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$百度(BIDU)$ $百度集团-SW(09888)$

李彦宏

大家好。我们在第一季度取得了骄人的业绩，百度核心收入同比增长34％至人民币205亿元。我们的业务全面强劲，特别是在我们的新AI业务（包括云，智能交通和智能驾驶）中。

百度核心的非广告收入同比增长70％至人民币42亿元，占百度核心的21％。中国于3月初举行了两届年度国会大会，并多次提及技术创新。强调指出，在中国历史上，创新对中国的发展更为重要。

中国通过技术追求创新以促进长期增长和生产力，这将进一步扩大AI的使用范围。我们目睹了AI平台或基于AI的基础架构，使应用程序破坏了市场。例如，三年前我们进入了智能设备市场，尽管有两家拥有强大制造和分销能力的主导市场领导者。

我们利用百度领先的AI技术（包括国家语言处理和语音识别）使DuerOS Smart Assistant更好地理解人类。反过来，这也使Xiaodu智能显示器在全球出货量中排名第一。

与同行关注的价格在100元以下的智能设备相比，我们通过引入1000元以上的智能设备进一步改变了市场动态。基于AI的平台正在改变技术格局。售出的新车在内部和外部都配备了传感器和AI功能，以提供智能驾驶和车载信息娱乐系统。

阿波罗（Apollo）是为智能汽车的这两项关键功能提供动力的AI平台。阿波罗自动驾驶正在取得新的突破，在中国已售出超过150万辆预装了DuerOS的汽车。在第一季度，用于汽车的DuerOS的安装继续保持强劲势头，同比增长超过100％。

根据IHS的数据，预计今年在中国售出的车辆中有50％以上是联网的，而且这一比例预计还会上升。我们很高兴能在中国各地部署V2X车辆到公路基础设施，从而使联网车辆更加智能。

正如2G以来电信网络的不断升级使移动电话变得更好，更智能一样，我们相信Apollo智能交通基础设施可以随着时间的推移而不断升级，以使联网的车辆更便捷，更安全，更环保，更智能。

随着我们在中国各城市建立Apollo V2X基础设施，我们越来越需要通过在地图和解决方案中更多地使用AI来扩展我们的智能交通产品，以数字化公共停车场和高速公路。

当将这些解决方案集成并同步由百度大脑提供动力的运输网络时，将Apollo Smart Transportation从V2X扩展到大都市和高速公路的不同运输领域，将产生强大的网络效应。

我们对不同行业的PaaS资产剥离以及通过营销云为我们的广告客户提供支持是AI平台如何将行业动态从数字转换转变为移动互联网的又一例证。

在后者方面，我们有很大的机会将在线营销从销售流量扩展到使用AI驱动的营销云为商家赋权，并改善搜索到交易转换。我们强大的互联网基础，以及不断增长的用户参与度，为我们带来了非广告增长的另一个推动力。

转向第一季度的运营亮点。由于我们的整体方法，包括庞大的开发者社区，自行设计的芯片，一流的机器学习服务和庞大的AI专利组合，我们的AI Cloud继续得到广泛采用。

随着中国对AI的采用不断增加，根据核心请求，百度PaddlePaddle已成为全球顶级的深度学习框架，Github认为，它与Facebook PyTorchand Google TensorFlow一起。

我们花了多年的时间开发AI芯片，以优化工作量并通过外部对GPU芯片的需求来提高云的结构成本，而百度昆仑在今年4月完成了第一轮融资，其融资后估值为20亿美元。

根据IDC，百度EasyDL（一种针对非开发人员的易于使用的机器学习服务）在中国的使用量方面排名第一，第二次位居榜首。客户告诉我们他们之所以选择百度，是因为我们拥有中国最大的AI专利产品组合，百度十年的AI技术经验以及我们庞大的专利产品组合使客户充满信心，我们可以通过PaaS提供端到端云解决方案满足他们需求的SaaS。

上个季度，我们展示了可在不同行业（例如我们的自动AI呼叫中心）中扩展和复制的AI解决方案。我们还看到实施百度AI PaaS退货以重复购买的客户。

例如，我们帮助中国一家大型零售银行实施了百度AI PaaS，这导致了五次后续购买，包括自动化客户服务和客户贷款批准的应用程序以及最近购买的私有云服务。

在媒体领域，我们与中国最大的电视网络央视（CCTV）的在线部门合作，实施了百度AI PaaS，它具有自动从实时广播中创建和剪辑视频片段的功能，并使用智能助手快速定位所需的视频内容。

