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1）股市有风险，投资需谨慎。文章里提到的所有上市公司，仅作为分析之用，不作为交易参考！

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一、妖股熄火，A股风格将切换

　今天妖股批量跌停，前面一段时间妖股横行，很多粘个概念就暴涨的，也有涨了十倍的艾融软件，前面我的文章其实已经分析过了，艾融的城门立旗的功能已经达到了，市场也激活了。股市会对一些概念股做短期高估，但是这种都是情绪，情绪是无法持续的，达到一定的顶点就会逐步消散。

艾融在10倍之后就再没有超过10倍，而是反弹之后继续暴跌。对这种城门立旗的票在10倍之后就进入博傻阶段了。每个阶段都会有一些有使命的票，完成使命之后就要回归。

市场今天虽然妖股批量跌停，但是后面还会有各种概念，只不过，这些概念的高度以后很难再达到这段时间的高度了，而且也会进入到其他还没有演绎的概念。

概念股的炒作在A股是永远不会消停的，总会不断的蹦出来，但是真正能从概念股获利，并且把获利保留下来的并不多。

对于一轮牛市，主题会不断的演深化演进，在妖股批量跌停的时候，成交量依旧有2万多亿，牛市依然存在。

只要牛市继续，那么而且ETF基金的资金会源源不断的进入股市

在ETF 基金成为主流的时候，市场风格也会变化，机构资金会转向A500的绩优股，那么绩优股的估值会提升。从之前的牛市历史来看，在牛市第二第三阶段，会转向机构主导，之前更多的是游资主导。而机构主导，那么风格就会发生变化。一方面是机构股会不断上涨，而且是慢牛方式的上涨，然后是价值股会上涨。

前端时间是游资和散户主导的概念行情，会是快牛，一个月10倍，几天就翻倍，是游资和散户情绪票的特征。快牛很难持续，而慢牛是可以持续的，慢牛也只有机构主导才能实现。

在一轮牛市中，除了各种概念炒作，估值提升也是持续的主线，估值提升，对于价值成长来说更为重要，目前很多价值成长股的动态PE还在10倍到20倍之间，很少有到30倍的，其实成长股到30倍是一个正常市场的估值。

目前我研究的公司很多都是估值在10-20倍之间的，已经超过20 PE的都很少，几乎没有超过30 动态PE的。

从价值的角度来看，目前的估值并不便宜，但是远远还没和牛市匹配，如果牛市给到价值股30倍的平均动态PE，那么我研究的公司还大有潜力。

二、10月份新能车销量解读

　11月1日，新能车都发布了自己的销量，

24年10月主要新能源品牌交付量:

0、比亚迪，502657

1、理想51443

2、零跑 38177

3、问界 33900

4、深蓝 27862

5、极氪 25049

6、小鹏23917

7、小米20000+

8、蔚来 20976(蔚来16657乐道(4319)

9、上汽大众ID 14286

10、岚图10157

11、阿维塔10056

12、智已10001

13、智界 R7 4730

14、极越 3017

比亚迪还是遥遥领先，以50万居首，比亚迪虽然股价短期没有创新高，市场在担心他明年的增速，但是比亚迪的PE估值其实也不便宜，大概在25左右。比亚迪今年是高增速，明年能否维持高增速？还是低增速。如果是低增速，那么PE可能不会太高。

理想继续在新势力第一，理想的订单和交付量非常稳定，不搞促销不透支需求，是个妥妥的现金牛。当然，理想明年还有纯电，理想明年的增速依旧会比较高。因为理想今年一季度二季度拉垮，明年会更平稳。

赛力斯 问界继续在第一阵营，而且M9销量喜人。问界M7的订单也不错，10月份有2万，这么看，11月问界的销量会有不小的环比增长。

赛力斯会进入了上证50，沪深300指数，这样赛力斯又会有新的资金进入，赛力斯也将逐步成为机构票，赛力斯已经稳定盈利了，不再亏损，之前很多机构无法买入亏损票，现在很多机构会建仓或是加仓赛力斯。赛力斯也是现金牛了。

零跑 位居新势力第二，增长的很快，好处是小理想。零跑也在通过规模效应获利。

小米是另外一个值得重点关注的公司，10月的销量突破2万，11月12月估计还能小幅增长，小米只是产能限制，按这个销量，小米四季度的汽车就可能扭亏了。这个量已经足够扭亏了。

至于小鹏、蔚来，虽然有增长，虽然新车型号称订单惊人，实际的销量让他们无法在第一阵营。

从三季度的业绩来看，第一阵营的新能车盈利不错，依旧是值得投资的领域。