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10月，全球汽车类上市公司的市值在经历了9月的暴涨之后，迎来了震荡回调的阶段。今天，咱们就来扒一扒传统车企、创新公司以及国际车企的市值表现，看看它们在这个月里都经历了啥。

先说说传统车企吧。10月，国内的主要传统整车及经销商上市公司市值表现可谓是波澜起伏。比亚迪这位老大哥虽然依然稳坐市值榜首，但进入了调整期，市值环比下跌了7.61%。不过，比亚迪在研发上的投入可是真金白银，前三季度累计研发投入达333.19亿元，同比增长33.6%，这研发实力可不是盖的！长城汽车和长安汽车则相对逊色一些，市值环比都出现了下滑。但江淮汽车和吉利汽车力帆科技却成了这个月的黑马，市值环比涨幅分别达到了61.32%和41.09%，这表现可是相当亮眼了。

再聊聊创新公司。在经历了9月的牛市行情之后，10月的新创公司市值普遍出现了回调。造车新势力如理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车，虽然市值有所回调，但销量上可是依然强劲。理想汽车10月交付了51443辆新车，蔚来汽车连续六个月交付量超过两万辆，小鹏汽车也交付了2.39万辆智能电动汽车。看来，这些新势力车企的市场认可度还是挺高的。此外，这个月还有两家新创公司上市，地平线和文远知行，它们都是自动驾驶领域的佼佼者。地平线的市场份额那可是相当大，文远知行则提供了从L2到L4级的自动驾驶产品和服务，这波操作也是相当有看点了。

最后说说国际车企。10月，纳入统计范围的26家跨国车企中，只有6家企业的市值实现了环比上涨，其余20家都出现了环比下滑。这跨国车企的市值下跌趋势，看来是真延续到10月了。不过，也有表现不错的车企，比如通用汽车，得益于良好的财报业绩，市值涨幅可是相当高了。而保时捷、大众集团、宝马等车企，则因为财报数据不尽如人意，股价和市值都出现了下滑。特斯拉这个月的表现则是中规中矩，虽然市值有所回调，但得益于储能业务利润创新高以及汽车的生产和材料成本下降，第三季度盈利可是意外翻身了。

总的来说，10月的全球车企市值表现是震荡回调的阶段。传统车企在稳中求进，创新势力在回调蓄力，国际车企则有人欢喜有人忧。但无论如何，这些车企都在不断努力提升自己的实力，以期在未来的市场竞争中占据更有利的位置。

$比亚迪(002594)$ $吉利汽车(00175)$ $小米集团-W(01810)$