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36氪获悉，基于地平线征程2、征程3的智驾方案已在岚图FREE车型上实现量产，助力岚图进一步提升车型的智驾能力。今年4月，岚图汽车与地平线签署了战略合作协议，进一步加深了双方在智能驾驶领域的合作关系。双方基于地平线新一代征程6系列展开全面、深度的合作，共同探索和落地更多智能驾驶的新功能。目前，征程6系列已顺利取得岚图汽车的定点，预计将于明年搭载新车型实现量产，届时将为用户带来更加智能、更加便捷的驾驶体验。 $地平线机器人-W(09660)$

11月20日，蔚来 (NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO) 发布了2024年第三季度财报：三季度销量创新高达到6.2万台，营收增长至186.7亿元，整车毛利率持续提升至13.1%，研发投入33.2亿元，自2016年起累计研发投入超过530亿元。值得注意的是，得益于自由现金流转正，蔚来的现金储备提升至422亿元。 蔚来同时发布了史上最强季度指引：四季度交付指引为7.2万台至7.5万台，同比增长43.9%至49.9%；四季度营收指引为196.8亿元至203.8亿元，同比增长15.0%至19.2%，两项指引均创历史新高。 2024年，蔚来公司落地了两个全新品牌：5月15日，第二品牌乐道发布，首款车型L60已于9月28日开启交付。12月21日，第三品牌“firefly 萤火虫”将在NIO Day 2024上发布，首款车型与品牌同名。 蔚来创始人、董事长、CEO李斌在当晚的财报电话会上表示：明年起，蔚来将进入新一轮产品周期，乐道和萤火虫品牌将会有新的产品交付，整个集团将进入新的高速增长周期。“随着明年销量翻倍，整体经营会继续实现正向增长，亏损明年预计将收窄，目标是2026年实现盈利。” 李斌介绍，明年蔚来品牌陆续会切换到新一代平台，第一款产品是ET9，之后陆续会有新产品或现有产品的改款。蔚来品牌会坚持高端定位，持续提升盈利能力，“我们有信心蔚来品牌今年第四季度的整车毛利率可以提升到15%。2025年，蔚来品牌的整车毛利率将以15%为基础，逐步提升到20%。”李斌称。 乐道品牌方面，首款车型L60的目标是明年3月份月交付破2万台，另外明年还将上市两款家用SUV，包括一款中大型6-7座SUV，以及一款大五座SUV，价格方面很有竞争力。在2025年的“加电县县通”推进中，乐道的渠道和网络建设将会加强。 第三品牌萤火虫今年底发布后，明年上半年将交付第一款车型。萤火

#经济日报点评蔚来50万量产# 《经济日报》评论文章将聚光灯投向蔚来的第50万台量产车下线 说“中国车企在打造全球知名品牌特别是高端品牌方面，目前蔚来开了一个好头” 作为一家成立还不到10年，并且均价三四十万的中国高端新能源品牌 蔚来以一己之力刷新了中国高端品牌汽车量产下线速度 从零到五十万，就像按下了加速键，这就是传说中的“中国速度”吗？ 50万这个数字真的很争气很有意义，用实力改写了高端车市的剧本 蔚来50万辆新车下线，不仅是蔚来技术创新与品牌战略的成功 也是对中国制造新质生产力转型升级、向中国创造迈进的强有力注解 世界车圈的高端舞台，咱也能当主角，而且是大放异彩！ $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$

