泽鸿

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    • 泽鸿泽鸿
      ·2023-02-01
      十年后新能源汽车第一梯队很可能有苹果和小米,第一梯队也许只有三五家。手机和智能汽车关联度会越来越高。

      时间不等雷军

      2023年1月29日,大年初七,是小米开工的日子。雷军戴着红围巾,满脸笑容地给员工发开工红包,集体合影的背景板上写着八个大字:“稳健推进、蓄势待发”。小米的喜气洋洋中隐隐透着一丝不安。在2022年末2
      时间不等雷军
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    • 泽鸿泽鸿
      ·2022-10-26
      看现在的新势力,蔚来,理想,小鹏。比较还是小米更靠谱

      雷军最新发文!点名小米造车唯一成功路径:跻身前五,年出货超1000万辆

      雷军表示,当电动车行业进入成熟期时,世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额,换句话说,成功的唯一途径是成为前五名之一,并且每年出货量超过1000万辆。小米造车要取得成功唯一途径是成为前五名之一,并且每年出货量超过1000万辆。造车新势力领先一步,以更迅速的响应,从消费者需求出发,引领新能源汽车爆发。目前小米自动驾驶团队规模已超过500人,首期投入33亿研发费用,目标2024年进入第一阵营。
      雷军最新发文!点名小米造车唯一成功路径:跻身前五,年出货超1000万辆
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    • 泽鸿泽鸿
      ·2020-11-25
      雷军承诺硬件净利润率不高于5%没啥错,雷军没错,要长期发展就不要受资本左右,虽然无法完全摆脱资本。资本又不会真正把小米当做自己的公司。

      雷军灵魂三问,财报有点打脸

      华为失利之后,雷军公开表示郁闷,小米紧接着传来喜报。 熬过了产能吃紧的一季度、海外疫情爆发的二季度,11月24日,小米集团公布的2020年三季度财报显示,因为海外智能手机销售的爆发,这一季度无论是总收
      雷军灵魂三问,财报有点打脸
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