社区

李佳琦直播间通过行动来建立与消费者之间的长期信任关系，成为与所有女生双向奔赴的选择。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍随着天气渐趋炎热，618年中大促的热度也在不断攀升。尽管距离开场还有一段时间，但各大电商平台早已摩拳擦掌，纷纷官宣今年的玩法，以期抢占先机。 今年，618大促的一个重要变化是预售模式的取消。早在四月底，快手便率先宣布“现货开卖”，5月初，淘天集团官宣今年天猫618取消官方预售环节，京东也紧随其后。低价、简单，直接成为了今年618的主旋律。  预售这一传统手段，曾是平台和直播间吸引客流的重要法宝，但在长期的发展过程中，消费者也因其带来的复杂机制，积累了诸多不满。此番取消预售，也传递着大家回归用户、回归消费本质的信号。  在这样的背景下，不少主播顺势而为，更新迭代了直播间的玩法，主推现货折扣。不过，李佳琦直播间在最近官宣保留一天预售，将618首场直播定为“美妆+全品类超级爆品预售”，此番决定又出于何种考量？  今年618，变了？ 今年的618，快手成为第一家宣布新变化的电商平台，提前剧透了取消饱受诟病的预售模式。随后，淘天、京东、抖音等纷纷跟上，都宣布了关于“简化大促流程，直给用户优惠”的方案。这一改变不仅响应了消费者对即时消费体验的需求，也促使电商平台和商家们探索新的商业模式和策略。 直播间作为每次大促的重要阵地，在今年也随之有了很多调整和变化。从“李佳琦小课堂”到《所有女生的Offer》，被大家称为“没有创意天花板”的李佳琦直播间，在5月11日主动“辟谣”外界对其节奏的猜测，官宣了今年618玩法攻略。  李佳琦在讲解中将5月19日划上大大的重点，宣布这一天为直播间超级618正式开始的节点，提醒所有女生不要记错日期。接下来，他结合每天的主题，为观众展示了整个618阶段直播间的大促日历，根据商品类型和消费者需求进行了合

被拼多多、京东等大厂忽略的唯品会，反而默默守护好品牌特卖的“一亩三分地”。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍连续四十多个季度盈利，唯品会似乎一直在创造历史。 “比淘汰更可怕的是被遗忘”，这句话，放在垂类电商身上似乎十分合适。  垂类电商与全类电商经过十年的混战，终于迎来尾声。剩下的垂类电商，不多了。  和往年类似，还未到618年中大促，各大预热活动进行得如火如荼。淘宝、京东、拼多多等头部玩家依旧延续往年套路，争先推出取消预售、百亿补贴、平台满减等活动。  而昔日风风火火的垂类电商，被掩盖在全类平台的消息中。强如“为自己代言”的陈欧，曾在6年内进行6轮融资，融资金融在一众垂类电商中“遥遥领先” 。但陈 欧依旧抵不住“假货风波”，最终烧光百亿资金，眼见聚美优品市值挥发超9成后将其私有化。  如今，陈欧转投短剧，泯然众人。其他高管出走，聚美优品落得一地鸡毛。亏损、退市、拖欠供应商欠款、裁员、收缩转型，相似的故事情节还发生在寺库、网易考拉、酒仙网等垂类电商身上。  2012年底，刘强东就表示，以零售为主的平台类垂直电商注定没有机会。“不管传统零售行业还是互联网细分行业，发展到最后也就三到五家。”  垂类电商似乎用了十年时间，来证明自身失败的必然性。但，有这么一家垂类电商公司连续盈利十年，成为垂类电商界的一朵奇葩。那便是，被大家遗忘在角落的唯品会。唯品会，似乎成了垂类电商的唯一。  被宝妈“包养” 因为“信息茧房”，多数人被问及唯品会时的第一反应便是，“很久没有用了，这平台还没倒闭吗？”、“上一次使用是好几年前了，当时因为买到假货就卸载了，从此之后再也没买过。” 唯品会，就这么消失在多数人的视线里。  但，角落里的唯品会，一直有这么一群信徒，那就是中年宝妈。一位湖北宝妈称，从2013年大学没毕业，就一直用到

