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「核心提示」2021年3月底的小米发布会上，雷军首次提到小米造车，并将其称之为人生最后一次重大创业项目，愿押上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。两年多过去，雷军的创业征程走到哪一步了？ 作者 | 朱晓宇 编辑 | 刘杨 距雷军官宣“2024年实现量产”的计划预计还有半年，小米造车依旧披着神秘的面纱，不仅官方没有对外透露任何细节，就连小米汽车亦庄工厂的大多数员工，都未见到过完整的汽车真容。 7月23日，雷军按照日程表，前往小米汽车亦庄工厂把控工厂设备安装进展，考察小米汽车亦庄工厂和已经下线的小米汽车。 据知情人士透露，小米汽车亦庄工厂已经基本建设完成，工厂自产并下线了四五辆汽车，正在积极测试中。车型保密程度之高，就连厂里大多数员工都未见过车的“真面目”，在人来人往的亦庄工厂，只有四五辆全程包着黑布的轿车在进进出出不间断测试。 过去，没有一家车企能在三年时间内，完成从行业调研、官宣造车、自动驾驶研发、公司收购、供应商对接、工厂选址、车辆下线测试、量产等一系列流程，但小米似乎已经走完了上述流程。小米造车背后的强大推动力，与雷军本人投入的精力和成本息息相关。 雷军赌上最后一次战绩与声誉的创业，注定小米集团会百分百投入——只能成功，不许失败。 不久前，雷军在小米汽车内部许下了明年10万台的销售目标，能让雷军如此有底气的，或许是小米汽车现阶段已经跑通了大部分流程。 1、万事俱备 小米汽车已经是小米集团内部级别最高的项目。 除了雷军亲自带队之外，小米的另一位创始人李肖爽担任小米汽车部的总经理，叶航军担任技术负责人，还引入了全球供应商麦格纳中国区副总裁黄振宇，兼任汽车部供应链部总经理。 过去两年，雷军为小米汽车一路招兵买马，据小米内部人士透露，小米汽车部门现有人数已经达2500人，其中光自动驾驶的算法团队已经超过500人。 财报显示，2022年小米智能电动汽车等创新业务费用投入为

图片 受八号台风影响，香港证券及衍生品市场7月17日暂停交易。今年5月11日，港交所准备提议在台风期间继续交易，摒弃多年来一遇到台风就暂停交易的传统做法。据悉，由香港交易所、香港证监会和香港金管局组成的工作小组，正在起草允许在台风暴雨期间正常交易的计划，跟进香港政府2月份在财政预算案提出的相关倡议。港交所今天回复称，有关评估仍处于早期阶段，一切的调整都需要由香港政府及监管机构牵头，让所有利益持有者及市场参与者合作。相关员工及客户的安全，仍是港交所最重要的考虑因素。（上证报） $香港交易所(00388)$ 编辑 | Echo 瓷然 整理 | 瓷然 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 图片 松下考虑在印度建设电池工厂 据报道，松下考虑在印度建设电动汽车用电池工厂，在该国寻求发展机遇。松下公司的高级代表团与印度官员讨论了在印度建立电池生产厂的计划，该公司考虑根据印度政府针对ACC电池储能的生产激励计划（PLI）建设工厂。有消息称，松下将向Mahindra&Mahindra、塔塔汽车、大众集团等位于印度的汽车制造商供应电池。（财联社） 小米印度总裁：将着力开拓线下市场，招聘更多店员以重振销售 据外媒报道，小米印度总裁穆拉里什南（Muralikrishnan B）表示，在经历多年对电商平台的押注后，小米将专注于提振其零售业绩，寻求重振落后于三星的智能手机销售。穆拉里什南表示，小米计划雇用更多线下推广员，目标是到明年年底将店员数从2023年初的水平增加两倍，达到12000人。（界面） $小米集团-W(01810)$ 图片 中芯国际：高永岗因工作调整辞任公司董事长 36氪获悉，中芯国际在港交

7月11日，中国汽车协会发布6月汽车行业运行情况。在我国经济运行保持持续恢复态势、积极因素累积增多、经济长期向好趋势依然稳固的背景下，汽车行业二季度的形势明显好转，上半年保持稳健发展，而新能源汽车在6月份取得了亮眼数据。 01 6月新能源汽车整体产销向好 根据行业运行数据，2023年上半年，新能源汽车完成产销分别为378.6万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，2023年上半年新能源汽车的市占率达到28.3%以上。其中仅6月份数据，新能源汽车产销单月同比增长了32.8%和35.2%，6月新能源汽车市占率达到30.7%。 分动力类型来看，插电式混合动力展现非常强劲的增长势头，2023年上半年实现销量102.5万辆，同比增速高达91.1%，创历史新高。纯电动则实现271.9万辆的销量，仍然是新能源汽车产销的主要车型，占2023年上半年新能源汽车总销量的72.6%，同比增长30.3%。 （数据来源：中国汽车工业协会） 02 比亚迪依旧强势，上汽出口量占优 从车企品牌的销量来看，自主品牌市场份额持续提高。根据乘联会统计，6月中国品牌零售93万辆，占国内零售份额为49.3%，同比增长6.7个百分点；2023年中国品牌累计份额50%，相对于2022年同期增加4.2个百分点。 根据汽车协会数据，二季度前十名车企销量总计318.3万辆，同比增长58.8%，占新能源汽车总销量的85%。其中自主品牌的表现亮眼，份额不断提高，比亚迪以125.5万的销量断层领先，相当于第二名特斯拉销量的2.6倍，比亚迪的市场份额提升至33.5%。上汽以36.3万的销量仅次于特斯拉，市场份额9.7%。 新能源汽车销售前十中，大部分为传统车企，随着新能源汽车行业竞争加大，传统车企凭借技术经验积累，优势越加明显。但也有造车新势力脱颖而出，理想汽车二季度的销量达到13.9万辆，同比增速在前十车企中最快