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又断更了，上一次发文都是一个月前的事情了，好嫌弃自己。最近实在太忙，黑白颠倒的，其实要挤时间总是有的，但是每天要想的事情太多，脑子很乱，所以“万亿（三）”就一直没出来。实在抱歉。发点在手机上敲的豆腐块文章吧，欢迎讨论。电动车为啥大势所趋了？还是价格！还是钱。1.先分享一个我自己消费观念的变化，不知道有多少年轻人也是这样？前段时间增驾了D照，准备入手两个轮了。以前不太接受花十多万买台摩托车，这几年一方面是抖音摩托小姐姐，一方面是周围玩摩托的确实多了，还有一方面是宏光mini和model3的出现，让我的消费观念有了一些变化。以前如果做30w的预算，会努努力去买个宝马3或者奔驰c，现在不这么想了，现在的选择是把这30w拆开，买台更便宜的电车，买台更好的摩托车。我觉得是这样，甭管是宏光mini还是model3，面子里子都能照顾到，你费劲买台宝马或者奔驰，后期养车真的费钱，面子是有了，里子被掏空了。电车就不用考虑这个问题，且，哪怕是宏光mini，稍微改一下都好有范儿，面子也有。而且我一直觉得，你骑10w杜卡迪给你面子上的加成远多于BBA。所以柴米油盐，诗和远方，方方面面的。不知道你们怎么看这个观点？当有了这样的观点的时候，当即便是有面子需求也不非得选BBA的时候，让车回归工具本身，日常有个代步的，有个电的，真的就够了，自己一个人的时候，model3封顶了，以后成家了，理想ONE比亚迪唐广汽GS8封顶了（只说我这样的普通家庭），省下来的钱他不香嘛，比如我最近准备入手台拉达泥瓦改着玩。如果这样的年轻人越来越多，市场格局会怎么变化？2.《写在特斯拉市值破万亿之（二）》的观点：……而在所有优点中，电动车的经济性可能会最终决定市场走向。我始终认为，钱包会投票的，大家都是理