如果说推己及人的价值观是中国为世界贡献的人生智慧，那么公益助学托举祖国未来则是恒昌公益始终心怀热爱坚持奔赴的那片山海。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍漫山遍野的川棱沟壑、艰苦贫瘠的生存环境……大多数人心中对西北地区的印象是通过艺术作品构筑的。如同当年火遍全网的电视剧《山海情》一样，自然资源贫瘠不仅是对生存的影响与考验，更能反映出非亲历者或许实在难懂的人性光辉与品质。 时至今日，文艺作品里体现的自然环境已经大为改善，但老一辈努力改变命运、追求美好生活，而传承下来的坚韧、勇气、智慧与毅力已然成为根植在当地人们性格中的精神内核。 在第29个世界读书日之际，北京恒昌公益基金会（简称“恒昌公益”）携手新浪扬帆公益基金、首都医科大学附属北京儿童医院（简称“北京儿童医院”）医护工作者、媒体“云杉大使”以及社会志愿者，走进甘肃积石山县中咀岭小学，为恒昌公益第四所“云杉校园”揭牌。现场捐赠5万元成立第三间“云杉图书室”与“云杉音乐教室”，开辟第一块“云杉篮球场”、种下第一片“云杉花园”。 随着这所“云杉校园”正式揭牌，不止让来自千里之外的爱心帮扶在薪火相传间延续，更使得推进平等教育、为乡村振兴助力的淳朴善意往大山深处扎根，成为打开孩子们广阔人生的生动注脚。 由于客观环境及现实条件的限制，山区孩子与城市孩子在教育水准上的差距依然需要时间与资源去补足。对山区孩子来说，贫穷或许并不可怕，心灵的自卑及视野的逼仄才是困住他们，让他们难以走出大山，难以适应外面社会的关键。但当我们将目光聚集向山区，并坚定地为他们提供支撑，托起明日朝阳也不再遥不可及。 “山”那头闪着希望的光 对于积石山县孩子们来说，山既是他们的家乡，哺育他们成长；山也是他们的障碍，阻隔了外界的大千世界。 2023年12月18日半夜，甘肃积石山县发生了一场6.2级地震，造成重大伤亡。透过现场镜头能够看到，积石山县灾区房屋大多是低矮

可以预见的是，在TapTap等新渠道的扶持下，随着更多以内容玩法见长的游戏上线，昔日“硬核联盟”们的垄断局面正在不断被打破，以往传统手游渠道商“躺着就能挣钱”的时代，已经一去不复返了。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍2024年第二季度行至中场，游戏行业战事再起。 这一次的进攻方，是脱下开发商外衣，作为游戏渠道的抖音。 自4月1日起，抖音宣布全面升级了小游戏的激励政策，甚至祭出“91开”的夸张分成比例，力图与微信，这个小游戏传统平台“分庭抗礼”。 作为行业后来者，抖音想要在小游戏领域有所作为，必然要拿出比旧有渠道更优惠的政策，才能吸引更多游戏开发者入驻。但从趋势来看，游戏渠道相对于开发商的议价权，处于整体走弱的阶段。 类似的现象，其实在传统手游发行领域，已经见怪不怪。随着国内智能手机用户及“手游人口”的双双见顶，以及原神等一系列高质量手游的涌现，开发商对于渠道的议价权，正在与日俱增。 可以预见的是，在TapTap等新渠道的扶持下，随着更多以内容玩法见长的游戏上线，昔日“硬核联盟”们的垄断局面正在不断被打破，以往传统手游渠道商靠换皮手游“躺着就能挣钱”的时代，已经一去不复返了。 “黄金时代”的终结 跟所有行业一样，游戏行业同样遵从最基本的市场供求关系——开发商负责游戏产品开发，渠道与媒体负责宣发，用户最终买单，以此形成循环。 如果按上述标准看，无论是早期的端游开发商还是后来手游开发商，都经历了相当长时间的“黄金时代”。 当然，跟游戏里一样，想要开启这样的“黄金时代”，需要的拼图数量不少。但在当时，无数命运的齿轮，都恰好走到了爆发的节点。 其中一个条件，是在本世纪开始不久，谷歌退出中国，本土互联网用户在不会“科学上网”的前提下，很难接触到国外成熟的游戏市场，进而减少了接触国外优秀游戏的机会，少部分游玩过这些游戏的中国玩家，成为了最早的“婆罗门”玩家群体。 一位资深游戏策划这

