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$能链智电(NAAS)$ 根据国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。 不止中国，很多其它国家都已经提出了“禁燃”的时间。 新能源汽车代替燃油车已成为必然。所以，属于充电行业的春天，还会远吗？

$能链智电(NAAS)$ 前不久，三大运营商下线能链App后，就有很多猜测和不好的声音。 我看最近能链给出了回应：我们通过平台（以折扣和促销的形式）暂时增加了对最终用户的激励，以促进我们网络的使用，到9月底，我们通过网络交易的收费量实现了反弹。在截至2023年9月30日的九个月里，通过我们的网络交易的充电量达到3634Wh，比截至2022年9月30日的九个月增加了1737GWh或91.6%。基本激励措施是支付给最终用户的激励金额，最高金额相当于我们在交易基础上从充电站获得的佣金金额，被记录为收入减少，在2023年9月30日的九个月里达到2.33亿元人民币（3190万美元），而截至2022年9月30日的九个月为1.456亿元人民币。 数据是最直观最有力的表达，过去那些质疑，可以告一段落了。