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12月16日到达股价阶段性高点后，天下秀身上的炒作价值开始淡化。 首发经济，最近这个经济新词在各网中持续刷屏，带着概念股狂飙。主攻红人营销平台、红人营销平台创新数据产品及红人经济生态链创新三大业务的天下秀，也因此赢得了热度。高点时，它一度达成三个月股价翻倍的成就。 做网红业务的天下秀，在这几年的网红风潮中显得有些低调。但被首发经济概念翻出来的家底，却都是真实存在的依仗。而它在首发经济的风潮中展现的，其实是一种拓展其生意模式的可能性：AI技术升级营销价值，适配更多元的需求，达成未来的增长。 首发经济这股风吹向了传媒 引领消费新潮流，激发消费新潜力，这是首发经济在年末被重点提及的主要目的。 什么是首发经济？其重点强调“首次”，包括首发产品，首次发布和展示的新业态、新模式、新服务、新技术，以及包括这些年来备受市场关注的首店经济都属于其中一环，并且还强调从新产品研发、发布、展示，再到推广销售的整个过程，是一个完整产业体系。 天下秀所属的传媒行业，就集中了很多可助推产业升级、新品牌建立的新业态、新服务等要素。例如近期很火，叠加了AI技术驱动的谷子经济、潮玩、游戏、影视院线等方向。 这些也都将是接下来相对确定的经济增长新动力，自然市场也开始将目光聚焦于相关上市企业。 从经营业务的价值看，天下秀本质就是为B端内容供给，搭建一座可灵活通往C端消费的桥梁。按公开定位，天下秀是一家立足于红人新经济领域的平台型企业，致力于用技术和服务驱动去中心化的红人新经济的新型基础设施建设。 据艾瑞咨询联合天下秀发布的《2023年中国红人新经济行业发展报告》，随着互联网人口红利加速转型为数字化红利，预计到2025年，中国红人新经济及其关联产业的市场规模有望突破8万亿。 融合了个体经济、粉丝经济、体验经济、共享经济等诸多要素，并持续有众多其他行业接入进来的红人新经济，正迎来了它的黄金发展期。它和早期传统意义上的

工作时送文件，购物时极速到家，即时配送早已成为当代消费者生活中不可或缺的一项服务。一批专注即时配送的企业也因此发展壮大，例如顺丰同城、闪送、达达等。 这个行业看似都强调配送效率和质量，但在实际的服务中，却存在不少差异化特点。 有的企业只做用户间点对点、1对1的配送，有的深入零售等场景做配套，还有的企业则覆盖了个人、企业等多种类客户，以及生活、商业等多元场景。这可以视为企业基因在业务层面的投射。 例如，闪送主打1对1急送的标签已经深入人心，而顺丰同城发轫于顺丰，在定位独立第三方服务平台的基础上，又将顺丰的定制化、专业化等能力继承了下来，因此既对C端用户的配送需求熟稔于心，又同时在B端建立了完善的服务体系，甚至还能与顺丰速运等物流公司协同，深入传统快递网络的“最后一公里”开展服务。 这体现了顺丰同城能力圈的广阔。最近，顺丰同城又在普通拼送模式（一位骑手多个订单）的基础上，全面升级上线“独享专送”，以1对1急送切入了闪送的“舒适区”。 这种升级，源自顺丰同城对C端用户需求偏好的洞察。艾瑞咨询在《2024中国即时专送行业研究报告》中给出的判断是，“点对点配送模式的出现解决了传统快递和拼单配送时效和安全性的问题”。C端用户的需求规模和场景都在增长，且更在意时效和安全性，即时专送需求得以迅速规模化。 简单总结，其实只需要两个词：效率、质量。即配行业的商业模式，不外乎围绕这两个关键词展开。无论是C端，还是其他。用户越追求什么，即配企业就该越关注什么。 而做好了这两个方面的顺丰同城，还有与顺丰集团协同的独特优势，可以充分深入C端、B端以及“最后一公里”业务的腹地，形成稳健、可靠的用户心智，最终在即时配送赛道，形成与友商不同的增长逻辑。 不一样的顺丰同城，为自己塑造了不一样的价值驱动力。这关乎业务，也关乎它作为一家上市公司，在港股的表现。 提升服务力，抓住精准高端增量 在C端，“独享专送”服