在这两个会议期间，我们使CCTV.com能够与由百度大脑提供支持的AI记者同时采访国会参会人员，并在互联网上及时分享这些访谈。

智慧交通正在成为使中国交通运输行业数字化的一种方式，以改善交通状况，提高安全性并减少碳排放。

我们的V2X车辆到道路基础设施已将交通拥堵时间减少了20％至30％。重庆去年实现了Apollo V2X，并为阿波罗进入中国西部敞开了大门。今年，重庆与我们重新接触，使他们的5G智能交通基础设施成为我们未来推出robotaxi乘车服务的基础。

四川省首府成都和科学技术发展的领导者最近也与Apollo合作实施了V2X。

转向智能驾驶，自八年前成立以来，阿波罗在道路上累积了超过600万英里的4级自动驾驶测试英里，以及超过6亿英里的模拟测试。通过我们的早期投资，开放平台战略和全面的技术基础设施，阿波罗继续成为中国自动驾驶领域的领导者。

借助Apollo平台驾驶和操作-尽管Apollo平台驾驶可以在车辆传感器上独立运行，但它得到了百度高清地图，我们的AI Cloud和Apollo Smart Transportation的独特支持。我们相信，全面的数据集以及与城市智能交通网络的集成，将使Apollo能够提供更好的驾驶行为并降低事故发生率。

一月份开放自动驾驶高速公路测试后，阿波罗获得了在夜间和特殊天气条件下在北京公共道路上行驶的许可。阿波罗还获得了在北京，沧州和长沙进行全自动驾驶的许可。

首个无人驾驶座位的中国首个全自动驾驶叫车服务Apollo Go在首钢公园现已向公众开放，北京2022年冬奥会的现场游乐设施的价格为每位30元人民币。

3月，Apollo Go开始根据在最低票价下开始行驶的距离，对沧州的robotaxi乘飞机收费，类似于常规乘车。

与吉利合作成立的智能电动汽车公司吉都汽车已任命夏一平为首席执行官。易平以前曾在Mobike担任首席技术官，并在菲亚特克莱斯勒和福特公司担任过多个职位。我们欢迎易平加入百度大家庭，并期待他为创新智能电动汽车行业做出的贡献。

在Apollo Self Driving上，GAC集团加入了由Apollo的10多家本地和跨国领先汽车制造商组成的网络，以在其新车中安装ASD服务。

根据中国市场研究咨询公司Insights Consultancy的数据，阿波罗智能驾驶的TAM达到4,670亿美元，其中包括机器人自动驾驶电动汽车和为汽车制造商提供的自动驾驶服务，几乎是我们广告TAM的53美元的9倍。 2025年将达到10亿美元。

Apollo平台为Jidu和其他汽车制造商以及Apollo Go机械手提供动力。它处于独特的位置，可以得到充足的资金和广泛采用。如此令人垂涎的地位使百度连续第二年被Guidehouse Insights（以前称为Navigant Research）选为自动驾驶领域领导者类别的唯一中国公司。

转向移动生态系统。3月，百度App MAU达到5.58亿。Baijiahao上的创作者增加了一倍以上，智能小程序的数量比一年前增长了74％。我们的AI构建块以及我们的营销云将继续吸引更多第三方内容和服务提供商加入我们的平台，从而改善用户体验。

商家正在采用我们的直接面向消费者的模式，以更贴近他们的客户。传统电子商务倾向于通过增强单个品牌和商人来强调其平台。

另一方面，百度通过利用我们的营销云中的社交和实时流功能，电子商务功能和AI工具，使商家能够建立自己的在线业务并发展品牌。

我们的AI构建块以及营销云帮助商家吸引客户，更好地了解他们，与他们互动并执行终生客户管理。这样的交易搜索，闭环体验，改善的用户粘性，使百度App上的每日登录用户达到75％以上，比一年前增长了16点。