昨夜美股三大股指高开低收，小幅收跌，纳斯达克中国金龙指数收跌1.3%，B站以11%的跌幅领跌成分股。截至收盘，道指涨 0.04%，纳指跌 0.16%，标普跌 0.09%。美国十年国债收益率跌 1.527%，收报4.257%，相较两年期国债收益率差-39个基点。恐慌指数VIX涨 2.29%，布伦特原油收涨 1.5%。现货黄金从22年11月持续走高，23年5月以来持续走低，23年10月2日-10月23日有所反弹，昨日涨 0.16%，报2044.2美元/盎司。美元指数从22年10月的高位持续回落，期间有所反弹，昨日收涨 0.13%，报102.86。 美国GDP第三季度增长5.2%，超出市场预期， 创下近两年最快增速。经合组织预计美联储不会在2024年下半年之前降息，不认为欧洲央行会在2025年春季之前降息，均晚于市场预期。债券交易员完全定价美联储明年5月首次降息25BP。白宫确认拜登将缺席COP28，副总统哈里斯将代为出席。 英国诺丁汉市破产。两位消息人士表示，欧佩克+磋商正在继续进行，目前不预计将推迟11月30日的会议。据华尔街日报：欧佩克+正考虑新的石油减产措施，幅度可达100万桶/日。以色列总统将在巴以冲突爆发以来首次出访阿联酋。沙特向伊朗伸出橄榄枝，寻求投资合作缓解巴以冲突。埃及安全部门消息人士称，预计加沙的停火协议可以再延长两天。 美联储-褐皮书：经济活动自上次报告以来有所放缓，消费者对非必需品的支出下降、利率期货完全定价美联储到明年5月将至少降息一次。大鹰派梅斯特：货币政策处于能够灵活评估未来数据的良好位置，是否进一步加息取决与数据、巴尔金：现在讨论加息为时尚早，不愿将进一步加息选项排除在外、博斯蒂克：越来越相信通胀下行轨迹可能持续。 $纳斯达克(.IXIC)$

今天上网偶然刷到几张中国纯电动车市场9月销量情况的统计图，总结出了这么几个特点，跟网友们一起讨论： 首先看20万以下区间，比亚迪的综合优势非常明显。10万-20万区间，表现突出的还是比亚迪的几款爆款车型，同时这个区间也有埃安这样的强力挑战者；在10万元以下的细分市场，除了比亚迪“遥遥领先”之外，五菱、长安、吉利的几款热门车型也有不错的成绩。 在20万-30万这个区间，特斯拉的表现依然强势。不过这个月，比亚迪和小鹏也在稳步上升，后续能不能对特斯拉构成威胁，还要打个问号。 在30万元以上高端市场，蔚来继续保持引领优势，新ES6和新ES8在各自价位区间都是TOP3级水平。而且统观全榜，蔚来在售的8款车型全部上榜，在新势力品牌中也算是“独此一家”的存在了。多款车型的热销，也让蔚来在新势力纯电动车品牌销量榜上位列榜首，看来蔚来的二代平台产品“组合拳”实力还是非常强的。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$

中国智能电动汽车的发展正在迎来“革命性”的变化，这是我国著名经济学家任泽平近期谈到的观点。在任泽平看来，“过去产业变革的焦点在5G 、智能手机、移动互联网、新基建引领的一轮的革命。未来，技术革命将集中爆发在新能源、人工智能等新产业，而新能源智能汽车无疑是整合这两个大趋势的重要载体。” 不得不说，对于行业的发展趋势，“大佬”们总能透过现象看本质。在任泽平看来，由于汽车自动驾驶领域的算力需求激增，AI的数字孪生技术加速了车型迭代，汽车全产业链的智能化水平也在不断提高，所以智能电动汽车将成为AI应用最广泛的领域。他举了个例子：蔚来的工厂做到了97.5%自动化率，可以将350万种定制化配置的方案，在21天内送达客户，这都是AI的力量。 近期，在蔚来举办的NIO IN 2023创新科技日上，一系列行业领先的创新核心技术徐徐呈现。由于这些技术和产品听起来过于“硬核”，普通人理解起来有些困难，于是任泽平给出了更为形象的解读——当他看到蔚来将其首颗激光雷达主控芯片“杨戬”比作是“汽车眼睛”时，他便将蔚来发布的首个整车全域操作系统天枢SkyOS比作是为车辆专属定制的“大脑”。他还解读称，智能汽车就好比一颗恒星，智能手机成为围绕汽车的行星，其他移动电子产品成为“卫星”，环环镶套、相辅相成，共同组成智能化生活。 在任泽平来看，蔚来的这一系列创新核心技术可谓走在了行业前沿，他看到了蔚来在技术方面的投入“很有必要”，同时也“很不容易”。而从近期蔚来的销量表现来看——今年第三季度共交付新车55,432台创季度交付新纪录，同比增长75.4%，也能较为直观地证明，只有坚持长期的技术投入，打稳地基，才能给企业带来丰收的硕果。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW

