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今年内第三次来华！库克：没中国就没现在的苹果！ 11月25日消息，今天上午，中国贸促会主办的第二届中国国际供应链促进博览会在北京举行。 美国苹果公司首席执行官库克首次现身链博会，而这也是他在今年内第三次来华。 库克称这是他第一次来该博览会。库克还表示：“很高兴来到这里，我很自豪苹果和我们的合作伙伴在这里参加展览。” 在回答如何评价苹果在中国的合作伙伴时，库克说道：“我非常重视他们，没有中国的合作伙伴们，苹果就无法取得今天的成就。”现场苹果公司的展览牌上写道，“Apple的200家主要供应商中有超过80%在中国生产”。 周鸿祎：人生第一次拍短剧 准备拉几个企业家朋友客串 11月25日上午消息，360集团创始人、董事长周鸿祎发布微博表示，自己即将人生第一次拍短剧，预计27号在新产品发布会上播出。 周鸿祎称，其实自己总共也就看过一部短剧，还没看完，就是20岁霸道总裁爱上50岁的保洁阿姨。“结果我们公司市场部还拍马屁，他们这几天策划了一个短剧，情节我估计都是抄袭的，班子是临时凑的草台班子，说希望我去演，我本来不想去演，因为我觉得再丑化自己也不能去演短剧，你说我在短剧中演什么角色，我肯定演不了二十来岁的霸道总裁了，让我演50岁保洁阿姨？我的胡子拉碴效果也不太对。” “但市场部说他们现在终于领悟到我的思想，就是要把产品推广植入短剧，大家说花几十万拍部短剧，如果能播放几百万，真的比任何广告都划算，所以为了公司的产品宣传，我也就豁出去了。”周鸿祎表示，“大家觉得老周应该扮演什么角色？本色出演，扮演一名网络安全专家？扮演一个爱国黑客头子？我准备拉几个企业家朋友来客串一下，让他们扮演霸道总裁，爱上50岁保洁，你们觉得谁适合扮演这个角色呢？” 周鸿祎透露，这个短剧据说一天写剧本两天拍摄，预计27号在新产品发布会上就能播出。 ABC卫生巾塌房记 在上周愈演愈恶劣的卫生巾塌房事件中，经销商客服的傲慢

电影情节中的“黄金大劫案”如今也在现实上演，不过与偷偷潜入金库盗窃、飙车枪战、黑帮血拼不同的，这是一场旷日持续的盗采。 前几天，中国矿业巨头“紫金矿业”在哥伦比亚的金矿被贩毒集团盗采3.2吨黄金，价值2亿美元，折合人民币15亿，一时之间冲上热搜。更令人震惊的是，这起惊天盗窃案居然持续了两年，直到被媒体曝光，紫金矿业才姗姗来迟承认这一事实。 紫金矿业是国内最大的有色金属公司之一，实现A+H股上市，目前市值超过4000亿元。据天眼查显示，紫金矿业背后其实还有国资身影，福建闽西兴杭国有资产投资经营持股22.89%，股权穿透，背后为福建上杭县财政局。 近些年，作为有色金属绝对龙头，紫金矿业可以说是扛起了中国领军企业出海的责任，在全球范围内频频通过收购扩大商业版图，仅海外购矿就耗资500亿左右。2024年更是加快扩张步伐，接连并购多项铜金资产，如股权投资SolarisResources、蒙太奇黄金、万国黄金集团等。并购无疑培厚了紫金矿业的资源储备，但与之相伴的也有多重风险，紫金矿业就承受了不确定性带来的切肤之痛。比如定增参股Solaris Resources，经过长达四月的加拿大监管审查后仍未获得批准，遗憾终止。此次盗采事件，也算是受到了不可抗力因素影响。 此外，关于紫金矿业引起记者注意的还有一条消息，2024年11月15日，紫金产投基金已在中国证券投资基金业协会完成备案手续，并取得了《私募投资基金备案证明》。 这并不是紫金矿业第一次涉猎创投圈。作为中国最大的黄金生产企业之一，近年来一直积极布局资本市场，通过设立各类投资基金拓展业务范围，增强市场竞争力。比如2023年与CPE源峰签署协议，由紫艮投资作为有限合伙人认缴天津源峰镕泽创业投资中心（有限合伙）1亿元。今年5月，与嘉兴上汽创永股权投资合伙企业（有限合伙）、上海尚颀投资管理合伙企业（有限合伙）等签署协议，设立上汽紫汽（厦门）创业

