款来保证我们的经济复苏以防我们的头脑中出现问题等等。我回答你的问题了吗?

分析师

好的 谢谢

分析师

嗨管理。谢谢你回答我的问题，祝你春节快乐。所以我们现在知道百度有几个不同的业务线，云，自动驾驶，移动，我们的智能设备。所以在日常运营中，我想知道，管理团队是如何在各个部门分配时间和精力的，您现在的优先级是什么?以及对你们的广告系统的快速跟进。你提到了与一些主要汽车制造商的合作。所以在未来，你对这些系统的定价最好的估计是什么?您认为特斯拉的FSD等现有产品是一个很好的定价基准吗?谢谢你！

Robin

格雷格，就时间管理而言，我想大概一半。我们一半的时间和资源投资在移动生态系统部分，另一半投资在人工智能云和智能驱动和其他增长领域。因为这是一个相对多元化的业务组合，我们试图建立一个更灵活的机制或激励结构，让团队更独立和有动力。例如，智能电动汽车公司，我们有一个战略合作伙伴关系，为团队提供非常独立的激励结构。我们最近为我们的智能设备公司筹集了资金。因此，我们将继续这样做。

关于阿波罗智能驾驶服务，我们将继续以非常开放和灵活的方式提供技术。我说过我们提供高清地图，我们提供AVP，我们提供ANP。而且，我们还可能提供这类技术和服务的其他组合。

价格范围可能会根据合同期限和我们提供的产品而有所不同。它发展得非常快，而且，我想说，它仍然在迅速发展。

Herman

是的，我再加一点，格雷格。我觉得罗宾在回答你关于天赋的问题时非常谦虚。罗宾跟我说了他是怎么和。但更重要的是，正如你可能知道的，在过去的两年里，我们的板凳力量得到了显著的加强。比如，我们移动生态系统的领导者窦，他是一名博士，我们不仅从很小的时候就有了他，六七年前就加入了我们。此外，如果你看看过去12个月，我们一直在积极地在窦之下招聘优秀人才。

如果你再看看王博士，他是一个博士，我们也一直在帮助他建立他的团队。举个例子，我们的电动汽车公司，我们正在寻找一位在这个行业之外的CEO。所以除了时报，Robin time和集团管理人员，我们花了很多时间来培养人才。我想这就是为什么Robin多才多艺，能够管理所有这些业务因为很多都是建立在百度的中间流程上为每个业务小组这样他们就可以更自主地运行，就像Robin提到的(听不清)中心等等。

大家好，谢谢你们回答我的问题，我祝Robin、Herman和Juan新春大吉。我的问题是关于自动驾驶的。所以阿波罗是这一领域第三方服务提供商的绝对领导者。但好奇的是，在ASD，机器人出租车，智能城市交通项目方面，你能想到的最接近的竞争对手分别是什么?我很想听听管理层对此的看法。谢谢你！

Robin

是的,当然。是的，就ASD而言，我认为主要的竞争对手来自传统的一级公司。但就像我提到的，我们有独特的优势，比如高清地图，基本上，非中国公司是不允许提供高清地图的。而对于智能交通项目，国内也有一些更传统的智能交通公司。他们的商业模式更像是出售硬件，完成项目，然后走人。但我们的模式更像是经营模式。我们将继续优化吞吐量，减少交通拥堵，提高整体交通系统的安全性，并实现自动驾驶和车辆连接路线，为他们提供更多关于低信息的指导，帮助他们避免任何形式的连接。

所以就像我提到的，在这些领域可能会有其他供应商竞争。但是当你真正比较这类项目的效果时，我们领先了很多。在MaaS方面，有一些初创企业在分散的城市进行试点或项目，但还处于起步阶段。我认为这种技术的成熟程度将很大程度上推动它的应用。我们在技术发展方面遥遥领先，我认为我们只受到渗透城市和改进技术本身的能力的限制，而不受任何竞争对手的限制

分析师

是的。赫尔曼，罗宾。我有两个问题。一个是阿波罗自动驾驶。人们问了很多问题。我的问题很简短。所以，一方面，你通过原始设备制造商销售的所有模块，另一方面，你将创建自己的电动汽车公司。那么在什么情况下，你的一些技术，你会保留自己而不是传递给别人?这是第一点。

第二，与人工智能呼叫中心解决方案有关，所以我很高兴看到运营商开始购买。我想知道人工智能呼叫中心解决方案的潜力是什么?谁可以成为潜在客户?这个呼叫中心适用于哪些行业?这就是两个问题。谢谢你！

Robin

对，第一个问题，阿波罗是一个开放平台。我们所有的技术都可以提供给我们的客户。我们将尽最大努力与他们一起工作。所以我们自己使用的任何东西都可以提供给第三方。正是因为我们对技术本身有了更好的了解，我们才能更好地将软件和硬件整合起来，更及时地使用反馈回路，从而更快地提高我们的技术。如果你把它和窗户和面做个比较，对吧?Surface是笔记本电脑的基准。这就像阿波罗计划在第三方和我们自己的电动汽车上一样。

关于呼叫中心的人工智能解决方案，它实际上可以应用于很多行业。我提到了航空业，电信业，金融服务业。无论哪里有客户服务需求，我们的人工智能呼叫中心解决方案都可以应用于此。它实际上被用于许多不同的行业。我们正在经历第一阶段，第二阶段，第三阶段，这样经验就会继续改善，某个部门或城市公司的知识库可以被查看，系统会变得越来越智能。

运营商

好吧。谢谢你！女士们先生们，今天的会议到此结束。谢谢你的参与