关于基于社会和兴趣的社区。我们的搜索用户有时会与专业内容提供商（例如律师和设计师在Baijiahao上开设企业帐户）的搜索结果有疑问，他们能够响应搜索查询并直接与用户互动。现在，我们在此类结果中排名最高的8％允许用户提出问题并与原始内容提供商进行互动。

百度健康已经吸引了大约30万名医生和医学专家，为消费者提供了深入的权威内容和在线咨询。随着我们的用户适应百度上更多的服务，我们看到了一个巨大的机会，可以自行提供非广告服务，以满足广大用户群的需求。

当您将其与我们AI业务的强劲增长相结合时，在未来三年内，百度核心内的百度核心的非广告收入可能会超过广告收入。

这样，我就将电话转给赫尔曼，以了解我们的财务摘要。

于赫曼

谢谢你，罗宾。大家好。欢迎来到百度2021年第一季度电话。除非另有说明，否则我在讨论中使用的所有货币金额均为人民币。

3月，我们在香港联合交易所上市，股票代码为9888，筹集了31亿美元的资金。两周后，我们加入了香港-恒生科技指数，综合指数和中国企业指数。

作为一家拥有强大互联网基础的领先AI公司，以强大的品牌和独特的形象向我们的用户群靠拢会为百度增加兴趣并增加我们的股票流动性。

在香港上市期间，我们的零售部分获得了超额认购的111倍，上周我们在两家交易所的每日交易流动性合计平均840万股美国存托凭证（ADS）进行了调整，总金额约为16亿美元，而上一交易日的平均每日交易量为280万股。 9月，金额约为3.5亿美元。

在过去七个月中，百度的每日交易量增长了4.5倍。可持续发展是百度的重要重点。我们已经在ESG方面进行了艰苦的工作，并且去年由MSCI进行了两次升级。

全球环境组织绿色和平组织发布了一份有关中国云和数据中心公司的报告，该报告基于百度在4月份发表的题为《清洁云：跟踪中国科技领域的可再生能源使用》的报告，位列百度在云服务领域的前三名和可再生能源利用的第一名。行业。

转向财务亮点。2021年第一季度，百度收入达到281亿元人民币（约合43亿美元），同比增长25％，受百度核心业务收入达到人民币205亿元（31亿美元），同比增长34％的推动-一年。非广告收入同比增长70％，占百度核心收入的21％。

让我给您每个区域更多的颜色。AI Cloud为人民币28亿元，同比增长55％，我们预计AI Cloud的增长速度将在未来加速。我们的云增长得益于来自互联网媒体，金融服务和其他高科技领域的客户，以及希望将数字化运输和网络车辆现代化的城市大力采用Apollo Smart Transportation。

智能驱动器和OGI收入也快速增长。Apollo Self Driving或ASD的基础比去年增长了五倍。如果通过空中提供服务（即定期升级），则ASD收入会在车辆发货时入帐，并且收入会在合同期内按比例确认。

第一季度，小度智能设备和服务的收入实现了强劲的两位数增长。在百度应用的推动下，在线营销收入同比增长27％，同比增长超过30％。我们大多数顶级增值工具的表现都不错。千次曝光出价上涨了两位数。

托管页面的增长-托管页面达到了百度核心在线营销收入的35％，对广告客户的执法已采用了百度营销云，这是一站式商店，用于购买在线营销，建立受众群体并利用百度AI来实现用户终身管理。

托管页面和营销云的广泛采用表明了客户的偏爱，他们从管理自己的网站转向在百度上运行其托管网站，以更好地利用百度的先进技术和工具来改善交易量。

爱奇艺收入达到人民币80亿元，同比增长4％，净亏损收窄至人民币13亿元，高于去年的人民币29亿元。爱奇艺的订户达到1.053亿，为支持其50多个内部工作室和制作娱乐巨片原件奠定了坚实的基础。

营业成本为人民币150亿元，同比增长2％，主要是由于交谘会和销售商品成本的增加，但被内容成本的减少和无形资产的摊销/减值所抵消。随着TAC收入的增加，百度核心的收入成本同比增长了15％，而爱奇艺的收入成本同比下降了10％。

营业支出为人民币103亿元，同比增长25％，主要是由于渠道支出和促销支出以及与研发相关的人员支出增加。百度核心的SG＆A增长了58％，部分反映了我们销售队伍的增加，尤其是在我们展望未来六到十二个月的时候，将为我们新的AI业务的发展提供支持。

