滴滴造车再起波澜,联手海马汽车迷雾重重?
@征探财经:
漩涡之中的程维曾表示,不会造车。滴滴(DIDI.N)紧锣密鼓运作退市之际,一则消息却甚嚣尘上:滴滴出行要造车。然而,传闻中的合作方——海马汽车(000572.SZ)对于双方磋商合作生产电动车一事,称暂无合作。忙于退市的滴滴,似乎对这个事也不那么在意,未予置评。这些年来海马汽车有些落幕。这家老牌车企,背后有一位灵魂人物——景柱。著名经济学家厉以宁曾这样评价,“他打通了企业界与学术界的壁垒,是我最优秀的学生之一。”1988年,海南岛划为海南经济特区。“海南热”席卷全国,成为年轻人的向往,冯仑、潘石屹、李书福等人相继踏入这片热土。景柱,亦是其一,加入海南汽车制造厂,31岁担任厂长;2000年前后下海,创办海马汽车,实现借壳上市,海口经济总量曾一度“三分天下有海马”。此后历经沉浮,景柱逐步退居幕后。一度风光的海马汽车,近年却陷入困境。2017年归母上市公司净利润亏损9.94亿元,2018年扩大至-16.37亿元,海马汽车披“星”戴“帽”,变更为“*ST海马”。2019年,潜心学界的景柱再度回归,坦言“面临的困难比前几次创业都要大”,大刀阔斧开始改革自救。这一次,正在拯救海马汽车路上的景柱会与滴滴牵手吗?01滴滴造车?2018年,程维找来一汽董事长徐留平、比亚迪王传福、蔚来李斌等一路汽车圈内人组建——洪流联盟。彼时,程维表态,“滴滴坚决不造车,也不会谋求成为未来最大的汽车运营商”,而是要成为全球最大的一站式出行平台。只是互联网企业的巨头往往会障眼法。小米雷军就曾说小米不造车,然而等到2021年3月小米正式出手时,汽车界都为之震动。雷军更是宣称,这是他最后一次重大创业项目,愿意为小米汽车而战。宣称不造车的滴滴这两年也在涉及汽车这块,动作频繁。2019年11月1日,滴滴联手比亚迪(002594.SZ)合作成立美好出行(杭州)汽车科技有限公司,其中比亚迪占股65%,滴滴占股35%。比亚迪集