对于中腰部车企来说，如果要在车展的有限几天，最大化地扩大自己新品的影响力，如今臻于完善的电商直播体系和第三方汽车自媒体，相比吸引摄影师和围观群众的车模，反而更具性价比。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍多年以来，如果让一个完全没逛过车展的观众去展会现场，逛新车和拍车模，一定是他的第一选择。 但据陆玖商业评论观察，起码在2024年4月25日的北京国展顺义馆，22万平方的场馆里的数百家参展厂商，只有比亚迪、红旗、广汽埃安等少数头部品牌邀请了车模站台，占比不会超过20%。 不过，这也并不意味着其他参展厂商“日子不过了”。与之相反的是，原本车模的位置，反而站满了自家的直播间导购和说车的自媒体。与其蹭美女车模的流量，不如实实在在的卖车和直播带货。由此可见，本届车展“更卷”了。 这在某种程度上，也暗合了如今新能源汽车市场的竞争状况：比亚迪、红旗等头部品牌，无论是市占率抑或是品牌力，都在业内遥遥领先，换言之，其产品并不“愁卖”，并不需要跟其他品牌争夺车展的有限人流。 但“喝汤”的其他品牌则不同。一方面，本次车展发布的新品，较以往更多，单纯的现场新品发布会，相比车模，并不会吸引更多的注意力——更不用说个别厂商的发布会，入场限制比以往更加严格，没有被邀请的媒体或嘉宾，直接限制或者禁止入场。 也因此，对于一众急需出位的中腰部车企，如果要在车展的有限几天，最大化地扩大自己新品的影响力，如今臻于完善的电商直播体系和第三方汽车自媒体，相比吸引摄影师和围观群众的车模，反而更具性价比。 这或许就是短视频和直播业态，带给新能源汽车行业最直接的改变。 车展，一个巨大的流量场  2024年4月25日，北京车展媒体参观日的第一天。 如果是“云参展”的互联网用户，大概率会以为这一天人不会多。但事实恰好相反——赶场参会的官媒、商业媒体和自媒体，洽谈签约的国内外供应商与合作方，几乎挤满了北京顺义国展

安聪慧不仅是极氪的CEO，也是一个对产品有绝对理解的产品经理。在吉利的许多年里，他清晰地知道自己要对标的是谁，知道吉利要造什么样的车。他的习惯是，随身携带一双白手套，只要戴上手套摸一摸、看一看，就能知道一辆车的问题在哪里。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍4月25日北京车展媒体日。极氪携009光辉和MIX两款新车亮相北京车展，这两款车本身都极具特色。而极氪CEO安聪慧也是选择一次又一次地脱下白手套，走到台前。时而坐下与李想谈笑风生，时而与红衣大叔周鸿祎合影。 据说吉利最恨的公司是小米，因为雷军曾去吉利研究院挖人。而极氪CEO安聪慧最想学习的人也许就是雷军，因为极氪从来不缺好的产品，缺的是营销和流量。 这也是为何极氪，是第一个响应车圈网红周鸿祎，把最新款的车送到360公司楼下给红衣大叔试驾的原因。 周鸿祎疑似下定009光辉 早先，极氪CEO安聪慧透露，2023年极氪全年确保14万辆的交付目标，2024年、2025年极氪将累计新增4款车，2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。 销量目标艰巨，但极氪一直在努力。极氪近期推出的009光辉、MIX，都是极具差异化和自身特点的车型： 近期极氪第一款刷屏的车，定位于四座豪华旗舰MPV的极氪009光辉。 刷屏的原因也很简单，手持“流量密码”的红衣教主来蹭车合影了。 此前，周鸿祎在微博发帖公开要车之时，吉利控股集团高级副总裁杨学良、极氪智能科技CMO关海涛火速跑到评论区团建。 不久后，极氪的团队火速将极氪009光辉送至360楼下，参加酒仙桥小车展。 红衣教主合影009光辉、极氪关海涛称呼红衣教主为“首批用户”的举动，激发了用户的想象力。不少用户都在关海涛的微博底下留言“看来下定了”、“周总定了”。 在极氪009光辉的发布会上，安聪慧将“终结同级豪华MPV长期加价销售的不合理现状”做成PPT大字放在身后，体现了极氪对009

