社区

在中国证监会的「组合拳」救市方案支持下，周一恒指裂口高开，首分钟曾抽高至 18564.43点回软，至约10:10跌至18300水平略喘稳。恒指走势在11时后再走软，至15:40跌至 18113.23点后喘定，全日波幅 451.2点，成交 1010.23亿元。 $恒生指数(HSI)$

 中国财政部及税务局下调A股股票印花税，投资者憧憬香港有关当局或会依傚，港交所(0388)升3.38%，成为支持指向好的主要动力。小鹏汽车(9868)拟以最多人民币 58.35亿元收购滴滴智能汽车开发业务资产，小鹏股价升10.91%，是升幅最大国指及恒科指成份股。

上日复牌的 $中国恒大(03333)$ (3333)跌 78.79%，是全日最大跌幅股份。第二大跌幅股份为星空华文(6698)，其股价自 《中国好声音》 停播后续软，周一再跌 45.24%。

 恒指以「大阴烛」收市，幸仍能守在.10 SMA之上。MACD由熊差转牛差，全日上升股份 893只，下跌 795只，整体市况偏好。

受惠于中港股市向好，美股承接其升势，三大指数上升。夜期及ADR向好，料恒指可高开，阻力参考 18250 / 18350 水平。不过，若未能上破，指数或会调头回软。

个股

  $中国外运(00598)$ (0598)的主要业务为在中国境内提供的货运代理、专业物流、仓储和码头服务、物流设备租赁及其他服务。集团主要的经营业务位于中国境内。

集团在 2023年中期的收入为人民币478.37亿元(单位下同)，同比减少13.33%;归母净利为21.72亿元，同比减少6.73%;基本每股收益0.2997元，中期股息每股现金0.145元。

业绩下滑主要是由于整体市场需求不振，运力供给持续恢复，海运和空运运价同比大幅下降，收入和利润水平承压。受市场影响，公司空运通道业务分部利润以及来自合营公司中外运 – 敦豪的投资收益同比下降，但与2019年同期相比，依然大幅增长，分别达到2.41倍和1.61 倍。

 基本每股收益约0.3元。公司拟每10股派发红利1.45元(含税)，合计拟派发红利约10.51亿元(含税)，占2023年上半年净利润的48.37%。

 集团近日股价向好，并在金融科技系统出现信号。集团估值为同业中间水平。若以5.2倍市盈率作估值，集团的目标价为3.22元。

 笔者为香港证监会持牌人士，不持有上述股份，并为个人意见。