12月16日，度小满X新华社客户端联合出品《互联网下的新农人》，首期视频探访了“乡村守护人”——彭南科，为大家讲述新农人彭南科背后的故事，展现了互联网下的新农人全然一新的精神面貌。 “乡村守护人”彭南科：非遗既要传承也要传播 致力于在短视频平台推广中国传统手工艺和非物质文化遗产，”新农人“彭南科如今在全网超七百多万粉丝，但他的创业之路，并非一帆风顺。 彭南科提到，自己的家乡在湘西一个普通的小山村，18岁时，他从乡村走出来，之后通过自己的努力成为了一名乡村教师，而后，彭南科曾投身媒体行业，做了一名记者。38岁时，已经离开乡村20余载的彭南科毅然重返故土，在小山村里创办企业，并创建了自己的腊肉品牌。47岁时，又在一个偶然的契机下，彭南科又开始了自媒体创作，用短视频的形式推广非遗传统手工艺。 创业前期，彭南科表示，他的家也人曾对他的选择表示过担忧。短视频起步期，他们的团队也没有迎来想象中的爆火，直到作为老媒体人的彭南科亲自下场，从文字到拍摄都亲力亲为，才慢慢找到了内容创作的方向。彭南科也坦言：创业虽然很难，但是没有过不去的坎。 在被主持人提问到为什么选择做非遗时，彭南科说，他在视频的评论区曾看到过一位妈妈的评论：“孩子问我‘蓑衣是什么？’，我只能告诉孩子蓑衣是古代的雨衣，但看了您的视频，能让我们明白一件古代雨衣的前世今生。”在传播非遗的过程中，他感受到自己身上肩负着使命感和责任感，也坚定了自己走非遗路线的决心。 彭南科坦言，他理解的非遗除了传承之外，传播同样也非常重要，通过镜头，彭南科将许多几乎被遗忘的手工艺带到了全世界面前，每一帧视频都承载着他对传统文化的敬畏之心。 同时，当下也有许许多多的新农人们，在回乡创业的过程中遇到很多的坎坷与挑战，其中资金周转也是众多创业者都会面临的问题，而度小满的“小满助力计划”能够为他们提供免息贷款，帮助新农人解决资金难题，资金周转方便，让他们的事

松果财经讯，12月6日，由中国证券报主办的2024金牛企业可持续发展论坛暨第二届国新杯·ESG金牛奖颁奖典礼中，光峰科技（688007.SH），作为科创板首批上市企业之一，在环境、社会与治理（ESG）领域的表现再次赢得了业界的高度认可，被授予“ESG金牛奖百强”的殊荣。 光峰科技荣膺“ESG金牛奖百强” 根据会议资料，ESG金牛奖，是由中国证券报依托其在资本市场评价领域的专业优势，综合运用定量与定性、静态与动态分析方法，全面评估参评企业的ESG表现，最终确定的获奖名单，其权威性得到了资本市场的广泛认可。 该奖项意在鼓励上市公司深化ESG实践，并强化企业在经营管理、市值管理和风险控制等方面的能力，以实现企业的长期可持续发展。 光峰科技无疑是极度符合这一奖项的调性，一直以来都在践行长期主义。自2019年7月上市以来，光峰科技已连续五年发布独立的ESG相关报告，详尽披露公司在节能减碳、社会责任、公司治理方面的具体实践成果。 在科技创新方面，作为全球领先的拥有原创技术、核心专利的激光核心器件供应商，光峰科技长期以来，始终在加大研发投入，提升产业化能力，以引领行业进步。 2023年全年，光峰科技保持加大研发投入力度，研发投入占到总营收的12.69%。高研发投入也带来喜人的成果，并进一步突显了其作为高成长性科创企业的科技硬实力。 如在车载光学领域，2023年光峰科技新增车载光学技术相关授权及申请专利数量105项，同比增长29.63%；截至2023年12月31日，车载相关累计授权及申请专利数量为209 项，同比增长41.22% 同年，光峰科技获评 “2023科创板硬科技领军企业”，其核心ALPD半导体激光光源技术拓展至车载光学领域，成功推出了业界首个车规级投影巨幕，并获得比亚迪、赛力斯等头部车企及一级供应商定点合作，还为宝马概念车提供四车窗融合显示核心器件。 显然，这一创新成果不仅提供了

