大摩提升蔚来,理想,小鹏评级,你怎么看?
1月28日 摩根士丹利分析师Tim Hsiao 提升国产造车新势力$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 评级及目标价.
摩根士丹利将理想目标价从26美元上调至49美元.摩根士丹利将蔚来目标价由33美元上调至80美元.摩根士丹利首予小鹏汽车“增持”评级,目标价70美元。该分析师表示,对小鹏汽车的内部研发和大众市场部分持肯定态度。同时,该分析师看到小鹏汽车将其产品目标锁定在中高端市场,这或许预示着该公司未来仍具备增长潜力。但该分析师也警告称,这也有可能将加剧市场竞争。此前,3家造车新势力发布12月交车报告
蔚来12月共交付新车7007台,环比增长32.4%,连续第五个月创品牌单月交付数新高;同比增长121.0%,自今年4月以来连续第九个月实现同比翻番。至此,蔚来2020年全年交付量达43728台,同比增长112.6%;自2018年6月至今共交付75641台。
12月份理想ONE(参数|图片)车型总销量为6126辆,环比11月增长31.9%,也是理想汽车的历史最高数据。除此之外,再看第四季度的总销量为14464辆,较第三季度环比增长67%。至此,理想2020年全年交付32624辆。
小鹏汽车12月总交付量达到5,700台,同比增长326%,环比增长35%,创历史新高。2020年第四季度累计交付12,964台,同比增长303%,环比增长51%。其中,小鹏P7累计交付8,527台,环比增长37%。2020年全年累计交付27,041台,同比增长112%。欢迎大家来聊聊
- 如何看待摩根士丹利提升国产造车新势力评级
- 特斯拉、小鹏、蔚来和理想,你更看好谁?
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机构说值100元,也会找到各种理由
它们这从33到80,一下子差距这么大,还不是瞎忽悠,反正它们咋说都行
1.用户型企业
用户挺蔚来,蔚来重视用户永远是蔚来最强大的护城河,一切从用户的出发考虑问题
2.发展潜力
ET7的发布代表蔚来面向蔚来向自动驾驶发起冲击的决心,第一代平台走了一段弯路,NOP的表现被各种吐槽,但蔚来正在扭转智能交互的劣势,逐步赶上,期待2021年再打一个漂亮翻身仗
3.创始人
一家企业能走多远,能飞多高跟创始人的眼界有很大关系,相信斌哥,继续加电!