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近日，国际汽车质量标准化协会IAQSA发布2024年汽车工业巅峰奖，零跑C16、零跑LEAP3.0四叶草架构分别荣获2024年汽车工业巅峰奖最佳车型、最佳技术产品两项质量殊荣。 “汽车工业巅峰奖”由国际汽车质量标准化协会（IAQSA）主办，针对智能电动汽车工业高质量转型创新而设立，旨在表彰汽车各主机厂表现的优异车型及前沿创新技术的运用。 零跑C16作为零跑LEAP3.0技术架构下的旗舰产品，自今年6月上市以来，以出色的产品实力和品质，持续领跑6座SUV销量榜单。作为超舒适智能6座SUV，零跑C16搭载了采用激光雷达的高阶智驾、高通骁龙SA8295P芯片智舱，800V高压碳化硅快充平台，成功树立了6座家用SUV价值标杆。 ‌零跑LEAP3.0四叶草架构作为领先的中央集成式电子电气架构，实现了动力、车身、智驾、座舱四域合一。‌ 通过平台化设计，通用化率达到90%，能够充分实现核心部件的高效协同，为用户带来更好的用车体验。 未来，零跑汽车将持续聚焦全域自研，带来更高配置、更优品质，好而不贵的产品，为用户的出行及生活创造更大价值。 文章原文

“核心零部件自己研发和制造，可以省出来一笔成本，我们同时追求较低的毛利，让利给用户。” 深耕电子技术和嵌入式软件领域三十年的朱江明，相信IT行业的经验能够为智能电动汽车领域带来不一样的技术创新。 零跑的研发团队就是创始团队。2015年，零跑汽车创始团队51人，其中41人为工程师。创立之初，零跑汽车确定以技术立企，坚持全域自研，明确研发智能电动最核心的六大模块。 九年来，零跑始终坚守着对技术自主的执着追求，以及对用户体验的深刻洞察。用九年的时间，证明了全域自研之路的价值。 “我们坚定地选择了一条别人无法轻易复制的全域自研之路。”去年年底零跑成立八周年时，朱江明再次强调了全域自研对于零跑的意义。一年过去，零跑成为了第一家完成2024年全年目标的新势力品牌。 01  全域自研的坚定抉择与征程 零跑汽车自诞生起便锚定全域自研的战略方向，这一抉择并非易事，在这条道路上，零跑面临着重重困难和质疑，充满艰辛与挑战。 对一家初创企业来说 全域自研有多难？ 一方面，不同于以往模块化的采购组装，而是选择自研自造。零跑把智能电动汽车看作是电子产品，只有掌握一辆车的核心电子部件，才能跟得上技术的革新迭代。而全域自研门槛高，需要大量资金注入且产出周期漫长，这对企业的资金链是极大的考验。零跑需要把每一分钱都花在刀刃上，从自己最擅长的电子领域出发，涵盖了电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构等各个关键领域。 另一方面，全域自研要耐得住寂寞，意味着要放弃一些短期的利益和机会。毕竟埋头研发，攻克各种难点，初期会损失很多速度，但只有坚持到最后，随着规模化的优势凸显，才能看到全域自研的价值所在。 全域自研的道路上，一定会有挫折，但零跑的工程师精神和务实专注，让零跑一直在路上。 但，为什么零跑9年一定要走这条少有人走，又十分艰难的道路？ 02  全域自研硕果累累 用户需求是最大动力

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自巴黎车展发布以来，零跑B10的全球化造型设计就得到了全球消费者的广泛认可，并荣获2024年度国际CMF设计奖绿色设计奖。CMF设计奖是全球首个专注于CMF（涵盖色彩、材料、工艺及图纹）领域的殊荣，由全球来自设计、产业与研究机构的知名专家所共组的评委组，汇聚了美学、色彩学、工程学、材料学等多学科评比标准。 什么是CMF？ CMF是指设计中颜色（color）、材料（material）、表面处理（finishing）三个关键环节，对于产品设计而言，CMF决定了一件产品的美学、材质和品质，零跑B10设计团队对CMF进行了细致而深度的推敲。 C olor 从艺术和自然汲取色彩的养分 零跑B10为全球年轻用户而来，零跑设计团队在零跑原有的,受欢迎程度很高的苔原灰、光白、星河银、金属黑的基础上，萌生了两款灵感色： 曦露紫——启迪于清晨露水 紫色是想象力的调色板，激发年轻的想象和创造力，设计团队想找到一款独一无二的紫色。最终来自于露珠光芒之中的这抹紫色进入了设计师的眼睛，它传达每天开始时的希望与憧憬，它不仅是一种色彩，更是一种心灵上的慰藉。 星夜蓝——有感于梵高名作 中欧设计师们在《罗纳河上的星夜》中的三百多种蓝中逐个提取、对比、分析、调研，找到那个既充满活力、年轻自由又适合出行、让人安全从容的蓝，最终中欧双方定义了“星夜蓝”——PANTONE 2167C。  既汲取自然之灵感，又融汇人文艺术之精髓，两款颜色不仅塑造了鲜明的个性与辨识度，更与车身设计无缝契合。 尤为值得一提的是，经过全球范围的深入调研，这两抹青春洋溢的色彩得以跨越文化界限，广泛赢得全球年轻用户的青睐，充分满足了全球多元化的审美需求，让零跑 “科技自然美学”的设计理念再次进阶。 M aterial 精质感漆料，更耐用、更环保 零跑B10车漆选用高耐侯性的有机、无机染料，使车漆兼具有机染料的高鲜艳、高透明性和无机染

零跑T03已经正式在欧洲开启销售 作为国内市场同级别中的常青树 零跑T03在欧洲人心中是什么样的呢？ 体验过零跑T03，欧洲专业汽车媒体这么说： @ L'argus（法国） 在追求环保的过程中，我们一味地追求更大更重，而实际上我们应该追求更小更轻。仅凭这一点，T03就值得被看好。它不是那种“带顶棚的手推车”，它给人一种结实耐用的感觉，内部空间宽敞，驾驶体验足够满足日常去商店的需求，而且初步看来舒适度也还不错。 In trying to go green, we’ve been going bigger and heavier when we should be going smaller and lighter. So for that alone the T03 deserves to do well.It’s no trolley with a roof either: it comes across as well built, the interior is roomy, the drive’s more than adequate for pootling to the shops and on first inspection comfort isn’t too bad either. @ TopGear（英国） 电动汽车启动时的平顺与活力，在这座城市为其量身打造的环境中展现得淋漓尽致。T03小巧的车身尺寸（长3.62米，宽1.65米）和9.70米的转弯直径，让它在车流中穿梭或停入狭小车位时游刃有余。倒车摄像头的画质清晰无比，使得停车操作更加轻松自如。 La douceur et le tonus au démarrage de la propulsion électrique font merveille dans un environnement urbai

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