OpenAI正在进行的“12天12场直播”让行业再次沸腾，二级市场也在寻找AI应用的机会。这刺激了12月首周同花顺sora概念涨超11％，远超同期大盘指数涨幅。 截至目前，“满血版”推理模型o1和月收费高达200美元的ChatGPT Pro订阅服务，尚且没有让大多数人满意。但是在投资方面，却已经有企业既兑现了成果，也拿到了涨幅。这些企业大多本身在AI大模型的商业化应用上，也早已逼近临界点。 比如汉王科技，在上周两次涨停后于本周延续涨势，且近三个月来涨幅已超过100%。 涨幅背后，汉王科技早已构建其丰富的人工智能技术矩阵，并且将其应用到产品中，在AI语音、AI安防、AI助理等多个方面均有潜力。然而Wind数据显示，汉王科技之前却一直是AI多模态领域市销率最低的公司，市场估值不充分。 短期看，市场情绪是会消失的，但AI应用普及的预期不会变。汉王科技当前正在致力于用AI技术重塑发展道路，它的战略布局，能否如愿？ 生成式AI迎来新驱动 OpenAI将在此次为期12天的新功能发布周期内，每天一播展示新产品或样品。这意味着在2025年到来之前，AI应用将持续保持极高的市场活跃度。 根据首场新品直播展示的内容，刚刚上线的完整版o1模型，相较于之前应用的对话大模型，其最大的“卖点”在于，它在回答用户提问时，采用了一种类似人类的内部思维链条，而不仅仅是简单的引用。因此，在回答具有强专业性的问题时，其准确度得到了显著提升。 据OpenAI透露，相比9月发布的预览版，o1模型“思维已经被训练得更加简洁”，答案生成速度快了近五成；在回答困难现实问题时，出现重大错误的概率减少了34%，同时还增加了上传图片等多模态输入能力。 市场之所以如此关注，是因为作为AGI领域的全球标杆，OpenAI在功能上的突破会往市场端同步，带来市场创新理念的澎湃，间接加速AI应用的商业化。 据悉，2025年，OpenAI计

过了金九银十和双十一这几个营销节点，2024年留给车企冲刺年度销量任务的时间已经只剩下不到一个月的时间了。而截至目前，大多新势力车企全年目标完成率还集中在50%～85%之间，其中参差滋味只有自己知道。 然而正因为如此，纵观新势力们的表现后，今年最值得期待的增长黑马，大概率已经确定是零跑。 目前，零跑已确定成为今年首个完成年度目标的造车新势力。2024年1-11月，零跑汽车累计交付量同比翻倍，达251207台，提前完成年度25万辆目标；其中，11月交付首次突破单月4万台，达40169台，同比大增117%。 于是，继理想汽车、鸿蒙智行之后，零跑成为了今年第三家销量突破20万的造车新势力。 10月，零跑汽车董事长兼CEO朱江明判断公司处在“比亚迪30万-40万辆的节点”。比亚迪在2020年销售了41.63万辆汽车，此后每年的增幅都超过100%。而零跑年终这一波增长节奏，也让部分市场人士将其年度销量大胆看高到30万辆。 正如朱江明所言，这个行业“排在前五可能还能生存，前三才有饭吃，也就是还吃得好。”零跑，已经坐上了越来越好的位置。 销量飙增，零跑率先完成年度目标 年末冲量，这是历年来汽车消费市场的惯例，今年四季度也不例外。 得益于各地以旧换新置换政策效果的陆续释放，以及车企持续的大促活动等因素的推动，汽车市场的景气度明显提高。 截至11月末，汽车品牌实现集体冲高，其中不乏创下新纪录的玩家。 例如，比亚迪11月再破单月50万辆销量新高；小鹏、深蓝迈过单月3万销量大关；小米汽车提前完成10万辆年度目标，进一步冲击13万辆新目标；鸿蒙智行连续两个月交付超4万辆。 即便行业队伍的整体前进速度都很快，零跑汽车的增长还是独树一帜。得益于C系列SUV的强劲表现，从今年8月起，零跑汽车连续三个月达成月销破3万辆的成就，11月再次破4万辆，实现月交付新高。 这也是其总销量稳居新势力第三的第二个年头。

