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每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：亲，咱们的触摸屏有没有用在新能源汽车上的呢，莱宝高科的触摸屏都供给哪些汽车厂商了呢，有没有特斯拉或是小鹏蔚来呢，订单有没有逐步增长呢，辛苦回复一下，莱宝高科(002106.SZ)1月23日在投资者互动平台表示，公司的车载触摸屏产品最终客户目前以传统知名品牌汽车厂商为主，部分车型涉及新能源汽车，同时已向比亚迪等部分新能源汽车供货车载触摸屏，暂未涉及向小鹏、蔚来等新能源汽车供应车载触摸屏。公司近期车载触摸屏订单需求较为旺盛，正在积极采取措施努力满足客户的交付需求。（文章来源：每日经济新闻）

日前，蔚来汽车再次卷入争议，而此次争议仅仅因为是一次FOTA远程升级。事实上，这已经不是蔚来第一次出现因OTA升级导致堵路了。值得一提是，SOTA升级并不影响汽车的正常行驶。另外一种则是FOTA升级，亦即是对整车电气化架构进行全方位的升级。不过要强调的是，因为FOTA升级涉及整车电气化，所以在FOTA升级过程中，相关的车辆是不能行驶的。蔚来汽车因OTA升级问题再次卷入舆论争端中，但这不仅仅是蔚来的问题，只是蔚来刚好撞到枪眼上了。

7月12日，网传嘉兴桐乡濮院新苑小区发生一起蔚来ES6追尾事故。蔚来车主表示，该事故起因是刹车失灵。截至目前，蔚来并未对此事发表回应。值得注意的是，这并不是蔚来ES6首次发生刹车事故。彼时，蔚来汽车表示，事故原因是当时路面湿滑导致车轮打滑，而非车辆刹车失灵。2021年4月的上海车展上，有车主因“刹车失灵”问题在特斯拉展台进行“维权”，随后特斯拉“刹车失灵”的负面舆论频繁出现。

蔚来汽车盘前跌近6%，第四季度净亏损高于预期。

近年来，“不造车”似乎成了华为贴给自己的标签。华为到底会不会造车，一直是业内比较关注的一个话题。2019年，任正非在采访中说：“华为绝不造车，永远不造车。”华为轮值董事长徐直军也公开称“华为不造车，而

近日，蔚来汽车却因为一则宣传广告，被质疑暗耍“饥饿营销”套路，并被网友吐槽：“不要飘”，毕竟其整个集团，最新交付量还没有过4000呢。

记者 | 高迪编辑 |1进入5月，全国多地开启夏季模式，气象学家预测2020年大概率发生破纪录的炎夏。与气温一同升温的还有连续发生多起自燃事故的电动汽车。近日，深圳塘尾一停车场内，一台挂粤B新能源牌照

[ 亿欧导读 ] 蔚来正面临接连不断的人事变动。