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虎友们，周一好~

看了上周NIO Day的直播吗，感受下这张图的信息量。

一周一股大竞猜，虎妞本周和您一起关注$蔚来(NIO)$。

发布轿车旗舰车型ET7，定位高端

1月9日，蔚来举办NIO Day 2020。活动中，公司发布了多项领先行业的产品与服务，包括全新轿车车型ET7、蔚来自动驾驶（NAD）和150kWh电池包，以及基于订阅的自动驾驶服务收费模式。

ET7为蔚来旗下继ES8、ES6、EC6之后第四款量产车型，为旗下首款轿车。公司宣布ET7正式启动预售，同时还发布了150kWh固态电池和第二代换电站：

（1） NIOET7搭载70瓦电池ET7补贴前售价44.8万元，搭载100瓦电池ET7补贴前售价50.6万元。ET7首发版搭载100瓦电池，补贴前售价52.6万，明年一季度开始交付

（2）Baas方案补贴前售价均为37.8万元，70瓦电池月费980元，100瓦电池月费1480元。

（3）蔚来还推出150度电池包采用固态电池技术，搭配“原位固化固液电解质”、“无机预锂化硅碳负极”、“纳米级包覆超高镍正极”新工艺。

机构怎么看

作为重磅事件，NIO Day后多家券商发布研究报告点评。

中金尤其看好，表示此次活动发布的新品与服务，超过市场预期，也将对公司经营和股价带来积极影响，并提升蔚来目标价至85美元。理由如下：

NAD 开启新一轮硬件竞赛，树立目前的自动驾驶硬件平台标杆，开创订阅收费。本次引人瞩目的新品是蔚来自动驾驶NAD（Nio Autonomous Driving）系统。整套系统可以逐步实现在高速、城区、泊车、加电等场景下的点到点自动驾驶。公司介绍，NAD的硬件系统将在最新车型ET7上得到标配。而通过订阅的模式向需使用全套自动驾驶功能的用户收费，即ADaaS（AD as a Service），开启智能驾驶服务新的商业模式。

150kWh电池和第二代换电站发布，用车体验再提升。公司发布150kWh固态电池产品。它采用原位固化固液电解质、无机预锂化碳硅负极及纳米级的超高镍正极，在能量密度和充电效率提升的同时保证寿命。蔚来第二代换电站也在NIO Day上正式发布，支持车辆自动驶入进行换电，单站最多可容纳13块电池组，单日服务能力达312台次，是一代站的四倍，用车体验得到提升。

产品线进一步拓展，旗舰版新车发布，延续了高举高打的产品战略。蔚来首款轿车车型——蔚来ET7在活动中正式亮相。蔚来在轿车产品线上也延续了高举高打的战略，发布的是尺寸较大的旗舰轿车车型。

最后

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