是小米低估了造车,还是二级低估了雷军
@科记汇新媒体:
$小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$ 2023年,整个港股市场哀鸿遍野,恒生指数跌回了2000年互联网泡沫破裂前的高点,备受瞩目的恒生科技指数年中短暂步入技术性牛市后,很快由涨转跌,全年下跌8.83%。 虽然不乏基金经理南下抄底,但打出的子弹却如泥牛入海,明星云集的腾讯控股全年微跌6.34%,美团更具港股的凌厉风范,全年一路东南,下跌了超过53.12%。由于更易受到地缘等因素影响,情绪的风一吹,流动性更好的大白马往往先祭天,导致很多南下的投资者甚至有一种「港股几乎完全不在乎基本面是什么」的绝望。 但是,坚挺的小米成为了这种借口的反例:只要能找到增长点,搞基本面也有阿尔法。 凭借着高端产品小米14系列的好评如潮,去年12月份小米手机国内销量成功超越苹果,成为中国智能手机市场第一。同时伴随公司在海外市场如中东、拉美等地区的势如破竹,2023年全年小米手机销量逆势增长,毛利润率也大幅提高,支撑着公司股价不断走强,2023年上涨42.60%。 遗憾的是,翻开重仓小米的基金名单,却鲜有选股型基金经理的身影,少有的几个主观基金经理如广发的刘彬、中欧的钱亚风云也只是在四季度姗姗来迟。反倒是一众被动配置的指数型基金将小米这一年的涨幅收入囊中。 踏空小米之后,二级市场对小米汽车技术发布会也属于旁观的热闹大于参与的热情。 54岁的雷军站在台上连讲三个小时小米在电动车领域的自研技术与领先布局之后,发布会当天成为了小米股价的阶段性高点。会场之外,中国新能源车行业早已卷得刺刀见红;股市之内,投资者信心在新年到来之后悲观更甚;叠加Su7迟迟没有公布售价,被坊间不断猜测与解读,小米股价在一个月内又补跌了20%