快递市场悄然到达新的里程碑。国家邮政局数据显示，截至9月29日，全国快递业务收入突破1万亿元。 $顺丰控股(002352)$ 其中，品牌全网营收规模居前三位的快递企业分别是顺丰速运、中通快递和圆通速递。 值得关注的是，相对于此前公布数据时对业务量的侧重，这次官方对营收亮点给予了更多关注。 一个可能的原因是，过于追求量容易导致快递行业盲目以价换量，博弈内卷。而或许目前，监管层面更希望表达以价换量不可取，高质量发展、提升整体效益才是关键。 比如排在榜首的顺丰，过去两个月的营收和业务量都实现了明显增长，颇具领跑姿态。 国家政策对行业高质量发展的引导，会令快递行业发展更健康。但更让我们深思的是，快递企业在这种高质量发展趋势中，应当以什么方式发挥作用？ 科技激活生产力 底盘建设是基础 好的业务成绩，一定源自对行业基本面的深刻理解。经历着变革的快递行业，尤其如此。 中信建投7月发布的行业研报指出，快递行业具备“飞轮效应”，但行业发展到现在，已需要解决结构升级、效率放缓、成本升高等问题。 怎么解决？引入新的变革，用科技优化模式。国家邮政局今天在公众号渠道发布的综述文章一锤定音——“邮政快递业已经在悄然间撕掉了‘劳动密集型产业’的固有标签”。 比如根据2024年8月中国快递发展指数报告，当月快递发展能力指数同比提升了6.5%。国家邮政局总结的原因包括基础保障能力加强、自动化作业水平提高、末端无人化持续推进等等。 无人化是目前行业提升效率的重要抓手。顺丰在中转环节就投入了更先进的无人车、AGV等设备，中通也已打造了无人车运营管理平台。 （图源：顺丰集团） 不过在末端，技术还有更多提效的方式。比如顺丰正利用在二十多个业务场景有丰富知识积累的“丰语”大模型，给一线小哥提供业务帮助。 科技创新升级了快递业务的基本

随着城市竞争加剧，城市之间不仅要比拼上市公司数量，还要比拼初创企业的质量。建立更科学、有效的企业培育机制，真正给予企业发展所需要的帮助，将成为一座城市吸引年轻人和创业者的强大竞争力。 前段时间，笔者在与朋友交流的时候就在思考，对于早已度过起步期，基础业务模式都已成型的企业而言，到底什么帮助才是对他们最有效的？政府又该怎样加速这类企业的发展？ 最近，笔者参加了一次特殊的活动，对此略有感悟：搭建更大、更精准的资源和信息对接平台，帮助企业家们开拓新思路、启发未来规划，对打开企业成长空间，具有重要意义。 9月18日--20日，长沙市委统战部副部长、市工商联党组书记何惠风带队赴安徽省合肥市、湖北省武汉市开展与“新”同行——2024年“星商学”企业家访学活动，市委统战部二级调研员张克清及长沙民营企业家代表等20人参加。 笔者很荣幸受邀参加本次活动，在学习和交流过程中收获颇多，有几点思考希望跟大家分享一下。 科技创新始终是企业和城市弯道超车的最强力量 人口流动，往往是产业兴衰的晴雨表。2023年，合肥的总人口净流入超过20万，居全国之首。而“一次投资，引一个龙头，带一串链条，兴一片产业”的“合肥模式”，近年来也不断被总结、分析、学习。 那么，合肥是如何在众多中西部城市中脱颖而出，实现从劳务输出地到人口净流入地的华丽转身的？ “以投带引”是表象，但不是根本原因。从本次访学的第一站——安徽创新馆开始，到蔚来先进制造基地、科大讯飞股份有限公司的实地参观，我们得以窥见冰山一角。 安徽创新馆内凝聚了安徽各类“高精尖”科技成果，尤其是中科大的许多科技成果，笔者以为，这才是合肥“加速度”更深层次的原因——在科技创新方面的强大能力。 在后续召开的合肥·长沙两地民营企业家座谈会上，湖南力得尔智能科技股份有限公司董事长金卉表示：“科技创新是一门‘技术活’，增进交流学习才能迅速进步，通过参访蔚来、科大讯飞等企