追创创投合伙人 徐腾 2024年投资圈最热的词，当属人工智能。 针对具身智能能等高新技术的投资，追创创投合伙人徐腾分享了他对国内机器人行业的深刻见解。他认为，行业仍处于爆发前夕，预计仍需要2-3年的时间，但已经迎来了多样化的创新机会。无论是在家庭消费级市场还是企业级应用，机器人技术的进步正在逐步打开新的应用场景，在产品的自动化水平达到临界值时，市场将迎来拐点，渗透率预计不会是线性提升的。他强调，对于创新企业而言，除了技术实力，还需要考虑产品的商业化路径以及团队的综合能力。在当前经济环境下，徐腾建议企业应更加关注自身的商业模式和盈利能力，以适应资本市场的变化。 以下为融中财经与追创创投合伙人徐腾的对话内容，由融中财经整理。 融中财经：近两年有关具身智能的热情持续高涨，诸多科技企业都在试图贴合新风口新概念。您认为，目前国内机器人行业处于什么样的发展阶段？机器人应用场景多样且复杂，对零部件、材料以及交互等需求都呈现高度定制化特点，这类创新企业未来的商业化落地/融资等发展可能面对哪些问题？ 徐腾：我认为现在机器人行业在国内还是处于爆发的前期阶段。从机器人这个产业的特性来说，最早机器人行业是在欧洲先诞生，后来在日本得到快速发展，过去机器人发展更多是在工业机器人领域。但在中国，基于大规模的消费级市场和快速的产品迭代效率，反而推动了To C机器人的更快发展。今天我们看到，是由于新的技术的变化——尤其是AI及机器人控制等相关技术的变化，在国内To C和To B的多种场景下的机器人都迎来了一些产品的创新功能，以前原本机器人实现不了的一些场景都能够实现更高的自动化水平。这里面，整个行业的发展会有很好的机遇，我们认为有两类机会——最大的机会我们认为是通用机器人领域的机会。如果一个机器人产品能应用在很多场景和市场下就比较有空间。比如扫地机器人，一个扫地机的形态可以扫全球的家庭的场景。另外基于人形的

吉利，要“飞上天”了。 吉利控股集团近期在低空经济领域动作频频，不仅计划通过注资约6.88亿元人民币收购德国飞行出租车初创公司Volocopter的85%股份，还在自主研发方面取得进展，旗下品牌沃飞长空（AEROFUGIA）在低空智慧交通飞行器研发与商业化运营领域表现活跃。 低空经济，作为投资圈的新宠儿，市场规模迅速增长，预计到2035年产业规模将达到6万多亿元。政策支持力度加大，技术创新与产业升级成为推动低空经济发展的关键因素。无人机、eVTOL等新型航空器的技术突破和应用领域的扩大，为低空经济注入新的活力。同时，区域融合与经济发展、政策红利与市场驱动，以及企业转型与产业链重塑，都是吉利布局低空经济的重要原因。 要“飞上天” 吉利，又展开“并购大法”了。 近日，吉利汽车母公司浙江吉利控股集团正在就收购德国飞行出租车初创公司Volocopter进行深入谈判。此举旨在帮助Volocopter摆脱潜在的破产危机。吉利计划通过牵头一个财团向Volocopter注入新资本，以获取该公司的多数股权。据悉，吉利集团的注资金额约为9500万美元（约合6.88亿元人民币），以换取Volocopter约85%的股份。 吉利实际上在低空经济领域多有布局。公司不仅直接投资于相关企业，还与多家企业建立了战略合作关系。在自主研发方面，吉利旗下的沃飞长空（AEROFUGIA）是中国低空交通领域的先行者，专注于低空智慧交通飞行器的研发与商业化运营。沃飞长空的前身是傲势科技，专注于工业级无人机研发，后与太力飞行汽车公司合并，形成了沃飞长空。 沃飞长空在资本市场上表现活跃，完成了数轮融资，资金主要用于公司旗舰产品AE200型eVTOL的持续研发、适航取证及市场拓展。沃飞长空发布了自研的eVTOL产品AE200，预计将在2025年启动符合性验证，力争成为国内首个完成载人飞行试验的6座eVTOL。此外，沃飞长空

