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2023年上半年新能源汽车数据出炉,表现如何?

@满投财经
7月11日,中国汽车协会发布6月汽车行业运行情况。在我国经济运行保持持续恢复态势、积极因素累积增多、经济长期向好趋势依然稳固的背景下,汽车行业二季度的形势明显好转,上半年保持稳健发展,而新能源汽车在6月份取得了亮眼数据。 01 6月新能源汽车整体产销向好 根据行业运行数据,2023年上半年,新能源汽车完成产销分别为378.6万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%,2023年上半年新能源汽车的市占率达到28.3%以上。其中仅6月份数据,新能源汽车产销单月同比增长了32.8%和35.2%,6月新能源汽车市占率达到30.7%。 分动力类型来看,插电式混合动力展现非常强劲的增长势头,2023年上半年实现销量102.5万辆,同比增速高达91.1%,创历史新高。纯电动则实现271.9万辆的销量,仍然是新能源汽车产销的主要车型,占2023年上半年新能源汽车总销量的72.6%,同比增长30.3%。 (数据来源:中国汽车工业协会) 02 比亚迪依旧强势,上汽出口量占优 从车企品牌的销量来看,自主品牌市场份额持续提高。根据乘联会统计,6月中国品牌零售93万辆,占国内零售份额为49.3%,同比增长6.7个百分点;2023年中国品牌累计份额50%,相对于2022年同期增加4.2个百分点。 根据汽车协会数据,二季度前十名车企销量总计318.3万辆,同比增长58.8%,占新能源汽车总销量的85%。其中自主品牌的表现亮眼,份额不断提高,比亚迪以125.5万的销量断层领先,相当于第二名特斯拉销量的2.6倍,比亚迪的市场份额提升至33.5%。上汽以36.3万的销量仅次于特斯拉,市场份额9.7%。 新能源汽车销售前十中,大部分为传统车企,随着新能源汽车行业竞争加大,传统车企凭借技术经验积累,优势越加明显。但也有造车新势力脱颖而出,理想汽车二季度的销量达到13.9万辆,同比增速在前十车企中最快,为130.3%,市场份额3.7%。 自主品牌的销售数据亮眼,一方面是促消费、新能源下乡等政策带来的利好,另一方面车企推动品牌出口,在新能源车出口市场中获得明显增量。 (数据来源:中国汽车工业协会) 而在出口量方面,上汽的出口量占优。根据汽车工业协会数据,二季度汽车整车出口为214万辆,同比增长75.7%,其中新能源汽车出口53.4万辆,占汽车整车出口量的25%,同比增长1.6倍,新能源车出口是整车出口的重要增量。 具体车企来看,1-6月月上汽以48.3万辆的整车出口量遥遥领先,奇瑞的整车出口为39.4万辆,排名第二。比亚迪的出口量为8.1%,同比增长10.6倍。 03 政策支持力度加大,推动行业需求回升 6月新能源汽车行业回暖,政策支持效应的释放功不可没。 2023年年初,受汽车补贴退坡和燃油车降价抢占市场等影响,国内新能源汽车经历了补贴退坡前夕的需求透支后展露疲态,国内新能源汽车销量出现罕见下滑,同比环比均出现创新低。根据中汽协数据,2023年1月新能源汽车实现销量40.8 万辆,同比下滑6.3%,环比下滑50%。尽管后续随着新车上市和降价潮,市场逐渐回暖,但4月份增长再次面临压力。汽车协会呼吁汽车消费支持政策出台以提振需求。 二季度以来中央和地方促消费政策频繁落地,并积极开展新能源下乡活动,各地区关于促进新能源汽车消费的相关优惠政策也接踵而来,郑州、沈阳、海南、深圳等地陆续发放消费券或消费补贴,有效提振了行业需求。 以此同时,6月21日,财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策》公告,宣布将新能源汽车购置税减免政策将延续到2027年,且分阶段实施减免,将持续为新能源汽车消费提供强有力支持。 中国财政科学研究院研究员许文表示,延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策有利于稳定市场预期、优化消费环境,进一步释放新能源汽车的消费潜力,扩大有效需求。 04 汽车工业在经济复苏过程中任重道远 总结二季度汽车工业的运行情况,二季度行业恢复政策支持力度;新能源汽车整体表现好转,产销量维持增长,渗透率继续提升。自主品牌市场份额持续提高,比亚迪(01211.HK)销量断层领先,远超特斯拉(TSLA.US)。同时,新能源车出口市场获得明显增量。 展望后市,从当前行业的增长趋势来看,下半年国内新能源汽车行业或将继续维持良好的增势。根据银河电新测算,结合乘联会及IEA预测,预计2023年国内新能源汽车销量有望达到850 万辆,同比增长26.3%;全球新能源汽车销量1400万辆,同比增长29.3%。并且受益于此轮政策利好的延续时间也比较长,有望持续给予行业支持。 从当前的经济形势来看,国内经济正处于稳增长政策效力显现时期,作为国民经济支柱产业,房地产还在回血,更加凸显汽车工业的任重道远,随着出口延续高增长,汽车工业在拉动内需和促进外贸方面都将起到重要的作用,在这种经济形势下,以新能源汽车为主要增量的汽车产业有望继续维持高景气。 从行业发展的角度来看,在头部车企的带动下,插电混动车的增速非常快,市场份额快速提升,未来插电式混动车或将有较大的增长表现。而车企内部分化将加剧,新进入行业的玩家减少,业内淘汰加快,强者恒强弱者易位,传统车企将凭借全产业链优势进一步拉开与新势力之间的距离。 $特斯拉(TSLA)$ $比亚迪股份(01211)$
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