比起禁止孩子看短视频，更应该做的是这件事。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍最近，有一篇文章流传甚广，标题就非常引人注意，是《沉溺多巴胺：短视频正在吃掉你孩子的大脑》。 在文章中用来论证标题的，是一篇来自 NeuroImage 的论文，是这么说的： 但如果仔细看那篇研究的话，会发现它跟“吃掉大脑”相去甚远。它确实揭示了短视频带来的一些问题，但如果将其过分夸大，只会平添焦虑，根本无益于家长对孩子的教育。 论文到底说了啥？ 这篇发表于神经科学影像领域顶刊NeuroImage上的研究的主要目的是为了探寻个性化推荐短视频类成瘾行为的神经机制。整篇论文分为了两部分，第一部分是问卷调查，第二部分是主要的神经影像学研究。 首先，因为没有前人研究抖音是否会导致类成瘾行为（addiction-like behaviors），所以研究者找了208名年轻人被试来回答问卷。结果发现，被试的年龄与成瘾行为没有相关，有相关的是自控力：自控力越低，成瘾症状越严重。 然后，研究者找了30名19-30岁大学生，使用fMRI比较被试在观看GV（generalized videos，一般视频）和PV（personalized videos，个性化视频）两类视频时BOLD（大脑血氧水平依赖）信号的变化。 这里的GV可以理解为用户在登录抖音账户前，系统分发的非个性化推荐的视频，PV则是算法根据用户喜好给用户推荐的个性化视频，BOLD信号反映了不同脑区的活跃水平。 简单来说，就是研究被试在看个性化推荐和普通短视频的时候，哪些脑区显著激活，哪些又没有显著激活。 通过这部分研究，研究者发现了个性化推荐短视频特别容易让人上瘾的两大机制： 第一，是观看个性化推荐视频时，大脑默认网络出现了激活功能分离，即涉及当前情境和精神状态的子系统被显著激活，但与思考未来有关的子系统没有显著激活。 这其实就是看短视频时大家特别沉浸，

大模型最重要与核心的安全问题，也因为360的入局与破局，走入了新的历史阶段。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍如果你是一个足够关注行业新闻的科技从业者，大概率会发现这样一件事——近一年来，无论是作为“KOL”的周鸿祎，还是作为行业安全大模型从业者的周鸿祎，在社交媒体“刷脸”的频率，几乎呈指数级增加。 最近的一次，是在4月19日。周鸿祎在社交媒体宣布，要卖掉陪伴自己多年的迈巴赫S600，换成几十万的国产智能新能源汽车。当然，重点是在下一句——他还公开表示，“国内做车的友商们谁愿意借这个机会，为他提供一辆体验用车，自己也来者不拒。” 效果自然也是立竿见影，各路新能源汽车厂商无论是公开还是非公开，都跟周鸿祎“交起了朋友”，速度最快的小鹏，在当晚就把车送到了360公司的楼下。 凭周鸿祎的实力与名望，想私下里拿到任何一款新能源汽车，都是举手之劳，那么何必在社交媒体上做“显眼包”？很显然，这里同样有公司战略层面的考量。 如今的新能源汽车，其智能车机系统搭载生成式AI大模型，已经不再是“做与不做”的问题，而是一个时间问题，而搭载大模型的智能车机，无论是数据还是系统本身，安全问题是顺利上线与运营的根本前提。很显然，这是属于360的机会。 事实上，在过去一年的时间里，360已经通过生成式AI深度改造了自己的业务流程与产品的功能服务流程，在其中尽可能多的环节，通过生成式AI增效与赋能。关于这一点，在刚刚发布的财报中已然体现。 这不仅归功于AI重塑了360的产品形态——躬身入局安全模型领域之后，对于国内外最炙手可热的大模型厂商，360端到端的安全解决方案，其意义也日渐明朗。与之相对，大模型最重要与核心的安全问题，也因为360的入局与破局，走入了新的历史阶段。 怎样才能“降本增效”？ 4月19日，三六零集团发布2023年度报告。财报数据显示，报告期内，公司实现营收90.55亿元，主营业务毛