2023年11月，澳银的一场内部董事会在深圳总部召开。 一位董事兼投决委员直问熊钢：“这样质量的项目，真的值得投资吗？别投了，要不又是自己给自己挖坑”。 “是进，是退？”萦绕熊钢心头几个月的思考，片刻间不再犹疑。 就在这次会议上，澳银董事会作出了澳银成立15年以来最重要的两个决定——对一只已经募集到位并即将封闭的天使基金做出策略性调整，将已到账资金退回给出资人，同时，对投资团队全面重组升级。 时间很快来到11个月后的今天。 在深圳天使母基金已投资的84只子基金中按照业绩排名，澳银天使基金作为深圳天使母基金遴选的首批子基金，凭借出色的DPI表现名列前茅。 如果以此为结果，那么澳银这场变革决定，已经初见成效。 创投行业的“傲慢与偏见” 回到公布这一决定前，整个创投行业似乎已经走到了最艰难的地方，募投管退四端均出现了较大的阻力，使得每一家机构都在踉跄前行，寻找新的出口。 就在年中的某次投资论坛上，熊钢直言，“风险投资是一种信仰”，他直指，风险投资的基石是信任，投资机构与创业团队的信任，才有投资的可能，投资机构与基金出资人的相互信任，才有更合理的利益分配机制和更长远的投资合作。 而不信任的背后，出现了一种“傲慢与偏见”般的，非信仰的投资哲学——越来越多的投资方法论偏离了诚实地为LP赚钱这一本质。 几天前，一位医疗行业的创业者和熊钢聊天，他问熊钢：“你怎么看现在的创投行业？” 熊钢坦率地说，“要评价一家风险投资机构和一个投资人的优劣，不应看管理规模，也不要太关注基金（项目）的账面收益，重点要看机构（投资人）自己的收入构成。” “这个判断的逻辑很简单，看它（他）到底靠什么赚钱？如果机构收入来源主要是固定的管理费甚至无风险的业绩报酬（CARRY），而不是靠自有资金的风险收益，大概率不是一个合格的机构。而作为投资人，如果个人收入来源是固定工资或者无风险奖金收入等薪酬类收入，而不是靠个人跟投

蓝驰创投合伙人 曹巍 受人工智能浪潮的影响，具身智能的发展也正成为科技界的新宠。随着技术的不断进步和市场需求的日益增长，这一领域正吸引着越来越多的关注和投资。在风险投资遇冷的环境下，人形机器人也是目前少数能获得大额融资的领域。 在具身智能领域一众布局者中，蓝驰创投是其中较早入局者之一。 蓝驰创投2008年设立于中国，起源于美国硅谷，是一家专注于早期科技创业公司的风险投资机构。目前，蓝驰创投在中国管理多支美元及人民币双币基金，在管资金规模超过150亿元人民币，是目前国内规模最大的早期基金之一，投资阶段集中于Pre-A、A轮，投资领域覆盖科技、消费和医疗健康，累计投资近200家创业企业。其中智元机器人公司和银河通用机器人这两个项目，是蓝驰创投在人形机器人赛道出手的知名项目。 自然，机器人行业的快速发展也带来了一系列挑战，从技术实现到商业化落地，从融资到市场估值，每一个环节都充满了不确定性。 行业深耕多年的蓝驰创投，也在过去形成了自己一套方法论，特别在企业融资方面，蓝驰创投给出了自己的建议，“通过跟自己现有的老股东或者是跟行业的专家去交流，一个是了解到底哪些投资人是比较活跃的，还在积极出手投资的。同时，企业也需要明确自己的业务状态是否能够获得市场的认可。如果业务尚未达到预期水平，企业应优先聚焦于业务发展，而不是急于融资，尤其是在市场环境不佳的情况下。” 以下为融中财经与蓝驰创投合伙人曹巍的采访实录，以飨读者： 融中财经：近两年有关具身智能的热情持续高涨，诸多科技企业都在试图贴合新风口新概念。您认为，目前国内机器人行业处于什么样的发展阶段？机器人应用场景多样且复杂，对零部件、材料以及交互等需求都呈现高度定制化特点，这类创新企业未来的商业化落地/融资等发展可能面对哪些问题？ 曹巍：从当下技术能力和场景需求的匹配度来看，场景可划分为简单与复杂两大类，任务可分为简单任务与复杂任务。目前，

