社区

$波音(BA)$ 正面临严重的财务危机，这一危机因长达一个月的罢工和持续的运营挑战而加剧。该公司已宣布计划通过股票和债券发行筹集高达250亿美元，并从主要银行获得100亿美元的信贷额度。这一举措旨在解决重大的现金流问题，因为波音在过去六年中报告的核心运营亏损超过330亿美元。

财务状况：

波音的长期债务已飙升至约530亿美元，较2019年3月的107亿美元大幅增加，这主要是由于两架737 Max致命坠毁事件的影响以及随后的生产停顿。

罢工影响：

国际机械师协会（IAM）的33000名成员正在进行的罢工已使关键飞机型号的生产停滞，严重影响了现金流，因为波音通常在交付时收到款项。罢工每月已使该公司损失超过10亿美元。

近期发展

谈判失败：波音与IAM之间的近期谈判破裂，导致提议的工资增长被拒绝。这加剧了紧张局势，工会成员集会争取更好的条件。

领导变动：新首席执行官凯利·奥尔特伯格宣布计划削减波音约10%的员工队伍，相当于约17000个工作岗位，在这些财务压力下。

市场地位：尽管面临挑战，波音作为仅有的两家大型商用喷气式飞机主要制造商之一，与空中客车一起，仍处于独特的市场地位。这种双头垄断提供了一定程度的财务稳定性，因为如果航空公司考虑更换供应商，它们将面临对替代飞机的长时间等待。然而，持续的生产延迟和监管审查对其未来运营构成重大风险。

展望

波音确保资金的努力被视为维持其投资级信用评级的关键。分析师对该公司有效应对当前危机的能力仍持谨慎态度。人们对计划中的筹款努力是否足以满足即时流动性需求并避免信用评级进一步下调表示担忧。

总之，波音目前的财务困境以重大的运营中断、严重的罢工和巨额债务水平为标志。该公司筹集资本的策略对其在竞争激烈的航空航天市场中的生存至关重要。