亚洲车市 | 11月印尼销量下降,比亚迪市场份额上升至第六

11 月份,印尼新车批发市场表现不佳,销量同比下降 11.9% 至 74,347 辆,年初至今累计销量同比减少 14.7% 至 784,788 辆。

● 从品牌来看:

◎ 丰田以 26,984 辆的销量继续保持领跑地位,占市场份额 36.3%,同比下降 12.7%。

◎ 比亚迪的表现亮眼,以 3.8% 的市场份额排名第六,创下历史新高。

◎ 同时,零售市场表现亦显低迷,同比下滑 8.1%。

● 从车型来看:

◎ 丰田 Avanza 同比持平,但重回月度销量冠军,

◎ 而大发 Gran Max Pikap 和本田 WR-V 等车型表现突出,销量同比大幅增长。


01

印尼汽车市场概述与品牌销量表现

11 月,印尼新车批发和零售市场均表现低迷,批发销量同比下降 11.9%,零售销量同比下跌 8.1%。整体市场需求持续疲软,反映出宏观经济因素对消费者购买意愿的抑制。

在这样的市场背景下,个别品牌和车型展现了逆势增长的潜力。主要品牌表现分析:

● 丰田(Toyota)

作为市场领导者,丰田本月售出 26,984 辆,占比 36.3%,同比下降 12.7%。尽管市场份额较去年有所下降,但丰田依然具备强大的品牌号召力,其主力车型如 Avanza 和 Kijang Innova 保持市场竞争力。

● 大发(Daihatsu)

大发的表现受到显著冲击,本月销量为 10,030 辆,同比下跌 26%,市场份额降至 13.5%。其主力车型 Sigra 的销量同比锐减 60%,是整体表现下滑的重要原因。


● 本田(Honda)

本田销量为 8,397 辆,同比下滑 20.8%,在排名中位居第三。Brio 和 WR-V 等车型表现有所分化,其中 WR-V 逆势增长 32.5%,成为其销售亮点。

● 比亚迪(BYD)

比亚迪的市场表现引人注目,以 2,842 辆的销量位列第六,占比 3.8%,创下历史新高。其新能源车型的市场接受度逐步提升,为其未来的市场拓展奠定基础。

中国品牌表现

除比亚迪外,其他中国品牌如五菱(Wuling)和奇瑞(Chery)也在市场上占据了一定份额。

● 五菱以 2,550 辆的销量排名第七,同比仅微跌 4.5%。

● 奇瑞则以同比大涨 310.1% 的表现备受关注,销量达 853 辆。


02

车型销量表现与重点分析

从车型来看,丰田 Avanza 以 5,964 辆的销量重回冠军宝座,而 Kijang Innova 则以 5,910 辆位居次席。本田 Brio 以 4,538 辆的销量排名第三,但同比下滑 15.7%。此外,大发 Gran Max Pikap 和丰田 Calya 的表现亮眼,分别同比增长 84.8% 和 14%。

● 丰田 Avanza

Avanza 凭借广泛的市场认可度和稳定的用户群体,实现了 0.8% 的同比增长,并夺回了月度销量冠军。虽然年初至今的销量仍较去年有所下降,但其作为印尼市场最受欢迎的车型之一,稳固了其市场地位。

● 大发 Gran Max Pikap

作为一款轻型商用车,Gran Max Pikap 销量同比大增 84.8%,反映出商用车市场的需求回暖。在整体市场低迷的情况下,其增长尤为突出。

● 本田 WR-V

WR-V 是本月前十中唯一销量同比增长的乘用车,增幅达 32.5%。作为一款紧凑型 SUV,其良好的市场表现得益于本田对细分市场需求的准确把控。

● 比亚迪 M6:

 M6 本月销量有所回落,但仍以 1,770 辆位居第十一名,展现了比亚迪新能源车型在印尼市场逐渐被接受的趋势。

● 下滑车型分析:

丰田 Rush 和大发 Sigra 等车型本月销量大幅下滑,分别同比减少 51.5% 和 60%。这表明部分主力车型在市场竞争中面临较大的压力,或与同级别车型的性价比竞争相关。


小结


11 月印尼汽车市场的整体低迷,反映了经济环境对消费者购车行为的直接影响,丰田等传统主力品牌依旧保持市场领导地位,而比亚迪等新兴品牌的亮眼表现,体现了新能源车型在印尼市场的潜在增长空间。

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