远航汽车的东山再起困难重重。 又一个造车新势力，走到了破产的边缘。 江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司已向大运汽车股份有限公司、湖北大运汽车有限公司和成都大运汽车集团有限公司提出破产重整申请。 大运集团，这家成立于1987年的地方龙头企业，曾在山西运城地区拥有显著的影响力。其摩托车品牌“大运摩托”在2005年凭借“风驰天下，大运摩托”的广告语迅速走红，成为家喻户晓的品牌。 然而，大运集团的野心不止于此。2004年，集团开始进军汽车行业，并在2016年进入新能源领域。2022年，大运集团推出了高端智能电动车品牌——远航汽车。尽管有大运集团的支持，远航汽车的市场表现却未能达到预期，品牌声量相对较低。 近期，远航汽车被曝光存在员工流失和工资延迟发放的问题，这通常是企业资金链出现问题的信号。如果不迅速解决，企业可能面临破产的风险。 远航汽车在官方回应中表示，公司正在进行战略调整，并处于重组阶段，这间接证实了公司确实遇到了困难。 尽管已经走到了破产的边缘，但远航汽车仍对外表示信心满满，声称一旦调整完成将恢复正常，并强调公司背后有大运集团的支持，不会轻易倒闭。但其运营状况和销量数据却难以粉饰太平，自新车上市以来，月销量仅维持在几百至一千多台的水平。 值得注意的是，远航汽车曾引入华为技术，但与同样采用华为技术的品牌问界相比，远航汽车的市场表现却不尽如人意。 尽管远航汽车尚未完全退出市场，但今年车企普遍面临困境，使得远航汽车的复兴之路变得更加艰难。 造车梦碎，一地鸡毛 大运集团的创始人远勤山，其人生轨迹与电视剧《鸡毛飞上天》中的陈江河颇为相似，是一位从基层起步的商业巨头。他从最初的粮食和摩托车倒卖商，逐步发展成为拥有大运摩托、大运重卡和远航汽车等多个产业的商业领袖。 远勤山在偶然中发现了摩托车倒卖的商机。几年后，他利用这笔初始资本在家乡运城开设了一家摩托车店，这便是大运摩托的前身。 “风驰

10年时间，足以见证一颗昔日冉冉新星在港交所的陨落。 2014年10月，拉夏贝尔在港交所挂牌；2024年11月，拉夏贝尔发布公告称，公司H股最后上市日为2024年11月13日，上市地位自2024年11月14日9时取消。 从最高峰时期的14.426港元股价，大幅收缩至退市前的0.25港元，拉夏贝尔在港交所股价累计下挫近乎98%。这并非拉夏贝尔首次退市，2017年9月，拉夏贝尔在上交所主板上市，发行价格为8.41元/股；2022年4月，拉夏贝尔发布公告称，上交所决定终止公司A股股票上市，公司股票2022年4月22日起进入退市整理期交易。值得注意的是，其股价从31.42元最高值一路走下坡路，在A股市场退市前，每股仅为0.59元。 至此，拉夏贝尔在二级市场“消失”了。 这是个关于巨头陨落的故事，拉夏贝尔曾是中国女装界的“王者”。遥想当年，拉夏贝尔头顶“中国女装第一股”桂冠上市，间隔三年，就成为首个“A+H”股服装品牌。 然而，时也，命也。 从拉夏贝尔退市前披露的最新一份财报中可以窥出，拉夏贝尔现今处境——截至2024年6月30日，本公司境内经营网点数量为155个，较2023年底217个净减少62个，境内经营网点数量下降比例为28.6%。巅峰时期，拉夏贝尔门店数一度飙升至9448家，是中国服装界当之无愧的“店王”。如今，旗下门店仅剩百余家，整个公司的命运危在旦夕。 拉夏贝尔还在等待“救世主” 在从港交所退市的消息将拉夏贝尔带回大众视野前，拉夏贝尔已被负面新闻盘旋缠绕数年。 在港交所退市前，拉夏贝尔重整的进展情况为“公司已进入破产重整程序，公司及相关各方积极配合管理人有序推进破产重整工作”。 然而，破产重整这条道路也非坦途。最新消息为，受理拉夏贝尔的破产清算申请的上海市第三中级人民法院，在10月22日裁定不予受理申请人对本公司及其关联公司进行实质合并重整的申请。对此，拉夏贝尔在2024

