屹立不倒ing

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      ·08-30 11:45
      $腾讯控股(00700)$$腾讯控股(00700)$降息之后资金从美股流出,怎么样都会流到港股一部分吧,就等起来了
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      ·08-30 11:22
      $ChatGPT概念(BK4587)$ 人工智能初创公司OpenAI周四(8月29日)声称,其热门聊天机器人ChatGPT目前每周活跃用户超过2亿,是去年秋季时的两倍。 ChatGPT于2022年推出,可以根据用户提示生成类似人类水平的回复。OpenAI首席执行官奥尔特曼(Sam Altman)去年11月曾表示,该应用的每周活跃用户达到了1亿。 目前92%的《财富》500强企业都在使用其产品。 目前,OpenAI正在洽谈新一轮融资,其估值将超过1000亿美元,风投公司兴盛资本(Thrive Capital)将领投此轮融资,OpenAI最大股东微软也将参与其中。随后还传出,两大科技巨头苹果和英伟达均有意投资 。
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      ·08-29 11:59
      $拼多多(PDD)$昨晚,拼多多发布二季度财报,营收971亿元,预估999.9亿元人民币,同比增长86%,不及市场预期,重点是董事长陈磊表示,受外部环境剧烈变化影响,跨境业务不确定性增多,收入放缓趋势明显,引发了拼多多昨晚大跌超过28%,带下了整个中概股走弱。 拼多多市值1400亿美元,折合人民币超过万亿,是中概互联的第3重仓股,仅次于腾讯和阿里巴巴,很多外资持股,昨晚大跌,对中概股影响很大,今天对相关的电商概念有一定的利空,现在A股市场也正处于中报公告时期,大家还是要注意业绩风险,特别是最后两天公布业绩的公司,大家要尽量回避。
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      ·08-29 11:58
      $瑞幸咖啡(LKNCY)$首款国产3A游戏《黑神话:悟空》大火,瑞幸嗅觉最快,联名速度快,这商业嗅觉与执行力真的很赞。 8 月 19 日,联名饮品和相关周边正式上线,瞬间引发抢购热潮。线上点单系统几近崩溃,线下门店也是人满为患。那杯 “腾云美式”,黑色美式咖啡搭配白色奶盖,宛如黑悟空脚踏腾云般的意境,不仅给玩家带来了独特的视觉享受,更是在口味上满足了大众的味蕾期待。而精心设计的 3D 限定海报光栅卡、三款金箍圈杯套等周边产品,更是让玩家们爱不释手,“集卡欲” 爆棚。为了获得这些限量周边,不少玩家早早守候,甚至有人不惜花费高价购买,可见瑞幸的眼光是准确的
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      ·08-23
      $腾讯控股(00700)$ 说一下,为什么腾讯,网易,微软,甚至以前的暴雪游戏,都很难在内部产生所谓的3A游戏,因为这种游戏其实基本完全是靠制作人为爱发电支撑,成功率很低,还是一锤子买卖,根本就不适合在公司内部孵化。不是因为这些公司短视,或不想做,而是不能这么搞。打个比方:一个制作人说,我非常热爱3A游戏,想在公司内部做一款3A游戏,希望公司支持,经过公司论证,理论上这个项目是可行的,公司也愿意冒这个风险。然后在和公司谈立项条件的时候,公司说愿意拿出X亿开发这个3A项目,但是你这个3A项目组的所有员工在开发期间都只能拿基本保底工资,等游戏上市后,如果挣了钱,利润公司拿一半,剩下的一半归你们这个3A项目组分,亏钱了公司承担,相信我,98%的所谓口口声声热爱3A游戏的制作人会打退堂鼓,因为他们实际打的是旱涝保收的名义来热爱的,失败了拍拍屁股走人,自己无实际损失,烂摊子留给公司收拾,并不想自己捆绑承担风险,想让公司完全给自己的热爱买单,这能说是热爱吗!而公司如果有追求,可以在这2%中筛选部分人的项目去孵化或投资,我相信这2%的人是更愿意出去自己组建工作室单干,就是因为是真正的热爱驱动。冯骥属于属于这2%的人,所以腾讯投资了它。
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      ·08-23
      $阿里巴巴-SW(09988)$ 双重上市是什么意思,对股民有什么影响,没太懂,有人解释一下吗
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      ·08-21
      $小鹏汽车-W(09868)$ 小鹏担心的不是四季度的交付,担心的是持续性,去年四季度交付的挺好,到了今年一季度,基本没订单了,这方面比理想做的差挺多,理想能把一款车一直有这么高的稳定销量,小鹏要好好学一下
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      ·08-21
      $京东集团-SW(09618)$沃尔玛卖京东股票会影响京东的业绩吗?能想清楚这个问题就可以了。
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      ·08-21
      $美图公司(01357)$ 看看吧,国内上榜差不多也是字节跳动、阿里巴巴、百度、美图、快手这类公司,共同点都是在AI投入、产品落地性、产品性价比做的较好
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      ·08-09
      中国新能源车市又迎来一个关键节点。 8月8日,乘联会发布的数据显示,7月全国乘用车市场零售172万辆,同比下降2.8%,环比下降2.6%。其中,7月新能源车市场零售87.8万辆,同比增长36.9%,环比增长2.8%。 值得一提的是,7月新能源车国内零售渗透率达到51.1%,是历史上首次月度突破50%,也就是其零售销量首次超过燃油车。 与新能源车再创新高相对应的,则是传统燃油车份额继续收缩。数据显示,7月常规燃油车零售84万辆,同比下降26%,环比下降7%;1-7月常规燃油车零售657万辆,同比下降15%。 乘联会分析认为,今年6月零售冲刺温和,没有对7月形成过度透支,加之报废更新的新能源补贴提升至2万元,种种因素共同推动7月新能源渗透率突破50%。 新能源车的发展与自主品牌的崛起同频。7月国内零售销量中,自主品牌中的新能源车渗透率高达73.9%;豪华车中的新能源车渗透率27%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有8.3%。 数据显示,7月自主品牌零售106万辆,同比增长13%,环比增长3%。当月自主品牌国内零售份额为61.8%,同比增长多达8.5个百分点。就2024年全年来看,自主品牌累计份额已经达到了57%,相对于去年同期增加7.2个百分点。自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。头部传统车企转型升级表现优异, $比亚迪(002594)$ 、奇瑞汽车、 $吉利汽车(00175)$$长安汽车(000625)$ 等传统车企品牌份额提升明显。 近期,中国新能源乘用车的增速明显强于世界平均增长速度。据乘联会统计,2022年中
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