9月6日，联想集团副总裁、中国区首席市场官王传东受邀出席2023年服贸会算力服务高质量发展论坛并发表演讲。他表示，当前，AI大模型催化AI算力爆发式增长，智算中心已成为数智时代的新型公共算力基础设施。依托“端-边-云-网-智”的全栈智能布局，目前已成为构建全场景算力方案服务的有效途径。 联想集团副总裁、中国区首席市场官王传东 当前，随着算力需求侧的爆发，智算场景需求也在不断升级，智算中心建设需要满足千行百业对混合算力的复杂需求。在演讲中，王传东表示，作为中国头部算力提供商，联想已经初步构建了由AI内嵌的智能终端、AI导向的基础设施、AI原生的方案服务构建的“全栈智能”布局，三重能力协同发展，并与“端-边-云-网-智”新IT架构深度融合，实现算力的全域覆盖和保障，加速人工智能在千行百业的落地。 回顾联想的“全栈智能”布局，离不开联想对于AI技术的前瞻性洞察和3S转型战略布局。早在六年前，联想便已经预判到智能化变革趋势并发起变革，如今，全栈智能的产品及方案布局，正在加速释放算力基础设施建设的“底座”支撑和赋能作用。王传东表示，未来联想将持续以“全栈智能”为引领，通过全场景算力服务布局，引领算力市场迈入智算时代，助力中国经济高质量发展。 AI算力爆发式增长 智算中心建设成必答题 新一轮科技革命浪潮下，ChatGPT为代表的AI大模型正以势不可挡的态势席卷全球，催化了AI算力需求爆发式增长。在演讲中，王传东展示了算力的发展演变趋势：2010年至2012年，算力大约每20个月翻一番；2012年至2018年的深度学习时代，算力大约每6个月翻一番；而2018年基于Transformer架构的大模型推出以后，算力正在呈现每年百倍增长的发展态势，远超过此前被行业奉为圭臬的摩尔定律。同时，IDC的报告显示，AI算力已经成为中国算力发展的主要方向，未来几年的复合增长率高达52.3%。 不难看出，

7月的新能源车销量成绩单出炉后，不少人都发现了一个亮点： $蔚来(NIO)$ 这次"一飞冲天"，两万台的成绩单一出手，直接稳坐30万以上高端纯电的头把交椅。这时候可能有人就会问了：明明四五月的时候，蔚来的销量还很低迷，怎么到了7月就突然爆发了？ 其实，销量无论高低，这一切都在蔚来的预料之中。 从去年开始， $蔚来-SW(09866)$ 就开始了代际切换，从第一代技术平台，切换到第二代技术平台，以便给用户提供更先进、更智能、更优质的产品——这个过程是非常漫长的，也伴随着“阵痛”。这就是蔚来四五月销量短暂低迷的原因。 在如今这个科技发展日新月异的时代，新能源汽车市场的竞争格局也是瞬息万变，很多车企甚至根本没有勇气做平台切换这种动作，万一一个不小心没跟上市场脚步，就会面临“凉凉”的危险，而蔚来是业内第一个敢这么做的智能电动车企。现在，蔚来的代际切换已接近尾声了。今年二季度，全新ES6、ET5T、全新ES8等重磅车型陆续上市和交付，随着这些新车型产能的逐步爬坡，成果也就逐步显现了，而7月，就是收获成果的开始。 突然想到，李斌去年说过，今年蔚来的销量要超越雷克萨斯，从7月双方的成绩单来看，这个flag已经立住了。可以说，蔚来的第二代技术平台已经爆发出了强大的生命力，目测下半年，蔚来会重新回到一个高速增长的轨道，这也是蔚来近期股价飞涨、两个月实现翻倍的原因之一吧。