此外，我们对新的AI业务计提了坏账准备，该业务持有应收账款，而不同于我们的在线营销，在线营销主要通过预付款产生收入。

百度和百度核心的非美国通用会计准则营业收入分别为人民币44亿元，人民币51亿元或7.73亿美元。百度核心的非美国通用会计准则营业利润率为25％。百度和百度核心的经调整EBITDA分别为人民币59亿元，人民币65亿元或9.9亿美元。百度核心的经调整EBITDA利润率为32％，而去年为30％。

截至2021年3月31日，百度和百度核心的现金和短期投资分别为人民币1,729亿元，人民币1,596亿元（244亿美元）。

百度和不包括爱奇艺的自由现金流分别为人民币26亿元，人民币40亿元或6.15亿美元。截至2021年3月31日，百度核心拥有约34,000名全职员工，比去年增长18％。

转向第二季度指导。百度预计2021年第二季度的收入将在297亿元人民币（约合45亿美元）至325亿元人民币（约合50亿美元）之间，同比增长14％至25％。核心业务将同比增长20％至33％。

本指南并未对收购YY Live做出任何潜在的贡献。以上预测反映了我们当前和初步的观点，该观点存在很大的不确定性。

在我将电话转回给运营商之前，让我总结一下我们的第一季度业绩。在领先的AI技术的推动下，我们的业务继续保持强劲势头。非广告收入比去年增长了70％，占百度核心收入的五分之一以上。中国通过技术推动创新的目标将成为我们新的AI业务的顺风。

进行运输和互联汽车的数字化就像投资新的电信网络以推动经济增长和提高生产力，只是这次是在运输网络上，并且互联的计算机是智能汽车而非智能手机。

交通运输业**国经济的16％。因此，为智能交通，自动驾驶和车载信息娱乐系统协同工作提供动力的AI平台可以带来令人难以置信的运营效率和便利性，并可以提高交通安全性，减少交通运输部门的碳排放量。

阿波罗自动驾驶仍是中国的领导者，在北京向公众开放了完全自动驾驶的叫车服务。Apollo Go打车服务现已在三个城市向公众开放。令人鼓舞的是，逐步允许Apollo Go乘车收费，例如在沧州和北京。

超过十家国内和跨国汽车制造商已与Apollo签署协议，将ASD安装在新车中。汽车行业的认可是，与Apollo的合作伙伴是首选的选择，而不是在未来十年或两年之内投入大量资金进行自动驾驶。

Apollo的开放平台和多样化的货币化支持通过ASD，Jidu Auto和Apollo Go的打车服务来支持自动驾驶，这使Apollo处于独特的位置，获得了充足的资金和广泛的采用。

IDC在公共云自主解决方案中将百度排名第一。通过专注于AI PaaS，我们的AI Cloud在市场上与众不同。我们看到的信息是-实施AI PaaS吸引重复购买，从长远来看，与纯IaaS播放器相比，我们期望AI Power业务在建立PaaS和SaaS业务的基础上具有更高的利润率。

广告收入增长强劲，同比增长27％。商家正在采用我们的直接面向客户的模型来接近客户，而百度的开放平台模型则通过允许商家在百度上建立自己的品牌，访问自己的用户数据并利用百度的AI驱动的云服务来强调商家。对于我们的移动生态系统而言，是巨大的机会。

除了在云和数据中心建设方面处于行业领先地位之外，ESG是我们关注的领域。我们希望在帮助中国各城市部署智能交通以显着改善内燃机流量并促进向EV过渡方面做出重大贡献，从而为可持续发展做出巨大贡献。

百度也在开发智能电动汽车，为汽车制造商提供智能驾驶服务，并提供均由EV提供动力的robotaxi乘车服务和Robobuses。根据2020年的股票回购计划，百度今年向股东返还了3亿美元，使去年的累计回购额达到22亿美元。

我们对搜索和Feed业务的强劲盈利能力以及我们如何利用从该业务开发的AI技术推动新AI业务的增长充满信心，我们将与其他非广告业务一起拥有TAM十根据CIC的数据，到2025年，即使​​不包括robotaxi乘车服务，我们的在线营销业务规模和复合年增长率（CAGR）都将增长三倍。

运营商，现在让我们开始提问。