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特斯拉今年席卷投资界，股价上涨了400%以上，一度成为美国市值第七高的公司。 在疫情期间特斯拉表现超预期，但股价飙升的真正原因是，投资者认为电动汽车革命正在超光速行进。价格接受度和电池功率提高速度都快于预期，这意味着电动汽车可能很快就会比传统的内燃机汽车便宜，让这种污染技术相形见绌。 这一进展不仅引爆特斯拉，更广泛的电动车股票也出现了拉升。鉴于特斯拉市值已经达到4000亿美元，如果投资者想获得丰厚回报，可能还有更好的选择。其中一个选择就是中国两轮电动车制造商$小牛电动(NIU)$ 。 关于小牛电动 小牛电动成立于2014年，他的使命是改变城市出行。公司在中国引领两轮电动车市场，并像特斯拉一样，专注于高端市场，逐步增加低端车。这种策略使特斯拉和小牛等公司，能够吸引最愿意为某款产品付费的客户群。 公司目前提供七个不同的产品系列，包括四个电动踏板车系列，两个通勤电动摩托车，和一个性能电动自行车。它的顶级车型NQI-GTS在美国的售价为3,799美元，续航里程为90英里，最高时速为45英里，足以应付典型的城市/郊区通勤。另一方面，最近发布的入门级G0机型起价不到400美元。 小牛的销售一直在快速增长，帮助其成为高性能电动摩托车领域的领导者。 公司上周公布，第三季度销量增长67%，至250,889辆，原因是公司从今年初疫情的不利影响中恢复过来，今年春季发布的G0车型自带吸引力。管理层指出，G0是该季度最受欢迎的产品，占总销售额的27.6%。与特斯拉Model 3一样，G0的零售价格和毛利率都低于小牛的其他车型，因此其销售将对整体收入增长产生负面影响。尽管如此，在低价的情况下，这一模式将帮助小牛的市场份额增长，因为它瞄准的是那些精打细算的客户。它还可以帮助建立公司的电动车共享平

前言写这篇文章是为了将自己从7个月的美股投资经历做个复盘总结，希望对大家有所启发[开心] 开户入金本来打算去年投资美股，但招商香港卡迟迟没有办下来，躲过了疫情暴跌，开年3月16日正式开户入金，抱着试试看的态度，入金1000美金（亏死了，首次入金送免费股票？？[捂脸] ）第一桶金听同事说，因为疫情原因邮轮跌的很惨，信誓旦旦的去抄同事的底了。。购入$挪威邮轮(NCLH)$ 挪威邮轮后面最高涨到到了22块，但是人就是这样，涨了还舍不得卖，最后跌到16块出手，赚取第一桶金[贱笑] 继续入金有了抄底的经验，胆子大了，6月份继续入金7000美金（原谅我是个穷人。。）有了抄底的经验，开始疯狂找寻疫情期间跌幅较大的个股鬼知道我为什么找到了 $标志金融服务(HALL)$ 。那天晚上，寒风瑟瑟，但是脑袋很热，看了某个虎友的推荐。。手一激动最高点买入 标志金融服务，惨招被套，后面经过陆续补仓，成本控制3左右。有一天，股票涨到了4块，赚钱了，再次没有卖[难过] 最后还是割了，为什么割，因为期权[无语] 期权9月份开始接触期权交易，一个月前的我这个小白只知道看涨就买call，想想不如行动，买入第一份蔚来期权（买蔚来有个插曲，同事一块多买的蔚来没拿住，我等到蔚来7块钱时扬言说跌倒6.9就买，结果蔚来就没回去。。）从图中可以看到，我被现实打脸了，买入当天盈利的我沾沾自喜，然而仅仅两天，期权作废，1毛没有了！太不甘心了，继续干蔚来期权，把标志金融服务卖掉，挪威邮轮卖掉，全部ALL IN 期权从4000到27000期权