"今年双十一，预计会有超过1亿消费者来淘宝天猫汽车类目消费。3~5年之后，天猫汽车有望冲刺为阿里继大服饰、大快消、家装家电等之后又一个GMV（商品成交总额）破万亿的品类。" $阿里巴巴(BABA)$ 淘天集团汽车事业部总经理、天猫养车总裁无封的这番话，透露了天猫的战场。汽车服务，正在成为电商巨头的必争之地。 从逻辑来说，当一个耐销品进入买方市场阶段，行业比拼的一定远不止实物商品本身。在汽车行业围绕价格战打口水仗的时候，天猫已经看到了背后的巨大机遇。 近日，天猫汽车、天猫养车在全产业生态峰会上透露，正携手合作伙伴共建覆盖出行全产业链、全生命周期的“人·车·出行”新生态体系。不只有天猫，京东也在今年上半年，表态将围绕车主全生命周期进行生态布局。 原因很简单，汽车市场新旧交替，新能源战胜传统能源，国产车碾压外资品牌，原本的规则在瓦解，市场格局和产业链自然也要重新分蛋糕。这个节点是新机遇浮现的最好时机。 天猫养车总经理李逸直言，当前汽车后市场正从分散无序迈向规范化、标准化、透明化，“我们做透明养车时代的引领者”。 图源：天猫养车官网 天猫汽车+天猫养车，又一个GMV规模破万亿的赛道 天猫养车，其实是阿里巴巴2018年就推出了的一站式智慧养车连锁品牌。与盒马鲜生类似，天猫养车也依托先进的数字化底层技术和强大的供应链整合能力，打造了一个创新式的零售模式，全面助力汽车后市场服务的升级。 发展至今，天眼查刊载的新闻信息显示，天猫养车年成交用户已超2亿、合作商家规模超70万，日均在线商品量超1.2亿，天猫养车线下门店2200余家。整体经营势能强劲。 不过，此前的天猫养车更多地利用天猫品牌力，以及数字化、智能化、供应链等基础设施能力来为客户提供服务，本质上仍属于一个“零散型”车后服务供应商。 但2024年天猫养车开

松果财经讯，9月26日消息，上海合合信息科技股份有限公司（简称“合合信息”，股票代码：688615）今日正式在上海证券交易所科创板挂牌上市。该公司以55.18元的价格发行了2500万股，成功募集资金13.8亿元人民币。公司上市首日高开81.23%，开盘价100元/股。 $合合信息(688615)$ 天眼查显示，合合信息专注于人工智能和大数据科技领域，为全球C端用户和B端客户提供数字化和智能化的产品及服务。旗下知名产品包括扫描全能王、名片全能王、启信宝等，这些产品在全球范围内拥有超过9.4亿的累计首次下载量，并在2023年12月达到近1.5亿的月活跃用户 。 根据合合信息科技股份有限公司的招股书披露，该公司在2021年、2022年和2023年的营收分别达到了8.06亿元、9.88亿元和11.87亿元人民币。同期，公司的净利润分别为1.44亿元、2.84亿元和3.23亿元。此外，扣除非经常性损益后的净利润也呈现出稳定增长的态势，分别为1.39亿元、2.65亿元和2.97亿元。 值得一提的是，随着合合信息在科创板的成功上市，该公司计划进一步加大在人工智能和大数据技术领域的研发投资。这不仅将推动公司的科技创新，而且还将助力多个行业实现数字化和智能化的转型升级。