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$蔚来(NIO)$蔚来这几天涨了好多，回看了一下，蔚来市值曾达到过1000亿美金，戴姆勒高位也曾达到过1000亿美金，丰田汽车最近是历史高位，大概2000亿市值。

蔚来最像奔驰，员工工资高，用料考究，现在的市值大概700亿美金。小鹏有点像吉利，欠供应商钱[捂脸] 。理想有点像长城，SUV理想One卖的火，像当年的神车哈弗H6，如果不断轴就更像了，成本控制到极致也像长城的准军事化管理和低工资。

最看好蔚来的未来，可是不看好现在的股价。蔚来要花钱的地方多了去了，这么能花钱不增发新股不发行可转债怎么行？理想的前悬挂配件赶紧改材料吧，否则我可不敢买你的车。理想你怎么能学特斯拉给李想那么多期权呢？经过股东大会同意了吗？

美国有通用福特克莱斯勒，德国有大众奔驰宝马，日本有丰田本田尼桑，到最后汽车巨头都是全球布局和竞争，中国整车厂这一次不会缺席，若干年后保留六家世界级的品牌也很有可能。可是估值怎么算？苹果开创的智能机市场，特斯拉能复制到新能源汽车上吗？车主把油钱和保养的钱省下来了，画到软件上。市场没有变大，可是石油公司退出了，机油市场变小了，SSSS市场变小了，软件市场变大了。到头来是整车厂市场变大了。这么一算整车厂估值可以适当提高。

试驾了理想One, 车大，二排空间比蔚来大，座椅也更舒服，传说之中的噪音大的问题我没觉得。除了轴的问题，很喜欢，没有里程焦虑。

三家特点鲜明，有缺点更有优点，看好他们的前途，谨慎看待他们的估值。