社区

路子太野了！在深圳花10万能买价值千万的房子，顺便赚1个亿！$万科A(000002)$$中国恒大(03333)$$融创中国(01918)$$碧桂园(02007)$

时光荏苒，转眼间，2020年已经进入尾声了。今年这是奇葩的一年，年初疫情爆发，3月份的时候基本天天见证美股的熔断，账户一度缩水50%，4月份开始扭亏为盈，中间磕磕碰碰，有赔有赚，总体也算比较稳。实现了年度1.5万美刀的收益，虽然这个收益和大咖相比不值得一提，但是也算是在大环境中存活下来了。下面晒晒我的收益图以及部分盈利图片。备注：收益率为负数代表我出金了。主要做正股为主，偶尔玩玩末日期权，获利最高的是正股维珍银河，亏损最高的是卖了W的期权。顺便总结一下心得：卖期权是风险最大，收益最低的操作方式，没有把握千万不能去尝试，判断正确，最多也就赚100%，判断失误的话，赔几十倍甚至上百倍分分钟爆仓。正股是风险最小的，只要选对行业和好股票，耐心持有，总有不菲的回报，今年疫情肆虐，但仍然有不少好股票脱颖而出，比如我的信仰股特斯拉、得益于疫情的移动办公软件ZM等等，都屡创新高。中概的京东、拼多多、蔚来等，也是新高不断。这是我来老虎做的美股第三年，一颗努力中的小韭菜。附上个人美照一张，祝大家投资顺利！2021年，我们继续努力赚美刀！

文 | 《巴伦周刊》中文版撰稿人 郭力群 编辑 | 康娟 电动车行业的增长轨迹能够支持电动车公司估值的飙升。在五到八年内，电动车占全球汽车销量的比重将从3%飙升至30%以上，那些能够保护自己知识产权的公司将因此实现显著增长。 在中美紧张关系加剧之际，虽然出现了美国政府要求TikTok剥离美国业务、威胁在美上市中国公司摘牌这样的事件，但在美股市场上的中国电动车股却似乎没有受到太大影响，这两种情况形成了鲜明的对比。 8月27日，又有一家中国电动车制造商赴美上市。小鹏汽车(XPEV)以15美元的IPO价格在美国纽约证券交易所正式挂牌交易，开盘后即涨至23.10美元，比IPO价格高出54%。当日盘中，小鹏汽车最高涨至25美元，收盘时回落至21.22美元，仍比IPO价格高出41%，当日市值即接近150亿美元。28日，小鹏再涨7.4%，收盘报22.79美元。 至此，中国造车新势力三强齐聚美股市场。截至28日，小鹏汽车的竞争对手、7月30日在纳斯达克上市的理想汽车(LI)和蔚来汽车(NIO)目前市值分别为162亿美元和235亿美元。 这样的估值对比和这三家中国电车公司的销量对比是一致的。第二季度蔚来汽车的交付量为10331辆，理想汽车为6604辆，小鹏汽车为3228辆。 电动车股市值快追上传统汽车制造商 今年以来，电动车股涨势惊人。截至8月28日周五，特斯拉今年迄今已经上涨了大约429.1%，市值达到4172亿美元。特斯拉股票将于2020年8月31日开始按普通股1:5分割调整后的基础上进行交易。 从股价上看，电动车股今年迄今为止平均每年增长300％以上，远超标准普尔500指数和道琼斯工业平均指数的表现。另一方面，传统汽车制造商的股票平均下跌约24％。对于大多数汽车行业来说，这是艰难的一年。 至此，《巴伦周刊》追踪的公开交易的特斯拉、蔚来、理想、小鹏和另外几家美国纯

同时也是纳斯达克历史上，从创立到入榜时间用时最短的企业。