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“BJ30从5月份上市以来反响非常好，连续5个月的销量持续攀升，上个月的销量已经达到6700台，我们从这半个月表现来看，目前应该可以顺利突破7000台”，北汽股份副总裁、北汽销售公司总经理彭钢在做客“老炮智库高层访谈直播间”时表示，相信随着市场进入旺季，这款车在后面的11月、12月销量会有更好的表现。

在介绍BJ30时，彭钢如数家珍，诸如动力、空间、能耗等参数时都可以极为精确。显然，作为北京品牌近年来少数的走量爆款车型，BJ30已经成为品牌的骄傲。值得关注的是，或许因为BJ30的热销，北京汽车在战略上下了更大的决心。

“我们在10月份集团刚开了今年的战略研讨会，基本上确定了北京品牌未来的方向，会相对专注硬派这个领域”，彭钢透露，未来两年大家会看到更多BJ系列硬派的产品投入市场当中。同时，基于魔核电驱技术，包括BJ60、BJ40都会上新增程技术，以应对电动化、智能化趋势。

BJ30热销 北京汽车敲定硬派赛道

众所周知，在过去很长一段时间里，“方盒子”或者说硬派车型是绝对的小众市场，就连造了很多年越野车的北京汽车都是这样想的，此前在BJ系列车型外还有一条走城市风格的产品线。但BJ30的热销却让北京汽车受到了启发。

彭钢表示，BJ30的成功给北京品牌带来很多新的启发，这类产品是简单的代步工具还可以为客户提供情绪价值，另外厂家也可以拓展到更多有价值、高价值的车型。对于方盒子车型的市场空间，彭钢非常看好。或许也正是因为这个原因，北汽集团给北京品牌确定了更聚焦的方向。

如彭钢透露的，未来会相对专注硬派这一领域。他还提到，北京汽车也在做持续的改进和迭代，快速研发下一代越野产品，包括纯正硬派和方盒子产品。“我相信我们的产品矩阵会更加完善，未来两年大家也会看到更多BJ系列硬派的产品投入市场当中”彭钢表示。

值得关注的是，基于魔核电驱技术，BJ系列的更新已经明确，彭钢透露，BJ40在今年年内会开启预售，计划明年上市。而这款车型也是北京汽车乃至整个越野市场的标杆车型。并且，从彭钢透露的信息来看，北京汽车的增程技术还很值得期待。

举个例子，北京汽车采用的增程器有41%的热效率，具有90千瓦的充电功率，彭钢介绍北京汽车的增程在145公里时速以下，电池可以保电甚至充电，鉴于中国120公里/小时的限速，正常行驶下不怕增程车的痛点——高速馈电。

内卷不见得是坏事 北京汽车明年销量目标15万辆

BJ30的热销让北京汽车看到了硬派、方盒子市场的潜力，敲定了未来的发展路线。但事实上，这款车也同样是价格战、内卷的产物。谈及行业热点的价格战，彭钢认为，价格战是产能旺盛、供给旺盛的产物，比较担心的是一些劣质品牌会成长起来，但对于消费者也不一定是件坏事，因为能够有机会以更低的价格买来更好的产品。

而BJ30就是很好的案例，产品来看，北京汽车BJ30凭借“四驱车卖两驱价，混动车卖油车价”的诚挚价格，击穿了方盒子价格基准线，以“低油耗、大空间、高配置”的强大产品力，打通用户5天城、2天野、大营家的新型轻野户外生活，以“三重野价比”受到广大消费者的高度认可。

简单来说，其实就是低价策略的成功，彭钢丝毫不避讳地谈及，BJ30采用了“四驱车两驱价，混动车油车价”的低价逻辑，高性价比是征服消费者的点。当然，这也要建立在相应的产品品质之上，彭钢透露，BJ30有非常好的口碑，这款车从上市以来累计销售也近三万台车，销售出去的车辆客户反馈质量非常稳定，到目前为止没有什么比较明显的问题或者瑕疵。

BJ30的热销也让北京汽车收获良多，10月，北京汽车销量同比劲增120%，BJ30单月终端销售突破5000辆，海外市场单月销量突破1万辆。据彭钢透露，今年销量大概能达到12万辆，而明年的目标则是15万辆。