星环聚能CEO陈锐 相信很多人都看过漫威的电影《钢铁侠》，你是否想过那个为托尼提供力量的“核反应堆”到底是什么？其实这个反应堆利用的就是核聚变技术，源源不断地向战甲提供电能，维持战甲高耗能的需求。在人们的设想中，可控核聚变技术的未来正如电影里描述的那样——给人类带来取之不尽用之不竭的能源。 事实上，这一存在于科幻电影中的技术，正成为全球追逐的硬科技焦点。 早在美国的劳伦斯利弗莫尔国家实验室实现“核聚变点火”并多次复现后，全球核聚变商业化进程就持续受到社会和资本市场关注。 2023年，中国国务院国资委启动实施未来产业启航行动，明确可控核聚变领域为未来能源的重要方向，由25家央企、科研院所、高校等组成的可控核聚变创新联合体也在年末成立。 核聚变是指氘、氚等轻原子核结合成氦等较重原子核时，释放出巨大能量。可控核聚变被称为“人造太阳”，一直被认为是人类解决能源问题的重要出路，视为人类“终极能源”。 星环聚能就是中国具有代表性的商业化可控核聚变公司之一。 星环聚能成立于2021年10月，以建成商用可控聚变堆为己任，潜心于小型化、商业化、快速迭代的可控聚变能装置，专注成长为集研发、设计、运维于一体的全球顶尖的聚变能科技企业。 2022年6月，星环聚能完成数亿元天使轮融资，由顺为资本、昆仑资本、中科创星等多家国内知名投资机构联合投资；2024年3月，星环聚能又完成数亿元Pre-A轮融资，由上海知识产权基金领投，华成创投跟投，老股东中科创星、和玉资本持续跟投。 值得一提的是，去年7月，由清华大学设计，星环聚能和清华大学联合建设的SUNIST-2聚变实验装置建设完成并成功点亮等离子体。截至目前，星环聚能已完成6轮实验，显著提高了球形托卡马克等离子体的性能。实现了等离子体电流翻倍，等离子体电子温度提升超过2倍，最高电子温度超过1.2 keV。 近日，星环聚能CEO陈锐接受了融中财经的采访，为我

商汤国香资本合伙人 余俊 机器人被誉为制造业皇冠顶端的明珠，是人工智能技术与实体经济深度融合的重要领域。当前全球机器人产业已经进入智能化加速演进、应用加速拓展、生态加速开放的新阶段，于投资人和创业者而言都充满了机会。 国香资本作为商汤科技旗下专注于人工智能领域的私募股权投资机构及资本运营平台，重点围绕人工智能全产业链进行投资布局。自2021年成立以来，国香资本先后投出了大普微、清微智能、元素驱动、Rokid等一批优秀AI企业，以及银河通用机器人、擎朗机器人、钛虎机器人等明星机器人相关公司。 多年来，商汤科技打造的AI生态圈聚合了国内外顶尖技术、学术及产业资源，深入在线内容生成与交互、线下数字化智能化升级和众多创新业务领域，广泛覆盖了10余个垂直领域和2000+业务合作伙伴，持续推动科技创新和场景落地。依托商汤的行业资源、凭借专业团队的长期积累，国香资本以研究驱动投资，助力创新企业稳健成长，持续推动行业的科技创新、应用落地以及产业生态的整合发展。 商汤国香资本合伙人余俊告诉融中，“今天具身机器人，不管是人形、足式、轮式还是各种各样的产品形态，成本结构和人的工资水平相比，都存在整个替换或部分补充的机会。利用中国本土的供应链优势，中国创新企业能够把本体和运控做到极致，而基于大模型的具身泛化能力和技术架构还在迭代，尚未形成稳定量产的平台和产品，所以具备深厚技术底蕴的创业公司未来会有巨大机会。不过，人形机器人是一个复杂系统，产品能否在场景终端用起来，对软硬件的高度融合和稳定性要求非常高，还是要考量团队的背景、能力圈、融资能力、产品定位、产品里程碑、商业化里程碑等维度。” 以下为本刊记者与商汤国香合伙人余俊的对话实录，由融中财经编辑整理： 融中财经：您认为，目前国内机器人行业处于什么样的发展阶段？机器人应用场景多样且复杂，对零部件、材料以及交互等需求都呈现高度定制化特点，这类创新企业未