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众所周知，半导体行业正在经历下行周期。多家机构均下调了对明年半导体市场的预期。世界半导体贸易统计协会发布预测称，2023年半导体市场规模将从此前预计的同比增长4.6%转为同比减少4.1%至5565亿美元，这将是2019年后该半导体行业首次出现回落。Gartner发布的报告预计，2023年半导体行业收入将下降3.6%，从2022年的6180亿美元降至5960亿美元，低于早先预测的6230亿美元。IC Insights的报告认为，全球半导体需求将在2023年出现周期性下滑，全年总销量预计将减少5%。 这样的市场下，存储、CPU、GPU等产品都已经受到影响，MCU也难以独善其身，一些入门级和中端MCU的价格已降至2019年的水平。消息人士称，去库存成为了MCU供应商和渠道运营商面对的关键问题，异常的库存水平可能会持续到2023年第二和第三季度。这意味着消费类MCU的价格竞争在2023年也将继续激烈，因为MCU供应商可能会大幅削减报价，以进一步巩固其在市场特别是国内市场上的份额。 为了抵御消费类MCU持续库存调整的影响，许多MCU公司都打算将越来越多的重点放在开发中高端32位产品上。MCU公司包括新唐科技、盛群半导体、凌通科技和伟诠电子等都认为必须提高中高端32位产品的比例才能保持竞争力。32位MCU为何火热？同时国内的MCU公司在32位产品上发展得怎么样了呢？ 01 汽车电子推动32位MCU市场 根据IC Insights统计，2011-2020年全球MCU产品中，32位MCU产品市场占有率稳步上升，4/8位MCU产品占比呈下降趋势。2020年32位MCU占比为62%，而4/8位MCU占比为15%。据IC Insights预测，未来五年32位MCU的销售额将以9.4%的复合年增长率增长。 MCU的应用市场主要为车用电子、工控、消费电子、医疗健康，占比分别为35%、24%、18%和

本文来源：时代财经 作者：曹郁 当前，汽车消费用户正逐渐向年轻群体转移，随着消费主体人群与结构的改变，年轻化转型成为了汽车行业的重要方向。 在2022中国汽车论坛系列活动“新形势下的汽车行业运行和市场发展论坛”上，有观点认为，中国汽车消费人群年轻化趋势值得关注。从人群规模变化和消费偏好看，年轻化趋势对新能源汽车消费是利好。当前30岁以下的年轻汽车消费者占比在三成以上。 今年11月，合创汽车获得由时代财经颁发的“2022年度最受Z世代好评的品牌”奖项；同月，合创汽车官方数据显示，旗下单车型已连续3月交付量突破3000台，反映出市场和消费者的认可。日前，合创汽车首款轿跑车型A06正式上市并交付，也让合创的潮智与个性再次深入人心。 合创A06。图片来源：合创汽车 当年轻人的汽车消费需求向个性化、场景化、体验化的方向转变，合创汽车如何融入了年轻人圈子，赢得青睐？ 品牌定位掌握年轻密码 “与上一代人相比，一切新鲜事物都能够与汽车行业挂钩，个性化、创新已成为关键词。”《汽车蓝皮书：中国汽车品牌发展报告（2022）》——《 中国民族汽车品牌年轻群体用户发展趋势分析》中指出，“这不仅让各大车企在生产过程中重视品质和性能，更要注重对营销内容宣传、消费者使用体验、口碑等方面进行全方位的调整革新。”换言之，这一届年轻人汽车消费不仅彰显个性化，消费观也更务实，注重个性与品质兼备。 合创汽车敏锐地洞察到了年轻人汽车消费观的变化，不断强化品牌的“潮智”标签。早在2021年4月，合创汽车与EDG建立战略合作，联手开放了共创生态平台，今年8月，合创汽车冠名EDG英雄联盟分部战队，战队更名为“EDG合创汽车战队”。 合创汽车与EDG深度合作。图片来源：合创汽车 凭借电竞潮流的强大号召力，合创汽车进一步被年轻用户所认知，声量大幅扩涨。不少电竞爱好者围绕合创品牌名进行二次创作，“电车人！开创！”“创进世界赛”

11月10日，美股三大指数大幅高开，纳指涨5.04%，道指涨2.76%，标普500指数涨3.47%。大型科技股集体大涨，亚马逊涨超7%，谷歌涨超5%。热门中概股集体走高，小鹏汽车涨超11%。

钟兆民 原创金句第15期丨牛市熊市长期看不是什么大事，找到牛股才是关键

11月3日，苹果盘中跌超3%，近日，国外发布了有关iPhone销量的报告，报告中指出iPhone在华上一周的销量暴跌了27%。与此同时，报告还强调，这已经是iPhone在中国销量急剧下降的第三周。另外，消息称苹果各部门的员工已被告知，公司在未来几个月内不会招聘新员工，可能要到本财年结束，即2023年9月。

经济观察网 记者 王帅国 10月28日，汽车业内传出消息称，阿维塔科技首席营销官王蔺因个人原因向公司提交了辞职。经济观察网就此向阿维塔科技求证，从该公司公关部获得了肯定的答复。阿维塔科技公关部一位人士强调，虽然提出了离职，但王蔺相现阶段还在公司。 资料显示，王蔺于2020年12月加入阿维塔科技，担任首席营销官，负责品牌战略及用户发展两大核心领域。在此之前，她先后在多个全球知名公司担任品牌管理要职，包括Apple Retail大中华区、香奈儿中国以及洲际酒店大中华区等。 在阿维塔工作期间，王蔺主导了阿维塔第一款车型阿维塔11的上市营销。其中，与世界著名奢侈品牌纪梵希创意总监Matthew M. Williams联合推出限量版车型阿维塔011，让阿维塔展现出“跨界创意”的品牌印象。 但入职还不满两年，王蔺就提出离职。这对于刚刚发布了第一款产品，还没开始新车交付的阿维塔来说，或产生不利影响。 阿维塔科技的前身为成立于2018年的长安蔚来新能源汽车科技有限公司，原本是长安汽车与蔚来汽车合资成立的一家公司。2021年，阿维塔科技完成更名，并通过挂牌形式引入包括宁德时代在内的3家战略投资方（以联合体方式）。 从成立至今，阿维塔科技对外宣传中，重点强调公司的一大优势，即阿维塔品牌是宁德时代、华为三方合作共同打造高端智能电动汽车品牌。 2021年11月，阿维塔科技在上海进行了品牌全球首发，首款智能电动汽车阿维塔11同步亮相。在推进首款车型上市期间，阿维塔科技也加快融资步伐，完成了A轮融资，将公司估值推高到近百亿。 2022年8月，阿维塔科技正式发布阿维塔11及联名限量版车型阿维塔011，前者共推出三款车型，售价34.99万-40.99万元；阿维塔011售价60万元。 据悉，阿维塔11长续航版及阿维塔011将于今年12月开始交付用户，阿维塔11超长续航双电机奢享版预计将于明年一季度