蔚来又成了领头羊，是在港股市场上。 6月12日上午，蔚来-SW(09866.HK)带领了一众电动车兄弟，在港股市场上来了段狂飙，一度是领涨，最高上涨一度接近到7%。在美股，蔚来开盘后最高也是涨超11%。 蔚来这次股价上涨的理由比较明显，因为降价了。 当天，蔚来宣布了大事情：全系车型起售价减3万元。在这个基础上，新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等，而且免费换电补能不再作为标准用车权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能。也就是说，蔚来用一种更灵活的方式定价，把以前必须要的免费换电额度，让车主自己选。 回想起来，就是几天前，蔚来的一季度财报的电话会议上，李斌比较隐晦地说起过这个问题。主要是被问到ET5是否会减配下调价格的问题，李斌说，不会做减配的动作，双电机、传感器、算力、AD都是标配。他同时还说，不需要换电权益的用户，可以选择更适合自己的方式。 今天来看，李斌说的更好的办法，就是降价3万，再按照市场规律办事，对换电服务收费。这么做的后果是什么？提振销量肯定算一个。 因为，在不减配的情况下，蔚来的车还整体品质上比较能打，再加上降价，等于实打实提高了自己的竞争力。比如说，蔚来最便宜的ET5，在降价后就是29万8，如果选择BaaS租电池的话，那就只花22万8，低于蔚来的竞品车宝马3系（26万至33万），而且还能和Model 3（23.19万至33.19万）产生竞争关系。 不管坊间怎么评价，资本市场还是给了很大的信心的。之前几天，就有一些专业机构表了态。交银国际预计销量在今年第三季度改善，主要是由于 ES6 等改款车型 6 月开始进入爬坡期。 当然了，降价这事能不能让咱们静待花开，就看三季度业绩及交付量的情况吧。 $蔚来-SW(09866)$

今年以来，ChatGPT概念股持续火爆，短短一个月时间，沉底1年多的工业富联(SH:601138)一度股价翻倍，甚至成为很多人眼中的“妖股”。 但其实在本轮AI风口之前，工业富联一直无人问津，陷在悲伤的故事中。 当风口过去，工业富联又将被如何看待？ 01 起底工业富联的上半场 1、工业富联来历 首先说明工业富联不是富士康。虽然工业富联全称为富士康工业互联网服份有限公司，其实他的母公司是鸿海精密，他和富士康都是鸿海精密的亲儿子。 富士康已是妇孺皆知，头顶“代工之王”、“苹果御用代工厂”等光鲜标签。但身处产业价值链底端，富士康苦代工久矣。如何才能将触角延伸到微笑曲线两端？在鸿海创始人郭台铭看来，唯有转型。 2013年开始，智能制造的浪潮和工业4.0概念在全球持续推进，鸿海精密的智能制造和工业互联网规划初步成形。 2015年，郭台铭将旗下通信设备、云服务、工业机器人等板块一起打包组建了工业富联。换句话说，郭台铭将集团内部含金量最高的业务统统拿出来了，要拥抱高科技。 从出身来讲，工业富联的起点显然比富士康更高。而且作为鸿海从代工制造转型智能制造和工业互联网的关键一步，工业富联身上承担着特殊的家族使命。 工业富联给自己的定位是：通信网络设备及高精密机构件、云服务设备、精密工具及工业机器人专业设计制造服务商。关键的是后面这句：为客户提供以工业互联网平台为核心的新形态电子设备产品智能制造服务。 在当时，智能制造和工业互联网带来的不仅是产品而是对整个行业的颠覆，毫无疑问是一个充满想象力的蓝海市场。在郭台铭的设想中，工业富联将彻底改变大家对鸿海精密的刻板印象。 不过，另起炉灶，从低端转型到高端，从来都不是一帆风顺。 图 1：工业富联股权结构， 资料来源：工业富联招股书 2、高调上市，却深陷代工阴影 “富士康不再是一家代工厂，富士康要打造工业互联网，富士康也走在包括人工智能、大数据等前沿技术之