从靠发动机技术立足，到在电动车时代优势被拉平，甚至被自主品牌超越，即便未来能与华为合作，但对于本田来说，想要重获中国消费者的青睐，真的要付出更多努力。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍本田的子品牌“烨”被网友玩坏了。 本田在发布会现场给出的解释是：“烨”意为“璀璨、闪耀”，旨在“让驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣，释放内心深处的渴望，让每个人的个性都能闪耀，激发本真。” 疯狂“比烨”的网友，确实在尽情享受乐趣。 有网友将“烨”字拆解成了“火化十”。 甚至还有热心网友建议本田找刘烨代言。 烨，作为本田中国正式发布全新纯电品牌，拥有新一代电动汽车专属的“H”logo。 事实上，早在2021年前本田就发布了纯电子品牌e:n。只可惜e:n在纯电这条路上的发展并不顺利。e:n品牌下的首款纯电车名为e:NP1，中文名为极湃1，于2022年6月正式上市。上市首月，极湃1的销量仅有110辆，最高月销量也不过1347辆，最低销量为23辆，销量十分低迷。 有广汽本田的销售人员称，“买极湃的人也很少，大街上都看不到几辆，所以进货也比较少。上次订货就订了两辆，正好前两天又卖掉了一辆，所以现在店里只有同事的试驾车。店里没有现车，如果消费者真的想要极湃1也只能订车。” 烨是否会走上e:n的老路？ 诚意几何？ “烨”的名字发布后，不少消费者都把注意力放在“火化”的梗上，以至于大家都忽略了烨旗下三款新车型的配置。 “烨”品牌计划在今年推出烨P7和烨S7共两款车型作为第一弹车型，两款车型将分别由广汽本田和东风本田量产，将在今年年底上市。而第二弹车型烨GT CONCEPT将于2025年上市。 此前，纯电子品牌e:N旗下的e:NP1、e:NS1两款车型均是以全新智能高效纯电架构——e:N Architecture打造而来。但也有微博大V就车身、轴长等信息，怀疑本田是在油改电。 但，本田似乎拿出了诚

如果说一个人、一个团队的力量永远是有限的，那么从百度的AI布局中不难看出，帮助开发者们找到合适的平台和工具，从训练到部署，低门槛享受技术红利，才是凿开通往未来之路的关键。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍金庸老先生曾写过这样一段话，武侠故事需要非凡的主角，他们不一定是盖世英雄，也未必是侠中之侠，而是令狐冲这样有着高贵天性的人，为了人群而献出自己，即使在黑暗的时期之中，也照亮了人类历史的道路。 此话放在商业世界同样适用，每个时代自有每个时代的“担当”。 只不过，站在大模型时代的开端，尽管极客开发者依然是众多人心目之中的崇拜对象，但想要成为他们中的一员，已不再是一件遥不可及之事，AI技术驱动下各类开发工具的诞生和运用，让更多人拥有了在代码间挥斥方遒的底气。 Create 2024百度AI开发者大会上，李彦宏所带来的一系列最新的技术成果，不仅让市场看到了创新之光如何穿透同质化应用的包围，从而打开新的产业机遇；更重要的是，人人都是开发者的理念下，应用软件的革新，正在为大众生活带来更多便捷与美好。 AI狂飙后，百度仍是领路人 “未来，自然语言将成为新的通用编程语言，只要会说话，就可以成为一名开发者，用自己的创造力改变世界。这一天并不遥远，我们看到，因为有了强大的基础大模型，有了很多低门槛，甚至零门槛的开发工具，开发者的生产力大大提高了。” 活动现场，李彦宏发表了《人人都是开发者》的主题演讲，而在发布三款重磅工具“智能体开发工具AgentBuilder”、“AI原生应用开发工具AppBuilder”、“各种尺寸的模型定制工具ModelBuilder”之前，他首先介绍了文心一言和文心大模型的最新进展。 作为国内首家大语言模型的发布者，文心一言自去年3月16日上线以来，“用户数突破了2亿，API日均调用量也突破了2亿，服务的客户数达到了8.5万，利用千帆平台开发的AI原生应用数超