$蔚来(NIO)$蔚来的二手车业务真的是一记杀手锏。大家可以细品,新车不降价,二手车保值。假设蔚来ec6新车40万,两年后二手车28万,客户实际支付12万。特斯拉新车34万,两年后新车继续降价到30以下,两年后的二手车能否卖出22万就是一个问号了。聪明的客户应该不仅仅看买车的价格,应该看到整个用车体验以及实际支付的用车费用。如果是baas的用户,这个二手车威力就更大了,把电池的贬值都避免了,每隔两年就换新车也不是没有可能。这一整套的商业闭环确实厉害。
接着期待蔚来在技术上有巨大的突破。蔚来加电!
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这个逻辑存在一些风险。首先蔚来通过收购二手车的方式提供保值相当于自身积累了大量风险资产,一旦这些二手车卖不出去,比如在几年后其它品牌的新车价格低于蔚来二手车的价格那么二手车的销量将承压。其次,主机厂要想通过介入二手车业务为车辆保值那么就需要占有相关市场规模甚至是垄断相关市场,这存在难度。当然,由于只要蔚来能够保持服务用户的理念,那么蔚来的二手车就不仅仅是二手车,而是一个享受高端服务的标志
那么蔚来二手车的保值状况将持续良好,但我认为更为关键是新车销售价格能否在市场竞争下得到保持,蔚来能否在友商竞争下保持高端价位的合理性,这是相对于二手车价格来说更为重要的考虑事项。